汽車(chē)電路常見(jiàn)故障現(xiàn)象原因和方法

　　汽車(chē)電路常見(jiàn)故障現(xiàn)象原因和方法，汽車(chē)電路故障的產(chǎn)生原因是多種多樣的，如元件老化、自然磨損、調(diào)整不當(dāng)、環(huán)境腐蝕、機(jī)械摩擦、導(dǎo)線(xiàn)短路或斷路等。汽車(chē)電氣電路出現(xiàn)故障時(shí)，一般先要搞清楚故障的癥狀以及伴隨出現(xiàn)的現(xiàn)象，判明故障所在的局部電路，然后再對(duì)該局部電路進(jìn)行檢驗(yàn)，查明故障所在部位，予以排險(xiǎn)。檢修故障時(shí)一般遵循如下原則：詢(xún)問(wèn)用戶(hù)→核實(shí)故障→分析判斷→檢查測(cè)量→落實(shí)故障點(diǎn)→排除故障→檢驗(yàn)性能→記錄總結(jié)。

　　詢(xún)問(wèn)用戶(hù)為了迅速查找到故障源，首先必須了解故障出現(xiàn)時(shí)的情形、條件、如何發(fā)生以及是否已檢修過(guò)等與故障有關(guān)的情況和信息。具體包括：①了解故障汽車(chē)已經(jīng)使用的年限，可以幫助維修者大致估計(jì)出故障的性質(zhì)。例如，對(duì)于較新的汽車(chē)，故障原因多是運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致線(xiàn)束引線(xiàn)折斷或似斷似接、個(gè)別元器件或零部件焊接不好或安裝不良、接插件松動(dòng)造成接觸不良、個(gè)別元器件或零部件可靠性太差造成的故障，或用戶(hù)使用汽車(chē)上某些功能不當(dāng)而造成的“假故障”等;對(duì)于使用多年的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，則應(yīng)該較多地考慮損耗性故障。②了解故障產(chǎn)生的過(guò)程，幫助進(jìn)一步判斷故障的性質(zhì)和采用較為合理的修理方法。③了解該車(chē)發(fā)生故障以后用戶(hù)是否檢修過(guò)，可以幫助較快地排除一些由于修理者修理技術(shù)不太熟練或不太熟悉該車(chē)電路原理而造成誤修或誤換元件故障。

　　核實(shí)故障如有可能，就車(chē)核實(shí)故障，查看用戶(hù)描述故障現(xiàn)象是否準(zhǔn)確。另外，有的用戶(hù)由于對(duì)汽車(chē)的使用常識(shí)不甚了解，無(wú)意中使開(kāi)關(guān)或按鈕處于不正常的位置，便誤認(rèn)為有故障。因而應(yīng)及時(shí)對(duì)故障現(xiàn)象予以檢查核實(shí)，排除“假故障”的可能。

　　分析判斷在清楚可能的故障原因后再選擇適當(dāng)?shù)某绦蚝头椒ㄟM(jìn)行故障診斷操作，以防止故障診斷操作的盲目性，為此應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：①了解系統(tǒng)的組成，當(dāng)檢修某一系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)了解系統(tǒng)由哪些部件組成，熟知系統(tǒng)的工作過(guò)程，從原理上分析哪些部件可能不工作或損壞。②掌握電路的特點(diǎn)，這是能否順利鑒別和判斷故障的基礎(chǔ)。③熟悉部件的位置，通過(guò)查看電路圖，將電路圖中各個(gè)電器部件與實(shí)車(chē)電器部件的位置一一對(duì)應(yīng)，搞清接線(xiàn)及插頭之間的來(lái)龍去脈。④獲知有關(guān)參數(shù)，在檢修前，應(yīng)準(zhǔn)備好有關(guān)的診斷參數(shù)、檢修資料或備件，以保證故障診斷的順利進(jìn)行。

　　檢查測(cè)量對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查測(cè)量時(shí)，有許多可遵循的原則，如運(yùn)用得當(dāng)可達(dá)到事半功倍的效果。①先簡(jiǎn)后繁。先解決容易解決的問(wèn)題，后解決困難較大的問(wèn)題，不要一開(kāi)始就陷在一個(gè)難題上。②先外后內(nèi)。優(yōu)先對(duì)暴露在外面，易接觸、易拆卸的部件進(jìn)行檢測(cè)，然后再對(duì)不易接觸和拆卸的部件進(jìn)行檢測(cè)。③先熟后生。對(duì)常見(jiàn)的故障部位先進(jìn)行檢查，往往可迅速確定故障部位，省時(shí)省力。④先靜后動(dòng)。這里的“靜”是指不啟動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài);“動(dòng)”是指啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的工作狀態(tài)。不要盲目啟動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)先做必要的安全檢查和電氣性能測(cè)試(看有無(wú)漏電、打火或短路處)，然后再啟動(dòng)工作，可保證汽車(chē)的安全。⑤先電源后負(fù)載。電源故障是最常見(jiàn)的故障之一，因此電氣部分出故障后一般應(yīng)首先檢查電源部分。⑥先一般后特殊。先檢查一般故障，再查特殊故障。⑦先公用后專(zhuān)用。要先解決公共性的問(wèn)題和各部分所共有的問(wèn)題，后解決個(gè)別性和專(zhuān)用電路的問(wèn)題。⑧分段檢查。分段檢查是指在故障診斷中，對(duì)懷疑有故障的系統(tǒng)，逐段進(jìn)行檢測(cè)分析，直至查找到故障點(diǎn)。

　　具體檢測(cè)方法可采用“順向檢測(cè)法”、“逆向檢測(cè)法”和“關(guān)健點(diǎn)檢測(cè)法”。

　　排除故障依據(jù)故障診斷程序和檢查測(cè)量的結(jié)果，判斷出故障點(diǎn)(哪個(gè)電器部件有故障或哪段線(xiàn)路有故障)，采用適當(dāng)方法將故障排除。

　　檢驗(yàn)性能檢修好的汽車(chē)，還應(yīng)注意重新測(cè)試，看其性能是否良好，故障因素是否真的被徹底排除。

　　記錄總結(jié)汽車(chē)檢修工作完成后，對(duì)故障現(xiàn)象、故障原因、故障點(diǎn)和排除方法做好記錄。將檢修結(jié)果與原來(lái)的分析推測(cè)進(jìn)行比較。這樣既可以理清思路、得到提高，而且日后碰到類(lèi)似故障時(shí)可以參考和借鑒。