購車指南 5款高性價比合資中級車導(dǎo)購(4)

　　04.一汽豐田銳志

購車指南 5款高性價比合資中級車導(dǎo)購

　　官方0-100km/h加速：9.0s

　　終于能提到一款不帶T的車了!在如今渦輪增壓發(fā)動機大行其道的時代，也就只有日系車還在堅守著自然吸氣陣營，不過代價也是慘烈的：性能上和油耗表現(xiàn)都落后于歐美車系。日系車常見的2.4L直列四缸發(fā)動機顯然難以抗衡1.8T乃至2.0T發(fā)動機，而價格高高在上的3.5L車型基本沒有性價比可言。能拿出臺面抗衡這些渦輪增壓發(fā)動機的日系自然吸氣B級車中，恐怕就只有銳志上搭載的V型6缸發(fā)動機了。

　　銳志2.5擁有不錯的百公里加速性能，而高速穩(wěn)定性和平順性則是四缸渦輪增壓發(fā)動機不具備的。不過這些話也是老生常談了，簡單來說就是廢話。有人喜歡渦輪增壓爆裂的感覺，有人喜歡自然吸氣發(fā)動機順暢的感覺，蘿卜青菜各有所愛，買什么就由消費者自己決定了。說說空間吧，2850mm的軸距與蒙迪歐致勝持平，遙遙領(lǐng)先于其它三款車型。不過銳志的空間并沒有因此而有很大優(yōu)勢，因為銳志的縱置V6發(fā)動機侵蝕了頭部較多的空間，而驅(qū)動后輪用的驅(qū)動軸也占據(jù)了后排不少空間，因此銳志的空間只能說夠用，而并非如軸距的長度那般大。當(dāng)然了，基本可以滿足需求的。