發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因

　　拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一，那發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么現(xiàn)象呢?發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么現(xiàn)象

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性 磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。

　　拉缸判斷：有異響，無(wú)力，有廢氣，也就是下排氣，費(fèi)油無(wú)力開(kāi)后熄火難啟動(dòng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因

　　造成拉缸的原因十分復(fù)雜，有設(shè)計(jì)方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對(duì)中等的是否恰當(dāng)，結(jié)構(gòu)布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的：

　　(1)冷卻不良：

　　冷卻不良將導(dǎo)致氣缸，活塞溫度過(guò)高，潤(rùn)滑不良;冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸套過(guò)熱而過(guò)度膨脹變形，失去原來(lái)的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;水中含有氣泡，積存在冷卻腔內(nèi)沒(méi)有放出而造成氣阻;水質(zhì)太臟，水溫過(guò)高。

　　(2)氣缸潤(rùn)滑不良：

　　氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷，發(fā)生金屬直接接觸而拉缸。氣缸潤(rùn)滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，柴油機(jī)的溫度過(guò)高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么現(xiàn)象

　　(3)燃用劣質(zhì)燃油：

　　不完全燃燒帶來(lái)更多的燃燒殘?jiān)?后燃現(xiàn)象嚴(yán)重，使排氣溫度升高，未及時(shí)采取技術(shù)措施;氣缸潤(rùn)滑堿值不合適。另外有些柴油機(jī)因長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),熱負(fù)荷增加，發(fā)生過(guò)熱膨脹或運(yùn)動(dòng)部件對(duì)中不良而拉缸。

　　(4)磨合不夠充分：

　　在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，必須考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配問(wèn)題。在過(guò)低負(fù)荷下即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)引起拉缸。因此，在柴油機(jī)磨合期內(nèi)應(yīng)注意：磨合期要適當(dāng)加大注油量;活塞環(huán)換新后應(yīng)在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間;活塞和氣缸套換新后應(yīng)進(jìn)行磨合后再加大負(fù)荷運(yùn)行。

　　(5)活塞環(huán)工作不正常：

　　開(kāi)口間隙過(guò)小，使活塞環(huán)斷裂;天地間隙過(guò)小，使活塞環(huán)卡死;積碳太多，使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，造成斷裂或燃?xì)庑孤?開(kāi)口間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，發(fā)生漏氣。燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵?rùn)滑油膜，使表面溫度過(guò)高?；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸、咬缸。

　　(6)修理裝配錯(cuò)誤：

　　修理裝配錯(cuò)誤時(shí)漏裝活塞銷(xiāo)卡環(huán)或未完全裝入，柴油機(jī)在工作時(shí)活塞銷(xiāo)竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時(shí)清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進(jìn)缸里也會(huì)引起拉缸。另外活塞環(huán)裝錯(cuò)、裝反、漏裝均可造成拉缸。活塞環(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分，油環(huán)主要是用來(lái)刮油，改善缸套潤(rùn)滑條件;氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封。根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同，各道氣環(huán)在材料選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有所不同，如把活塞環(huán)裝錯(cuò)、裝反或漏裝均可造成密封不嚴(yán)或是沒(méi)有刮油作用，使缸套內(nèi)表面潤(rùn)滑條件惡化造成缺油引起拉缸。

　　以上就是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么現(xiàn)象以及發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。