8萬元左右自動擋經(jīng)濟車型導(dǎo)購(2)

　　吉利熊貓

　　售價：5.78萬

8萬元左右自動擋經(jīng)濟車型導(dǎo)購

　　全球鷹熊貓共有三款自動檔車型,自動靈動版、自動樂動版和自動無敵版,售價分別為5.18萬、5.48萬和5.78萬元,排量為1.3升。

　　自動檔熊貓采用了吉利自主研發(fā)的Z系列四速自動變速器,在不影響動力性的情況下,自動檔在切換檔位時更連貫、更準確,使每一個檔位都能最大限度地發(fā)揮出非凡動力,使駕駛者真正體會流暢加速的感覺。

　　熊貓整車造型卡通,圓潤的體型,夸張的大燈,十分可愛。中間整體式的進氣格柵,看起來就像是一張笑得合不攏的大嘴,兩邊的霧燈則可以看成一對酒窩。車尾最吸引人的就是兩個好似熊掌的尾燈,既可愛又時尚。

　　從熊貓參數(shù)可以看出2340毫米的軸距和比亞迪F0相等,“外小內(nèi)大”是熊貓的設(shè)計風(fēng)格,實現(xiàn)了車內(nèi)空間的最大化效果,熊貓行李箱容積突破200升,達到205升,整車實用性得到質(zhì)的提高。

　　熊貓搭載MR479Q發(fā)動機,該款發(fā)動機經(jīng)過十年的市場檢驗,成熟穩(wěn)定,經(jīng)過吉利與英國錳銅公司強強聯(lián)手,對這款發(fā)動機進行了技術(shù)升級和優(yōu)化,實現(xiàn)了百公里4.9升的經(jīng)濟油耗,動力與油耗比達到了最佳平衡。

　　鈴木雨燕

　　售價:7.08萬

　　雨燕的外觀是毫無疑問的，非常小巧可愛，充滿MINI風(fēng)格同時，色彩搭配更是眼花繚亂。特別適合年輕人或者女孩子。雨燕的內(nèi)飾材質(zhì)略顯單薄。但做工和手感都還符合這個價位的小車應(yīng)有表現(xiàn)。雨燕采用EPS電動方向助力比較均勻，低速略輕，高速略重，方向盤手感很好。

　　盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設(shè)計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內(nèi)人員安全。

　　雨燕超值版車型同樣搭載了G13B四缸全鋁合金發(fā)動機，最大功率為63kW/6000rpm，最大扭矩為110N·m。這樣的動力配備在城市內(nèi)完全夠用了，盡管雨燕只是配備4速自動變速箱，但調(diào)教比較到位，只要不特意過于加大油門，不會有太多的頓挫感受。而且4速自動也利于1.3排量發(fā)動機釋放充沛的起步扭矩。更令人欣喜的是，油耗并不是雨燕的軟肋，加之維護保養(yǎng)配件比較實惠，為喜歡兩廂小車型的年輕人預(yù)留了較為輕松的后續(xù)養(yǎng)車空間。如果不是激烈駕駛的話，平穩(wěn)性和舒適性以及輕松的操作性會讓更多人喜歡駕馭這款自動檔車型。

　　作為超值版本，雨燕1.3自動車型并沒有在雙安全氣囊或者ABS+EBD上作文章，發(fā)動機防盜，車內(nèi)中控鎖也一應(yīng)俱全。鋁合金輪轂以及185輪胎這些雨燕特色也沒有被放棄。甚至連前后霧燈都有配備。省略的部分是后車門電動門窗以及點調(diào)后視鏡，外加只有2喇叭音響系統(tǒng)沒有CD機頭。不過這些并不影響雨燕1.3自動超值版車型的性價比，因為添加4個喇叭以及后門電動車窗加CD并不需要多少費用，而7萬出頭就能買到一款好看時尚，駕馭輕松的自動檔合資車型著實會讓不少預(yù)算有限的朋友們感到格外開心。

　　駿捷FRV

　　售價：7.58萬

　　駿捷FRV的外形設(shè)計由著名設(shè)計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉;其上的中網(wǎng)與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊。

8萬元左右自動擋經(jīng)濟車型導(dǎo)購

　　看過外觀再來看內(nèi)飾，F(xiàn)RV深色的內(nèi)飾設(shè)計也沒有讓人驚艷的地方，很平淡，但這種平淡的感覺也很適合家用。儀表的做工和檔次超過其他自主品牌車型，和駿捷一樣非常醒目且不容易掛花。

　　對于家庭用戶來說，駿捷FRV作為緊湊車型，前后排空間都比較充足，特別是后排腿部空間，處于同級別中較高的水平。對于家庭來說，行李廂空間也很重要，F(xiàn)RV的表現(xiàn)也很不錯，普通狀態(tài)下空間就已經(jīng)很充足，座椅靠背還可以按4/6折疊，空間靈活性很高，并且底板也很平整。

　　華晨選用了技術(shù)已經(jīng)非常成熟的三菱4G18發(fā)動機作為駿捷FRV的動力源。幾年前這臺發(fā)動機可以說是國內(nèi)大都數(shù)自主品牌最佳選擇，近幾年隨著新車的不斷上市，4G18在技術(shù)和動力水平上已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢，但憑借其成本低、耐用及便于維護的特點仍被廣泛使用。合理的動力的搭配帶來了更加經(jīng)濟的油耗，這也是很多理性消費者最看重之處。三菱原廠配合1.64G18發(fā)動機的4速變速箱也在穩(wěn)定性和可靠性方面占據(jù)優(yōu)勢，不足的是平順性稍差，4速設(shè)計難免增加頓挫幾率。

　　作為自動檔車型，駿捷FRV因為價格緣故，配置不是太高，但應(yīng)有的還是一應(yīng)俱全，特別是195輪胎對于沒有采用后輪盤剎的駿捷FRV來說不僅提供更好支撐表現(xiàn)，更增加了制動的效能。