什么是自動(dòng)變速箱 自動(dòng)變速箱工作原理(4)

　　電控機(jī)械自動(dòng)波

　　AMT：在機(jī)械變速器(手動(dòng)波)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換 擋的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。由于AMT能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動(dòng)波基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，生產(chǎn)繼承性好，投入的 責(zé)用也較低，容易被生產(chǎn)廠接受。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。據(jù)悉我國(guó)今后的汽車(chē)自動(dòng)波國(guó)產(chǎn)化將重點(diǎn)發(fā) 展AMT。

　　雅閣的自動(dòng)變速器換擋操作桿有7個(gè)擋位，分為“P(駐車(chē))”、“R(倒擋)”、“N(空擋)”、“1”“2”、“D3”、“D4”。

　　P擋位置時(shí)，變速器被用機(jī)械方式鎖定，在此擋著車(chē)時(shí)，最好踩下制動(dòng)踏板，以免增加起動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從P擋出來(lái)時(shí)，必須踩制動(dòng)踏板，按下?lián)Q擋操作桿上的解除按鈕。

　　R擋操作時(shí)，一定確保車(chē)不能向前移動(dòng)，如果是向前行駛中，一定要制動(dòng)使車(chē)停穩(wěn)再進(jìn)入R擋，以免損傷變速齒輪。

　　N擋為空擋，在停車(chē)短暫等候時(shí)，不管是否滅車(chē)，都可以使用N擋，但離開(kāi)車(chē)時(shí)最好使用P擋。N擋換至其他擋位時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板，以免傷害變速齒輪。

　　D4擋為行車(chē)擋，正常駕駛時(shí)使用此擋，變速器依據(jù)車(chē)輛行駛速度與加速，自動(dòng)地選擇適當(dāng)?shù)凝X輪，在1～4(或5)前進(jìn)擋齒輪間變換，我們行車(chē)是以D4擋為主。

　　D3擋同樣為行車(chē)擋，除了只在前三個(gè)前進(jìn)擋齒輪只見(jiàn)變換外，與D4擋基本相同，但行車(chē)時(shí)一定要注意三擋齒輪所允許的最大速度，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。在山陵地帶拖車(chē)時(shí)應(yīng)使用D3擋，在下陡坡時(shí)也應(yīng)使用此擋，以提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕制動(dòng)片磨損和磨擦產(chǎn)生的熱量。

　　2擋時(shí)變速器被鎖定在第二擋齒輪上，即使停車(chē)也不會(huì)自動(dòng)換至第一擋。上陡坡時(shí)，2擋可以提供較大動(dòng)力，下陡坡時(shí)，則提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。在易滑路面或冰雪路面起動(dòng)車(chē)輛，2擋可以減少車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑。

　　1擋時(shí)變速器被鎖定在第一擋齒輪上，本人經(jīng)驗(yàn)是此擋幾乎不用。

　　自動(dòng)擋變速器在行車(chē)過(guò)程中由電腦控制，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輛行駛速度自動(dòng)加減擋位，在急加速過(guò)程中，變速器會(huì)減擋以便增加動(dòng)力，因此急加速時(shí)一 腳油門(mén)到底，車(chē)會(huì)明顯感覺(jué)座一下再加速，本人行車(chē)經(jīng)驗(yàn)是急加速時(shí)，重踩油門(mén)到3000或4000轉(zhuǎn)，收一下油門(mén)再踩，強(qiáng)行讓變速器加擋，反復(fù)3～4次直到 最高擋位，行車(chē)平穩(wěn)性會(huì)好很多，提速很快，還不至于讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速工作。

　　自動(dòng)變速器雖然由電腦控制換擋，但會(huì)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣自動(dòng)記憶 換擋轉(zhuǎn)速。有些新手開(kāi)車(chē)能明顯感覺(jué)到換擋沖擊，是因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)不敢加油，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速工作，造成變速器自動(dòng)在低轉(zhuǎn)速換擋，而發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力輸出 不夠，帶動(dòng)高擋位齒輪困難，因此會(huì)感覺(jué)換擋沖擊，道理應(yīng)該與手擋車(chē)速度不夠時(shí)換擋沖擊明顯相同。解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵是盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，盡量大腳油 門(mén)加速，以提高變速箱換擋轉(zhuǎn)速。根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，以2.4為例，變速箱在2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋時(shí)，就會(huì)感覺(jué)到換擋沖擊，遇到最低的是1700轉(zhuǎn)換擋，換擋沖擊 十分嚴(yán)重，這輛車(chē)高速上急加速到4000轉(zhuǎn)以上，跑幾個(gè)回合下來(lái)，變速器自動(dòng)改為2500轉(zhuǎn)換擋，幾乎感覺(jué)不到換擋，只能通過(guò)換擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針掉下來(lái)確定 已經(jīng)換擋，后經(jīng)車(chē)主自己駕駛幾天以后，又恢復(fù)1700轉(zhuǎn)換擋，無(wú)奈。

　　平時(shí)駕車(chē)多注意自動(dòng)變速器換擋，改變不科學(xué)的駕駛習(xí)慣，減少換擋沖擊，有助于減少變速器齒輪磨損，行駛的舒適性平穩(wěn)性也會(huì)大大提升。定期檢查變速箱油，讓變速器在良好的環(huán)境中工作，也會(huì)使你的愛(ài)車(chē)更好更放心地為你工作。

　　以上就是關(guān)于什么是自動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱工作原理的介紹，希望對(duì)您有所幫助!