CAN-BUS總線 詳解車載網(wǎng)絡總線系統(tǒng)(3)

       總線系統(tǒng)又稱作CAN-BUS，其實也是因為它的工作原理與運行中的公共汽車很類似。其中每個站點相當于一個控制單元，而行駛路線則是CAN總線，CAN總線上傳遞的是數(shù)據(jù)，而公共汽車上承載的是乘客。某個控制單元接收到負責向它發(fā)送數(shù)據(jù)的傳感器的信息后，經(jīng)過分析處理會采取相應措施，并將此信息發(fā)送到總線系統(tǒng)上。這樣此信息會在總線系統(tǒng)上進行傳遞，每個與總線系統(tǒng)連接的控制單元都會接收到此信息，如果此信息對自己有用則會存儲下來，如果對其無用，則會進行忽略。

CAN-BUS總線 詳解車載網(wǎng)絡總線系統(tǒng)

       整個原理很類似于一個電話會議進行的方式，一個電話用戶（控制單元）將數(shù)據(jù)“講”入網(wǎng)絡中，其他用戶通過網(wǎng)絡“接聽”這個數(shù)據(jù)，對這個數(shù)據(jù)感興趣的用戶則會利用，其他用戶則會選擇忽略。

不同的總線系統(tǒng)通過網(wǎng)關來進行信息的交換與傳遞

     前面講到不同的總線系統(tǒng)會有不同的傳輸速率，這就給不同總線系統(tǒng)間的通訊造成了一定的麻煩。它就相當于聯(lián)合國開大會，每個成員國都講自己的本國語言，如果要想互相聽懂，就必須有位能精通所有語言的翻譯來進行信息的傳遞。車載網(wǎng)絡系統(tǒng)中很重要的一個控制單元就是“網(wǎng)關”，它同時連接多種不同的CAN數(shù)據(jù)總線，并在傳遞數(shù)據(jù)時起翻譯作用。

網(wǎng)關在車載網(wǎng)絡中起到的“翻譯”作用

       在這里可以給大家舉一個例子，比如從屬于驅(qū)動總線系統(tǒng)的室外溫度傳感器將檢測到的溫度信號發(fā)送給儀表盤控制單元，然后儀表板控制單元會將此信號發(fā)送到驅(qū)動總線系統(tǒng)上，該信號會被發(fā)動機控制單元采集到，同時會經(jīng)過網(wǎng)關的“翻譯”繼續(xù)傳遞到車身總線系統(tǒng)上。而從屬于車身總線系統(tǒng)上的自動空調(diào)控制單元會收到此信號，并據(jù)此作出加大制冷量或者減小吹風量等動作，這樣的一個過程體現(xiàn)了整個車載網(wǎng)絡的信息共享。