繼北京、上海、重慶、杭州之后，深圳也將為自動(dòng)駕駛車輛開放道路測(cè)試，近日，深圳交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》。

　　去年12月，無(wú)人駕駛公交在深圳福田保稅區(qū)上路測(cè)試引發(fā)熱議。為推進(jìn)深圳智能駕駛發(fā)展，昨日深圳市交委發(fā)布深圳市關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)(下稱，征求意見稿)，明確智能駕駛車輛定義，并對(duì)車輛道路測(cè)試、測(cè)試主體、事故處理和責(zé)任認(rèn)定做出相應(yīng)規(guī)范。

　　上路測(cè)試需提前申報(bào) 掛臨時(shí)行駛車號(hào)牌

　　去年，智能駕駛公交在深圳福田保稅區(qū)上路測(cè)試，引發(fā)不少熱議。智能駕駛車輛上路是否需要報(bào)備審核?公共安全如何保障?此次，征求意見稿對(duì)智能駕駛車輛道路測(cè)試、申請(qǐng)等均作出了詳細(xì)規(guī)范。

　　首先明確測(cè)試工作實(shí)行申報(bào)管理制度。由市交通運(yùn)輸委牽頭，會(huì)同市經(jīng)信委、市公安交警局共同成立深圳市智能駕駛車輛道路測(cè)試聯(lián)席工作小組(簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”)。聯(lián)席工作小組組成部門按照職責(zé)分工，審核測(cè)試主體提出的道路測(cè)試申請(qǐng)，頒發(fā)智能駕駛道路測(cè)試車輛臨時(shí)行駛車號(hào)牌，組織開展測(cè)試車輛和道路等相關(guān)評(píng)估工作。

　　據(jù)了解，根據(jù)當(dāng)前智能駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，在保障公共安全的前提下，深圳將有序推進(jìn)智能駕駛開放道路測(cè)試工作，采取道路測(cè)試環(huán)境逐步開放的策略。

　　申請(qǐng)測(cè)試主體需購(gòu)買每車不低500萬(wàn)的交通事故險(xiǎn) 測(cè)試需滿足三大條件

　　征求意見稿還對(duì)測(cè)試申請(qǐng)和測(cè)試管理等作出明確要求。其中，測(cè)試主體為具有機(jī)動(dòng)車輛智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)或生產(chǎn)能力的整車企業(yè)、改裝車生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)、電子信息企業(yè)、科研院所/高校、交通運(yùn)輸企業(yè)、科技類企業(yè)。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見，車輛在測(cè)試過(guò)程中應(yīng)滿足三大要求：

　　1、測(cè)試主體必須按照規(guī)定，在測(cè)試車輛指定位置放置臨時(shí)行駛車號(hào)牌并張貼“智能駕駛測(cè)試車輛”標(biāo)識(shí)。

　　2、當(dāng)測(cè)試車輛在“智能駕駛”模式運(yùn)行時(shí)，測(cè)試駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)始終監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備。

　　3、測(cè)試車輛在測(cè)試期間，不得搭載與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員或者貨物。

　　同時(shí)，還明確要求，測(cè)試主體應(yīng)具備賠償能力，應(yīng)購(gòu)買每車不低于五百萬(wàn)元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供由銀行出具的不少于五百萬(wàn)元的智能駕駛道路測(cè)試事故賠償保函。

　　就事故處理和責(zé)任認(rèn)定方面，分兩種情況。一是在測(cè)試期間發(fā)生交通事故或違法行為的，由違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行處理;測(cè)試駕駛?cè)嘶蛘邷y(cè)試主體的行為構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

　　二是由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由市公安交警局暫停測(cè)試主體測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)向市公安交警局交回所有臨時(shí)行駛車號(hào)牌，并認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。

　　2017年12月，北京市出臺(tái)了自動(dòng)駕駛上路測(cè)試指導(dǎo)性文件，提供了真實(shí)交通環(huán)境的測(cè)試機(jī)會(huì)。2018年3月1日，上海市政府召開新聞發(fā)布會(huì)介紹了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》相關(guān)情況，并且向上海汽車集團(tuán)股份有限公司和上海蔚來(lái)汽車有限公司頒發(fā)了第一批開放道路測(cè)試牌照。3月14日，重慶市頒布了《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。近日，杭州第一條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路即將完工。

　　從封閉測(cè)試場(chǎng)走向公共道路測(cè)試，是自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。真實(shí)駕駛環(huán)境測(cè)試所獲數(shù)據(jù)的價(jià)值更高，對(duì)自動(dòng)駕駛算法的更新迭代大有益處。越來(lái)越多的城市開放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，也就意味自動(dòng)駕駛離我們不遠(yuǎn)了。