家庭用經(jīng)濟(jì)型轎車 8萬(wàn)元時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

 　　家庭用經(jīng)濟(jì)型轎車 8萬(wàn)元時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]：買小型車的人除了一些年輕，奔著時(shí)尚路線去的之外，家庭用戶還是占絕大多數(shù)。他們往往會(huì)在有限的軸距內(nèi)，選擇空間大、實(shí)用性高的，一些廠家也抓住消費(fèi)者的心理，推出了車內(nèi)空間較其他車型小有優(yōu)勢(shì)的車型。我們今天就來(lái)為這些消費(fèi)者推薦六款價(jià)格不高但空間較大的小型車，它們是本田飛度、雪佛蘭賽歐、斯柯達(dá)晶銳、哈弗M2以及上汽MG3。

　　● 斯柯達(dá)晶銳——廠商指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.39萬(wàn)元 市場(chǎng)優(yōu)惠：1.1萬(wàn)元左右

家庭用經(jīng)濟(jì)型轎車 8萬(wàn)元時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

　　斯柯達(dá)晶銳是一臺(tái)走精品路線的小型車。它的兄弟Polo已經(jīng)有了一次全新升級(jí)，而自己卻多年來(lái)一直沒怎么改變。2011款車型在車身結(jié)構(gòu)上有所刪減，但其綜合品質(zhì)還是一如既往。該車在外觀和配置上并沒太多亮點(diǎn)，而車內(nèi)的空間卻較為寬敞。

　　從車身尺寸上看晶銳和幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)手相比并不出彩，2462mm軸距也看不出里面會(huì)有多寬敞，完完全全是一副其貌不揚(yáng)的姿態(tài)，寬敞的內(nèi)部空間就隱藏在這表現(xiàn)平平的指標(biāo)之下。

　　為了使空間表現(xiàn)更真實(shí)也更多樣化，可以通過兩位不同身高的體驗(yàn)者來(lái)示范。在上面一行的前排空間，身高1.85米的“電線桿”身材體驗(yàn)者頭部還有將將一拳才觸頂;而右側(cè)1.75米的標(biāo)準(zhǔn)身高體驗(yàn)者坐進(jìn)去則表現(xiàn)的相當(dāng)寬裕，頭部空間一拳有余，不會(huì)有壓抑感。平直的車頂使后排頭部空間能達(dá)到與前排近乎相同的標(biāo)準(zhǔn)。即使身高1.85米的人坐在后排，腿部還能有三指的空隙，若是換做正常身高，空間優(yōu)勢(shì)會(huì)表現(xiàn)得更加明顯。

　　從這張圖上同樣能體會(huì)到后排乘客的活動(dòng)空間是比較充裕的，在同級(jí)別車型中排名靠前。需要指出的是，為后排乘客準(zhǔn)備的水杯托雖很體貼，但所處的位置卻非常尷尬，對(duì)臨時(shí)擠進(jìn)的第三位乘客十分不利。而且中央的突起也不低。擠個(gè)家人進(jìn)去可以忍受，若是換做朋友或同事，他尷尬，你也汗。還是兩人乘坐比較愜意。

　　該車后備廂的儲(chǔ)物能力屬于中等水平，比飛度略強(qiáng)一些。這樣的設(shè)置基本能滿足日常使用。碼放合理的話，外出旅行的大部分裝備都有落腳的地方;若是采購(gòu)些小家具，放倒座椅這種方式屢試不爽。

　　能夠看出設(shè)計(jì)師對(duì)這部分的空間的設(shè)計(jì)十分用心，靠背不只是簡(jiǎn)單的翻折，還能將坐墊提起完全放平。平整的地板和較為規(guī)則的兩側(cè)都能讓儲(chǔ)物能力最大限度發(fā)揮。面對(duì)體積大一些的家居用品，也能輕松應(yīng)對(duì)。

　　● 點(diǎn)評(píng)

　　晶銳的車內(nèi)空間算是同級(jí)別中排名靠前的，整體實(shí)力不亞于飛度和賽歐，能夠滿足家庭用車的需要。后備廂空間并沒有因?yàn)橹活櫦榜{乘者的乘坐感受而大幅縮減，表現(xiàn)出了實(shí)用與均衡的特點(diǎn)。

　　● 上汽MG3——廠商指導(dǎo)價(jià)：6.97-8.97萬(wàn)元 市場(chǎng)優(yōu)惠：3000元惠民補(bǔ)貼

家庭用經(jīng)濟(jì)型轎車 8萬(wàn)元時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

　　上汽對(duì)MG3進(jìn)行了一次全面革新的手術(shù)。從外觀已經(jīng)看不出典型英國(guó)車那種優(yōu)雅、鋼中帶柔的氣質(zhì)，反而成了更顯潮流的玩物。該車的設(shè)計(jì)同樣更多考慮到了中國(guó)人的用車習(xí)慣，所以在軸距和內(nèi)部空間方面，都比同級(jí)別對(duì)手要更顯優(yōu)勢(shì)。

　　MG3的車身尺寸早小型車中屬于中等水平，與其他對(duì)手差異不大。而2520mm軸距甚至超過了某些緊湊型車。平直的車頂也為后排頭部空間埋下了伏筆，其實(shí)際表現(xiàn)如何我們繼續(xù)往下看。

　　前排空間基本都不是問題。頭頂?shù)囊蝗嘤嗔靠臻g會(huì)讓1.78米的體驗(yàn)者感到寬敞和明亮，視野較好，也不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。

　　受益于之前提到的平直車頂設(shè)計(jì)，體驗(yàn)者的頭部空間得到了有力保證。一拳的余量已經(jīng)超過一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，活動(dòng)起來(lái)非常寬松。腿部的一拳多空間也沒有出現(xiàn)傳統(tǒng)小型車頂腿的現(xiàn)象。雖算不上闊綽，但絕對(duì)會(huì)令乘客感到舒適和愜意。

　　后排地板中央的突起有些過大，這會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性。其實(shí)這種理論上的說(shuō)法實(shí)際使用很少能碰上，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車內(nèi)坐滿五人的情況一年也遇不到幾次，而且又是小型車，自然不會(huì)讓它太勉強(qiáng)。如果需要經(jīng)常載著家人或朋友出行，那坐在中間乘客就得辛苦蝸居一下了。四人乘坐還是較為理想的載客狀態(tài)。

　　該車的后備廂并不算大，也是將將能滿足家用那種。而且后排座椅放倒后不能與地板齊平影響了一定的實(shí)用性。這里的空間在同級(jí)別中算是應(yīng)有的水平，沒有太多亮點(diǎn)可言。

　　● 點(diǎn)評(píng)

　　MG3在和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外觀尺寸相差無(wú)幾的情況下其內(nèi)部駕乘空間能有如此發(fā)揮還是算比較不錯(cuò)的。由于空間更多給了車上乘員故后備廂并不出彩，只是能滿足日常基本使用。除此以外，該車的外型也比較時(shí)尚，與飛度相類似，都是既擁有靚麗外表，內(nèi)部空間又較為實(shí)用的車型。