車史上的7月31日 人類首次月球自駕

　　你能想象的最惡劣最艱險(xiǎn)的駕駛環(huán)境是在哪里?撒哈拉沙漠，青藏高原還是盧比肯小道?今天要告訴你的是，在34年前的今天有人已經(jīng)在另外一個(gè)星球上完成了“自駕穿越”。1971年7月31日，“阿波羅”15號(hào)航天員大衛(wèi)·斯科特和吉姆·歐文駕駛月球漫游者四輪車完成了人類首次月球行駛。

　　這輛四輪車正式名稱叫做Lunar Roving Vehicle(LRV，月球漫游者)，另外它還有一個(gè)更通俗的名字：moon buggy(月球車)。LRV由波音公司和通用汽車共同研制，其中通用汽車的防衛(wèi)研究實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)提供車輛的行動(dòng)裝置(發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架和車輪)，而波音則負(fù)責(zé)提供航電系統(tǒng)。

　　月球表面溫度為-180℃～150℃;由于沒有大氣層的保護(hù)，整個(gè)月球直接暴露在太陽粒子和其他宇宙射線的強(qiáng)烈輻射之下;同時(shí)月球表面土壤松散，再加上重力低，導(dǎo)致車輛難以獲得足夠的抓地力。這樣嚴(yán)苛的使用環(huán)境給研制工作帶來了困難，預(yù)算一再提升，最終高達(dá)3800萬美元之巨。

　　LRV的底盤由鋁合金打造，共分為三部分，通過鉸鏈連接，這樣設(shè)計(jì)是為了方便折疊起來安裝在登月艙上面。完全展開后，LRV全長(zhǎng)3.1m，軸距則為2.3m，該車整備質(zhì)量為210kg，當(dāng)然這是在地球上，月球表面的重力約為地球的六分之一，所以它在月球上僅重35kg。動(dòng)力系統(tǒng)由4個(gè)車輪上的直流電機(jī)提供，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率為0.25馬力，電池是兩塊36伏的氧化銀電池，總?cè)萘?42 A·h，續(xù)航里程約為92km。

　　UTC時(shí)間1971年7月30日22時(shí)16分，“阿波羅”15號(hào)飛船的登月艙在月球著陸。第二天，宇航員斯科特和歐文駕駛LRV在月球上的哈德利月溪附近進(jìn)行了科考活動(dòng)，總共收集了82kg月球表面物質(zhì)，LRV大大增加了宇航員在月球科考活動(dòng)的距離和負(fù)載。這是人類第一次駕車在另一個(gè)星球上行駛，也是第一次在月球表面使用導(dǎo)航設(shè)備。此后的“阿波羅”16和17號(hào)飛船也各自攜帶了一輛LRV來到月球，它們和第一輛車一樣，在宇航員返回地球時(shí)被留在了月球上，直到今天。

　　以上是給大家介紹的車史上的今天，希望對(duì)您有所幫助!