汽車自動駕駛技術新進展 如何完善這項技術

　　雖然自動駕駛技術一直都在進步，但關于自動駕駛汽車的隱患也是一直都在的，不管是國內(nèi)還是國外，自動駕駛汽車出現(xiàn)的意外事故始終不絕于耳。那么如何才能完善自動駕駛技術，讓自動汽車真正上路呢?

　　一、2019汽車自動駕駛技術新進展 如何完善這項技術

　　1.加強自動駕駛法律規(guī)制

　　從本質(zhì)上說，自動駕駛汽車是輪子上的機器人，這一點與傳統(tǒng)駕駛顯然有別。而現(xiàn)有法律主要圍繞著作為駕駛員的人展開，難以確保自動駕駛汽車的行車安全。因此，需要完善相關法律法規(guī)，為自動駕駛的安全性提供更為有力的保障。

　　建立自動駕駛標準體系

　　標準是自動駕駛汽車質(zhì)量的根本保證。根據(jù)全球汽車行業(yè)公認的分級標準，將自動駕駛分為0-5級共6個級別。自動化程度為第1和第2級別的汽車只是自動輔助駕駛，第3至第5級別的汽車是自動駕駛汽車。其中，第3級是有條件自動化，第4級的自動化程度很高，第5級是真正的無人駕駛。因此，需要根據(jù)自動化的程度確立不同級別的自動駕駛汽車生產(chǎn)和改造的標準，從源頭上消除自動駕駛的質(zhì)量隱患;明確不同級別的自動駕駛汽車的路測和使用標準，確保行駛過程的安全;設立自動駕駛數(shù)據(jù)記錄和共享標準，以便查明事故原因，不斷提高自動駕駛技術，提升安全性。

汽車自動駕駛技術新進展（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　確立自動駕駛監(jiān)管體系

　　目前，自動駕駛路測的監(jiān)管方式已較為明確。工信部、公安部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布路測管理規(guī)范，各市根據(jù)本地情況制定具體實施細則、頒發(fā)牌照。但自動駕駛汽車的生產(chǎn)、改造、使用的監(jiān)管方式尚未明確。需要對自動駕駛的生產(chǎn)、改造、使用的許可和事后監(jiān)管，自動駕駛標準的實施，交通法規(guī)的實施，車輛保險責任監(jiān)管，車輛檢測等監(jiān)管活動的實施主體、實施程序和權利救濟詳加規(guī)定，進而形成較為完備的監(jiān)管體系，保障自動駕駛研發(fā)、生產(chǎn)和使用的安全。

　　明確自動駕駛的法律責任

　　自動駕駛已部分甚至完全取代了人工操作，能夠控制汽車。根據(jù)原有法律，難以劃清相關者的責任。為此，需要針對自動化級別不同的自動駕駛，確立車輛的生產(chǎn)者、改造者、銷售者和駕駛員各自的法律責任。如此才能有效規(guī)范相關主體的行為，確保自動駕駛安全。

　　加強相關網(wǎng)絡安全的制度保障

　　自動駕駛不僅僅是汽車感知、決策和控制的智能化，還涵蓋智慧交通、5G通訊和物聯(lián)網(wǎng)的應用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來自動駕駛的發(fā)展方向。目前，濟南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路已正式開放，上海、天津、重慶等市也在積極打造5G自動駕駛測試道路。網(wǎng)絡安全關乎自動駕駛安全。因此，需要細化自動駕駛設計者、生產(chǎn)者和改造者在減少系統(tǒng)漏洞、預防網(wǎng)絡攻擊、明確網(wǎng)絡安全責任人、限制進入系統(tǒng)等方面的責任，完善政府部門網(wǎng)絡安全監(jiān)管職責的相關規(guī)定，明確有關部門宣傳網(wǎng)絡安全知識技能的責任，提升網(wǎng)絡防護能力。

　　確立自動駕駛倫理準則

　　自動駕駛通過算法事先設定應對突發(fā)情況的規(guī)則，預先明確事故不可避免時優(yōu)先保護什么，這不免涉及價值選擇。價值選擇需要相應倫理準則作為其依據(jù)和準繩，以保障人類的安全，避免技術發(fā)展違背造福人類的目標。例如，人的安全優(yōu)先于動物或財產(chǎn)安全;當事故不可避免時，不允許任何基于年齡、性別、種族、民族等因素的歧視等。

　　2.安全監(jiān)管和促進發(fā)展相輔相成

　　人工智能已成為引領新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要推動力，成為掌控世界未來的重要支撐。自動駕駛則是人工智能最大的應用場景，也是與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級聯(lián)系最為緊密的應用領域之一。

　　我們既要確保自動駕駛堅持安全底線，防范風險隱患，又要推動自動駕駛追求創(chuàng)新高線，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過法律法規(guī)設定標準、明確監(jiān)管責任、確立倫理準則來劃定自動駕駛的底線，通過嚴格監(jiān)管來確保底線不可碰來保障自動駕駛安全。同時，通過法律法規(guī)明確稅收優(yōu)惠、確立支持政策、設立數(shù)據(jù)開放共享規(guī)則等，為自動駕駛創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，推動自動駕駛的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　安全監(jiān)管和促進發(fā)展是相輔相成的。安全監(jiān)管過于嚴格，可能影響自動駕駛的發(fā)展。例如，為了保證安全，限制自動駕駛的路測范圍，禁止在城區(qū)道路進行路測，自動駕駛就無法獲得城區(qū)道路的測試數(shù)據(jù)，難以提升應對城區(qū)道路復雜狀況的能力，也就難以實現(xiàn)相關技術的發(fā)展。

　　妥善處理安全監(jiān)管與促進發(fā)展的關系，關鍵在于對自動駕駛可能出現(xiàn)的風險進行評估。評估風險發(fā)生的概率、可能造成的損害，分析風險的可接受度，才能對安全監(jiān)管的范圍和程度做出科學的判斷。需要指出的是，風險的可接受度不僅與風險發(fā)生的可能性及其危害有關，還與判斷者的視角、關注點、利益相關性、對安全程度的要求有關。

　　由于視角、關注點、利益相關性、對安全程度的要求不盡相同，不同群體對不同風險的可接受程度判斷可能不同。因此，需要自動駕駛汽車設計者、生產(chǎn)者、改造者、銷售者以及公眾、行業(yè)組織、消費者協(xié)會等相關主體參與評估過程，從不同角度闡明各自的立場和觀點。兼聽多方意見建議，才可能實現(xiàn)科學監(jiān)管，在保障安全的同時促進自動駕駛技術和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　以上就是汽車自動駕駛技術新進展 如何完善這項技術的內(nèi)容，希望對您有所幫助!

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