車史上的7月20日 紅旗第一輛白車身制成

　　1958年7月20日，中國第一汽車制造廠打造出了紅旗牌轎車的第一個白車身(完成焊接但未涂裝之前的車身)。令人難以置信的是，這一天距離整個轎車項目的啟動剛剛過去20天。當(dāng)時正值大躍進運動時期，在極左路線冒進的錯誤中，一汽計劃僅用一個月時間就設(shè)計制造出一款全新車型，還提出了“乘東風(fēng)，展紅旗，八一造出高級轎車獻給毛主席”的口號。

　　1958年5月，中國第一汽車制造廠以仿造為主，自主設(shè)計的方式，試制出了我國第一款國產(chǎn)轎車東風(fēng)CA71，但該車僅是一款中檔轎車，如果作為國家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕或禮賓車則顯得不夠氣派和高級。于是，中國第一汽車制造廠又提出制造紅旗牌高檔轎車的計劃，該項目于1958年7月1日上馬，并力爭在一個月內(nèi)達(dá)成。

　　紅旗牌轎車的原型樣車是1955年款克萊斯勒帝國牌C69高級轎車，但在造型方面，設(shè)計小組并不是簡單地移植、照搬，而是從中國古典建筑中獲取靈感。造型方案選定后，設(shè)計小組立即開始制作1：1油泥模型，僅用了一個星期即告完成。由于來不及畫車身加工圖紙，工人們就直接從油泥模型上取樣板，加上結(jié)構(gòu)剖面示意圖，就作為制造零部件的全部依據(jù)。沒有模具，工人們就靠手工敲打，并于7月20日完成了白車身。

　　該車搭載的是V8發(fā)動機，但當(dāng)時一汽并未掌握制造V8發(fā)動機的技術(shù)，鑄造的100臺缸體中有97臺都是廢品，只能以百里挑一的辦法選出幾件鑄件毛坯進行加工，日夜奮戰(zhàn)才做出了V8發(fā)動機。而變速箱等其它部件則是從原型樣車上借用過來的。7月25日，新車開始總裝、調(diào)試，8月3日，第一輛紅旗牌樣車駛出了裝配車間。

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