車(chē)史上的7月6日 廣汽菲亞特簽合作協(xié)議

　　2009年7月6日，在中國(guó)前國(guó)家主席胡錦濤和時(shí)任意大利總理貝盧斯科尼的見(jiàn)證下，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有和菲亞特集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)在意大利羅馬簽署了設(shè)立50：50合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議。至此，跨國(guó)車(chē)企菲亞特與廣汽正式牽手，這也是菲亞特2007年年底與南汽(已被上汽合并)“離婚”后，在華的涅槃重生。

　　菲亞特早在1999年4月就曾與南汽合資成立了南京菲亞特，當(dāng)年的菲亞特在沒(méi)有充分了解中國(guó)消費(fèi)者預(yù)期和需求的情況下，錯(cuò)誤的想用落后的平臺(tái)、落后的技術(shù)、落后的車(chē)型打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，并最終導(dǎo)致了南京菲亞特的失敗。2007年12月，菲亞特以一塊錢(qián)的象征性?xún)r(jià)格撤出南京菲亞特，維持了8年的南京菲亞特合資公司宣告解體。

　　在與南汽結(jié)束了8年“婚姻”后，2008年菲亞特開(kāi)始與奇瑞進(jìn)行合資談判，并與廣汽建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。經(jīng)過(guò)反復(fù)談判，菲亞特決定選擇與財(cái)大氣粗且有國(guó)姿委背景的廣汽合資，而拋棄了正走下坡路的奇瑞。2009年7月6日，菲亞特與廣汽正式簽署基礎(chǔ)性協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，菲亞特與廣汽共同組建一家總投資額約65億元人民幣的整車(chē)合資企業(yè)，雙方各占50%股權(quán)。

　　廣汽菲亞特乘用車(chē)項(xiàng)目在獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)后，于2009年11月26日在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行了新生產(chǎn)基地奠基儀式。廣汽菲亞特新生產(chǎn)基地建設(shè)總面積為70萬(wàn)平方米，投產(chǎn)后用于生產(chǎn)菲亞特品牌的乘用車(chē)。一期年生產(chǎn)能力14萬(wàn)輛整車(chē)，二期年生產(chǎn)能力25-30萬(wàn)輛整車(chē)。2010年3月，廣汽菲亞特正式成立。2012年9月，廣汽菲亞特首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Viaggio菲翔上市。

　　以上是給大家介紹的車(chē)史上的今天，希望對(duì)您有所幫助!