科魯茲常見故障匯總和解決方法

　　前言：

　　提到那部紅極一時的美劇《越獄》，就不得不提那位滿腦子鬼點子的越獄英雄Michael Scofield。Michael Scofield的扮演者Wentworth Miller所代言的雪佛蘭科魯茲由于外形出眾、動感十足，受到眾多年輕車主的喜愛。雪佛蘭科魯茲擁有眾多的用戶群以及潛在用戶群。有鑒于此，我們?yōu)楦魑卉囍骱蜏?zhǔn)車主匯總了科魯茲在用車過程中出現(xiàn)的常見問題，引起大家的注意;同時，我們也為各位準(zhǔn)備了科魯茲配件加裝指南，讓大家明明白白消費。

　　科魯茲常見問題匯總：

　　汽油減壓器滲漏需引起重視：

　　據(jù)網(wǎng)友反映，位于防火墻附近的汽油管上的汽油減壓器存在汽油滲漏現(xiàn)象。

　　現(xiàn)象：汽油減壓器與汽油管的接縫處會出現(xiàn)汽油蒸汽的冷凝物。

　　解決方案：切勿著車。打電話到4S店，讓4S店來拖車，到店后檢查相關(guān)汽油管路并更換汽油減壓器。

　　建議：由于是汽油管泄漏，汽油蒸汽在高溫下會被引燃導(dǎo)致車輛自燃。所以如果車輛出現(xiàn)濃重汽油味或者發(fā)現(xiàn)汽油減壓器有泄漏痕跡，請勿著車，立即致電4S店尋求幫助。

　　倒車異響源于一個小的選配件：

　　倒車時，后輪剎車分泵處產(chǎn)生異響。

　　解決方案：到4S店，在后輪分泵支架上加裝“平衡銷”可以消除倒車異響現(xiàn)象。

　　建議：此平衡銷在英朗車型上屬于標(biāo)配配置，科魯茲沒有安裝此選配件而導(dǎo)致異響問題理應(yīng)由4S店負(fù)責(zé)維修。

　　爆震主要集中在1.6L車型：

　　據(jù)網(wǎng)友反映，科魯茲不同排量的車型均存在發(fā)動機(jī)爆震現(xiàn)象(表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)抖動，在車內(nèi)能明顯感覺到發(fā)動機(jī)震動);而此現(xiàn)象在1.6升車型中最為常見。

　　現(xiàn)象：網(wǎng)友提到的發(fā)動機(jī)爆震現(xiàn)象包括有發(fā)動機(jī)噪音增大、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)抖動以及動力衰減。

　　解決方案：4S店方面的解決方案為清洗發(fā)動機(jī)積碳并使用97號汽油。

　　效果：使用97號汽油后，大部分網(wǎng)友均表示發(fā)動機(jī)爆震現(xiàn)象大大減輕，發(fā)動機(jī)平順性提高。但也有網(wǎng)友在使用97號汽油一段時間后仍會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)爆震現(xiàn)象。這可能是積碳問題而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不好而引起的。

　　建議：建議各位車主使用優(yōu)質(zhì)的油品，有條件的話使用97號汽油。定期跑高速有利于減少氣缸積碳。

　　變速箱模塊問題：

　　據(jù)網(wǎng)友反映，科魯茲的自動變速箱模塊(變速箱電腦+電磁閥)在車輛行駛10000-20000公里后，便會出現(xiàn)頓挫、無法升擋或者強制降擋的情況。

　　現(xiàn)象：開始時會出現(xiàn)換擋頓挫，嚴(yán)重會出現(xiàn)無法升擋，或者強制降擋后無法升擋。熄火再重新打火，多數(shù)情況會解除故障，但儀表盤發(fā)動機(jī)燈會一直亮著。檢查電腦錯誤記憶會出現(xiàn)和下面相似的錯誤記憶：

　　發(fā)動機(jī)控制模塊：代碼P0700，變速箱模塊信號要求點亮發(fā)動機(jī)故障燈

　　變速箱控制模塊：代碼P2715，壓力控制電磁閥 4 卡滯打開

　　解決方案：如果持續(xù)出現(xiàn)此情況，可要求4S店申請索賠，更換變速箱模塊。

　　建議：換擋頓挫每一臺自動擋車型都會有，嚴(yán)不嚴(yán)重還是要看個人承受能力。而如果出現(xiàn)強制降擋或者無法升擋的情況，那大多數(shù)是變速箱模塊出問題了，建議盡快申請索賠，以免過了保修期要自己承擔(dān)費用。

　.普遍網(wǎng)友反映油耗偏高：

　　對于科魯茲油耗偏高的問題，在網(wǎng)友間爭論的非常激烈。

　　現(xiàn)象：不同車主公布的油耗數(shù)據(jù)差異較大。有的車主反映綜合百公里油耗達(dá)到16升以上，有的車主則表示綜合百公里油耗只有7-8升(1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī))。

　　解決方案：無。

　　建議：由于油耗與車主駕駛習(xí)慣相關(guān)度較高，因此網(wǎng)友上交的數(shù)據(jù)統(tǒng)一性不是太好。在60-80公里勻速行駛時，科魯茲的油耗表現(xiàn)還是比較好的。所以車主應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，切勿狂轟油門急剎車，盡量保持高檔位勻速行駛。