無(wú)人駕駛汽車(chē)的品牌有哪些 誰(shuí)能率先取得先機(jī)

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)一直是近幾年來(lái)各大行業(yè)經(jīng)久不衰的話(huà)題，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭對(duì)這塊巨大的蛋糕也早已“虎視眈眈”，百度、谷歌、特斯拉、奧迪等以及眾多的企業(yè)都在開(kāi)始發(fā)力無(wú)人車(chē)行業(yè)。那么無(wú)人駕駛汽車(chē)的品牌有哪些呢?誰(shuí)又能率先發(fā)力取得先機(jī)呢?我們一起來(lái)看下吧!

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)的品牌有哪些呢?

　　1.谷歌

　　谷歌是全球最有實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)公司，目前，谷歌在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域里已經(jīng)有了自己的品牌和產(chǎn)品。2009年，谷歌分別對(duì)七輛傳統(tǒng)汽車(chē)進(jìn)行改裝并上路測(cè)試，初步開(kāi)啟了谷歌無(wú)人駕駛研發(fā)的新征程。2012年，谷歌向外界展示了自己研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)賽車(chē)，而在同年的5月份，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州政府為谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)頒發(fā)了一張合法的上路牌照，這意味著谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試又向前推進(jìn)了一步。

　　谷歌擁有大量的搜索數(shù)據(jù)支撐及雄厚的資金支持，從無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的上馬、到測(cè)試車(chē)輛上路、再到研發(fā)出自己的產(chǎn)品，谷歌只用短短的幾年就成為了無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的佼佼者。雖然幾度換負(fù)責(zé)人致使進(jìn)展緩慢，但谷歌還是毅然拿下了無(wú)人汽車(chē)市場(chǎng)。

無(wú)人駕駛汽車(chē)的品牌有哪些（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　2.百度

　　百度自2015年以來(lái)一直在公開(kāi)測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。在2016年11月，公司首次對(duì)公眾開(kāi)放了乘坐電動(dòng)、自制無(wú)人駕駛汽車(chē)的體驗(yàn)試驗(yàn)，該試驗(yàn)則持續(xù)了一周時(shí)間。以此同時(shí)，公司在加州森尼韋爾市的辦公室也獲得了自主測(cè)試許可證。

　　今年9月份，百度推出了一項(xiàng)價(jià)值15億美元致力于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的基金項(xiàng)目。位于北京的公司總部計(jì)劃在2018年生產(chǎn)限量的無(wú)人駕駛汽車(chē)，并在2021年批量生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　3.特斯拉

　　盡管特斯拉的無(wú)人駕駛功能已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但還是會(huì)存在懷疑這家汽車(chē)制造商是否有能力實(shí)現(xiàn)第4級(jí)自主駕駛技術(shù)(在不接受激光雷達(dá)技術(shù)的情況下，將完全實(shí)現(xiàn)4級(jí)自主。激光雷達(dá)技術(shù)是一種發(fā)射激光的傳感器，汽車(chē)通過(guò)該技術(shù)可以探測(cè)到障礙物。)。

　　特斯拉汽車(chē)目前正在使用新的硬件，這將改善特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，重新命名后的系統(tǒng)稱(chēng)之為2代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并為完全自主研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。該公司稱(chēng)，在2018年年中之前，特斯拉將從洛杉磯開(kāi)車(chē)到紐約展示這項(xiàng)技術(shù)。自2015年首次安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以來(lái)，特斯拉汽車(chē)的撞車(chē)率已經(jīng)下降了40%。

　　4.寶馬

　　寶馬在其豪華車(chē)中已經(jīng)發(fā)布了先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)(例如，車(chē)道保持輔助、停車(chē)輔助和交通阻塞輔助。)，如寶馬7系列和5系列。寶馬計(jì)劃在2021年推出一款完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)，并與英特爾和Mobileye合作。

　　5.Uber

　　盡管優(yōu)步在去年9月于匹茲堡推出了無(wú)人駕駛汽車(chē)的試點(diǎn)項(xiàng)目，期間也吸引了大量的注意力，但它在榜單上的排名還是相對(duì)較低。2015年5月，在從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)挖來(lái)幾位機(jī)器人專(zhuān)家后，優(yōu)步在匹茲堡開(kāi)設(shè)了自營(yíng)商店。在2016年9月推出匹茲堡試驗(yàn)后，優(yōu)步現(xiàn)在也同時(shí)在亞利桑那州運(yùn)營(yíng)。

　　去年12月，優(yōu)步在舊金山推出了無(wú)人駕駛汽車(chē)的試點(diǎn)項(xiàng)目，但沒(méi)有獲得無(wú)人駕駛車(chē)輛測(cè)試許可，因此與加州車(chē)輛管理局發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。在車(chē)輛管理局取消了16輛沃爾沃xc90后的注冊(cè)后，優(yōu)步隨即就離開(kāi)了加州。今年1月，優(yōu)步與戴姆勒建立了合作關(guān)系。這可能是優(yōu)步(Uber)的一種對(duì)沖結(jié)果，因?yàn)樗膬?nèi)部技術(shù)開(kāi)發(fā)無(wú)法實(shí)現(xiàn)——運(yùn)營(yíng)自己的車(chē)隊(duì)成本很高。