汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦 詳解汽車(chē)空調(diào)加氟方法

 　　炎炎夏日，汽車(chē)內(nèi)不開(kāi)空調(diào)可不行，但是有些司機(jī)卻發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷了，那汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦呢?下面詳解汽車(chē)空調(diào)加氟方法。

　　汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦

　　汽車(chē)空調(diào)怎么加氟：

　　1.首先將汽車(chē)啟動(dòng)，并打開(kāi)開(kāi)關(guān)，把鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)至最大，等待三分鐘后將加氟管放入加氟嘴。

　　2.將制冷劑導(dǎo)入加氟嘴，并時(shí)刻注意空調(diào)管內(nèi)的壓力，切記不可多也不可少!空調(diào)系統(tǒng)與空調(diào)管是相通的，所以說(shuō)管內(nèi)壓力就代表著空調(diào)系統(tǒng)的壓力，制冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力值。如果說(shuō)系統(tǒng)中壓力值小了，則說(shuō)明需要補(bǔ)充制冷劑，反之則說(shuō)明制冷劑過(guò)多。另外，外界的溫度也十分重要。加入制冷劑時(shí)需務(wù)必對(duì)照溫度表來(lái)控制管內(nèi)壓力。

　　外界環(huán)境溫度低壓表的壓力

　　華氏70對(duì)應(yīng) 21.11攝氏度系統(tǒng)壓力35-40PSI

　　華氏80對(duì)應(yīng) 26.67攝氏度系統(tǒng)壓力40-50PSI

　　華氏90對(duì)應(yīng) 32.22攝氏度系統(tǒng)壓力45-55PSI

汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦

　　華氏100對(duì)應(yīng) 37.78攝氏度系統(tǒng)壓力50-55PSI

　　華氏110對(duì)應(yīng) 43.33攝氏度系統(tǒng)壓力50-55PSI

　　3.當(dāng)管內(nèi)壓力與上表一致時(shí)，則說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)制冷劑補(bǔ)充完成。最后將L字形小帽子擰緊即可。

　　汽車(chē)空調(diào)加氟注意事項(xiàng)：

　　1.檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將風(fēng)量開(kāi)至最大。

　　2.抽真空時(shí)，請(qǐng)務(wù)必保證抽半小時(shí)以上，以防管內(nèi)水蒸氣殘留。

　　3.在往車(chē)內(nèi)灌注制冷劑時(shí)，需要特別注意當(dāng)前外界溫度與空調(diào)系統(tǒng)壓力的關(guān)系，氟量的多與少都會(huì)直接影響空調(diào)的運(yùn)作。

　　4.氟的純度非常影響制冷效果，如檢測(cè)氟的純度為100%時(shí)，則設(shè)備內(nèi)的氟可被回收再利用。

　　5.當(dāng)測(cè)試系統(tǒng)壓力時(shí)，要格外注意高壓與低壓的正常工作范圍。

　　上面介紹了汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因有哪些。

　　汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因一

　　有的時(shí)候汽車(chē)空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過(guò)多，也會(huì)使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。有時(shí)候汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。

　　汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因二

　　每當(dāng)在這悶熱的夏天，汽車(chē)?yán)锏臏囟茸屲?chē)主們都是無(wú)法承受的，這時(shí)候大家都會(huì)選擇打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)來(lái)降低汽車(chē)?yán)锏臏囟?，有時(shí)候打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)是空調(diào)不制冷，這是讓車(chē)主們比較頭疼的時(shí)候。一般都會(huì)選擇把車(chē)子讓技術(shù)人員來(lái)維修，其實(shí)汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因有很多的，有的原因是可以自己解決的。

　　汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因三

　　汽車(chē)空調(diào)有時(shí)候是因?yàn)閴嚎s機(jī)的縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。汽車(chē)的電源、電壓過(guò)低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤(pán)間有油污等現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類(lèi)似驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的“打滑”現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。看完小編對(duì)汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因解釋?zhuān)熊?chē)的朋友在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候就可以自己找出原因了。

　　汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因四

　　汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因，有的時(shí)候是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問(wèn)題。汽車(chē)空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個(gè)金屬管路組成，這些管路之間存在細(xì)小間隙，因此汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會(huì)積存部分冷媒，因此當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車(chē)空調(diào)制冷能力便會(huì)降低。一些具備冷暖空調(diào)的車(chē)型如果汽車(chē)空調(diào)制冷不足便會(huì)出現(xiàn)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的現(xiàn)象。

　　汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因五

　　汽車(chē)空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。

　　以上就是關(guān)于汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦以及詳解汽車(chē)空調(diào)加氟方法的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。