空氣懸掛漏氣可以修嗎 空氣懸掛漏氣還能開(kāi)嗎

　　如今，許多豪車在懸掛系統(tǒng)的選擇上，都是選擇安裝空氣懸掛，因?yàn)檫@能為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，但是空氣懸掛顧名思義就是需要?dú)怏w才能發(fā)揮作用，那么空氣懸掛漏氣可以修嗎，空氣懸掛漏氣還能開(kāi)嗎，下面就一起來(lái)看看吧。

　　空氣懸掛漏氣可以修嗎

　　空氣懸掛空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品。在發(fā)達(dá)國(guó)家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統(tǒng)。其最大的優(yōu)點(diǎn)是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對(duì)道路起到保護(hù)作用。

　　空氣懸掛系統(tǒng)至少有四根空氣減震及氣壓管路和控制電子閥跟一個(gè)控制模塊，現(xiàn)在維修技術(shù)上來(lái)講都能修復(fù)，但是修復(fù)質(zhì)量很難講，成本也極高(對(duì)于4S店，絕大部分品牌都不如許維修)，非極端條件情況下建議更換零件以保證維修質(zhì)量。

　　空氣懸掛漏氣還能開(kāi)嗎

　　理論上不能繼續(xù)行駛(輪胎偏磨，輪轂受力不均，懸掛較勁)，非極端情況下建議拖車。

空氣懸掛漏氣可以修嗎 空氣懸掛漏氣還能開(kāi)嗎（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　此外，有漏氣要盡快維修，否則壓縮機(jī)因漏氣而持續(xù)不斷工作會(huì)怎造成損壞或降低使用壽命，停車后觀察車身前后左右四個(gè)角，看看哪個(gè)過(guò)低，哪個(gè)低就是哪個(gè)漏氣，前輪是換減振器總成，后輪換空氣包即可。

　　空氣懸掛簡(jiǎn)介

　　空氣懸掛指的是，在螺旋彈簧外面加裝一個(gè)氣囊或內(nèi)部建立一個(gè)氣室。通過(guò)調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室內(nèi)的氣體，起到改變減震狀態(tài)、穩(wěn)定車身水平的作用。

　　一般情況空氣懸掛系統(tǒng)由控制電腦、減震器、氣路、空氣分配器、空氣壓縮機(jī)組成。

　　空氣懸掛起作用時(shí)空氣壓縮機(jī)工作，將空氣源源不絕的輸送到氣管之內(nèi)。由電腦根據(jù)車身高度傳感器反饋回來(lái)的數(shù)據(jù)，對(duì)分配器進(jìn)行控制將氣體分配到四個(gè)車輪的減震中，使之產(chǎn)生變化。

　　同時(shí)，減震內(nèi)還設(shè)有排氣閥門在不需要的時(shí)候，能夠?qū)⒗锩娴臍庑兜?。根?jù)氣囊位置的不同，一般我們常見(jiàn)的空氣懸掛有兩種。一種是將氣囊單另加裝在外面可以獨(dú)立存在，而另外一種則是設(shè)置在減震內(nèi)部和減震是一體的。

　　空氣懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)

　　空氣懸掛，一般都是軟硬可調(diào)的，它的工作原理是，傳感器將收集到的信號(hào)傳給控制單元，控制單元經(jīng)過(guò)計(jì)算，再發(fā)送指令，調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，而達(dá)到最理想的彈性狀態(tài)。

　　有很多空氣懸掛，還將傳統(tǒng)的底盤升降技術(shù)融入其中，在高速行駛時(shí)，車身高度會(huì)自動(dòng)降低，以達(dá)到降低風(fēng)阻和減少油耗的目的，并且使車輛在行駛中的穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。

　　現(xiàn)在豪華車逐漸采用空氣懸掛的目的，只有一個(gè)原因就是提高乘客的舒適性，而且將空氣懸掛作為一大亮點(diǎn)，來(lái)體現(xiàn)車的高品質(zhì)，更有說(shuō)服力的推銷產(chǎn)品。

　　說(shuō)完了優(yōu)點(diǎn)，空氣懸掛也有一定的缺點(diǎn)，其中之一是購(gòu)買或者選裝的成本很高，一般要在5至10萬(wàn)元，有很多的豪華車型上空氣懸掛只不過(guò)是一種選裝項(xiàng)，全系標(biāo)配空氣懸掛的很少，除了一些頂級(jí)車型。

　　另外，空氣懸掛的維修成本很高，空氣懸掛在使用過(guò)程中非常完美，但一旦出現(xiàn)了故障，要付出很多人民幣來(lái)維護(hù)，甚至更換，我覺(jué)得作為普通客戶，沒(méi)有必要選擇空氣懸掛，并沒(méi)用什么性價(jià)比可言，土豪除外。

　　以上就是關(guān)于空氣懸掛漏氣可以修嗎，空氣懸掛漏氣還能開(kāi)嗎的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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