輪胎的承重能力該如何計(jì)算呢

　　輪胎是汽車(chē)中必不可少的零件之一，但輪胎也是有使用時(shí)限的，如果長(zhǎng)時(shí)間不換對(duì)汽車(chē)安全也是一種威脅，而在換輪胎時(shí)，輪胎的承重是一個(gè)很重要的數(shù)據(jù)，但有些司機(jī)不知道該如何計(jì)算，那么，輪胎的承重能力該如何計(jì)算呢?下面就一起來(lái)了解一下吧。

　　輪胎的承重能力該如何計(jì)算呢?

　　輪胎之所以能夠承載，是因?yàn)檩喬?nèi)部有空氣。而輪胎也僅僅是密封的容器把空氣密封起來(lái)而已，那么可以肯定的是空氣越多，承載能力越大。但是有的同學(xué)會(huì)說(shuō)，實(shí)心的輪胎是不是承載能力更強(qiáng)? 錯(cuò)!實(shí)心輪胎的承載能力非常弱。那么既然空氣是輪胎承載的核心元素，是不是使勁充氣，輪胎就可以承載更多呢?理論上是這樣，但是其實(shí)并不是這樣。

輪胎的承重能力該如何計(jì)算呢(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　輪胎越大，輪胎承載能力越強(qiáng)

　　首先關(guān)于輪胎的承載能力有承載指數(shù)，承載范圍，層級(jí)等都表示了輪胎的強(qiáng)度指數(shù)。并且來(lái)自歐洲的指數(shù)和來(lái)自美國(guó)的承載范圍不同。一般來(lái)講，指數(shù)一樣，該輪胎的承載能力一定一樣，比如只要輪胎標(biāo)識(shí)100，其承載能力就是800公斤，而承載范圍比如H，就有不同。而且同樣的承載指數(shù)在不同的輪胎上的標(biāo)識(shí)，也有可能不同，比如來(lái)自歐洲和美國(guó)的輪胎不同，一般來(lái)說(shuō)輪胎越大，由于可以容納更多空氣承載越強(qiáng)。必然自行車(chē)輪胎只能承載大約150公斤，轎車(chē)輪胎可以承載大約800公斤，而卡車(chē)輪胎可以承載2000公斤，而工程車(chē)輪胎可以承載超過(guò)100噸!

　　輪胎越慢，承載能力越強(qiáng)

　　一般來(lái)講，如果行駛很慢，或者近乎停止，輪胎可以承載更多的重量。這個(gè)比較容易理解，就像我們?nèi)梭w，如果不動(dòng)原地可以舉起超過(guò)200公斤的重物，如果還有行走甚至奔跑，可能只能舉起大約100公斤的重物了。這也就是為什么同樣的載重能力，速度越高輪胎性能越好。輪胎越慢，通?？梢猿休d更多的重物了。

　　輪胎強(qiáng)度越大，承載能力越強(qiáng)

　　當(dāng)然可不可以，不增加輪胎尺寸，而提高輪胎的承載能力呢?理論上可以，那就是提高輪胎強(qiáng)度，提高輪胎內(nèi)部的氣壓。這樣的話(huà)就能容納更多的空氣，從而提高承載能力。但是這種方法往往是非常有限的。比如來(lái)自普利司通的奧路捷輪胎技術(shù)減少了輪胎尺寸，提高了輪胎氣壓，但是損失了輪胎的接地面積。

　　沒(méi)有空氣，就沒(méi)有輪胎的承載

　　一旦失去空氣，輪胎的承載能力幾乎為零，就好比咱們的自行車(chē)如果沒(méi)有充氣是無(wú)法騎行的。當(dāng)然隨著技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)空氣的輪胎也在進(jìn)入人們的視線(xiàn)。使用固體承載非常重要的就是減震和包容性能的挑戰(zhàn)。

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