汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎 輪胎被扎如何修補

　　汽車輪胎因為是直接接觸地面，所以免不了會出現(xiàn)磨損和被扎破的情況，那么當汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎，汽車輪胎被扎如何修補呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎

　　我們通常所說的輪胎側(cè)面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。

　　還有畢竟不管怎樣，更換輪胎給人感覺總要比修補輪胎好得多，且還能拉動消費，何樂而不為?

　　那么輪胎側(cè)面損傷到底能不能修補呢?這個還真得分情況，如果區(qū)分不清貿(mào)然修補繼續(xù)使用了，還真有很大的爆胎隱患呢。

汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎 輪胎被扎如何修補（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　輪胎側(cè)面損傷在什么情況下能夠修復

　　這里就不得不簡單提一下輪胎的結(jié)構(gòu)了，現(xiàn)在的汽車輪胎基本上都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層是由橫向和縱向的簾子線組成的(有的還有鋼絲網(wǎng)線)，主要起到承重的作用，而橡膠則主要起到密封和柔性變形的功能。

　　輪胎被扎后泄氣，主要是輪胎氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果輪胎簾布層受損了，是會直接影響到輪胎強度的，簾子線斷的越多，爆胎隱患也就越大。同理，如果輪胎內(nèi)簾子線沒有被扎斷，在恢復氣密性之后輪胎還是能夠正常使用的。

　　所以輪胎側(cè)面在損傷之后，如果簾布層沒有受損，就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

　　輪胎側(cè)面多大的損傷能夠修復

　　輪胎側(cè)面的簾布層是很少的，且線束都是縱向排列的，所以對于一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個參考的標準：如果輪胎側(cè)面劃痕徑向長度小于5cm，軸向長度小于0.5cm，就可以修補。

　　如果傷了簾布層就不能修補了么

　　是的，但這又有一個“度”。一般情況下，如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上，就不建議修補了，會影響行車安全。如果斷掉的簾布層小于等于三根，就還是可以修復的。

　　汽車輪胎被扎如何修補

　　我們常見的傳統(tǒng)的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。