汽車(chē)為什么會(huì)跑偏? 幾個(gè)解決措施介紹

　　隨著汽車(chē)行駛里程的增長(zhǎng)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)這種各樣的問(wèn)題，很多車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)始跑偏了，方向盤(pán)也傾斜了，轉(zhuǎn)向后也不自動(dòng)回位了。還有一些更嚴(yán)重的現(xiàn)象，例如行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)，車(chē)身也隨著晃動(dòng)起來(lái)了。其實(shí)這些現(xiàn)象很容易解決，只需要兩套設(shè)備就可以了，這兩套設(shè)備就是大家非常熟悉的四輪定位儀，以及車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)。

　　四輪定位

　　汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車(chē)輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

　　為什么要四輪定位

　　當(dāng)車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，底盤(pán)各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤(pán)不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車(chē)來(lái)說(shuō)，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車(chē)輛保持直線行車(chē)、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

　　汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是通常所說(shuō)的動(dòng)平衡。

　　很多細(xì)心的車(chē)主都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在車(chē)輪輪轂的邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛中出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身晃動(dòng)以及油門(mén)踏板震動(dòng)時(shí)，就有可能是車(chē)輪不平衡了，此時(shí)您需要到4S店對(duì)車(chē)輪重新進(jìn)行動(dòng)平衡。鉛塊這個(gè)部件雖然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，會(huì)嚴(yán)重影響行駛中的穩(wěn)定性。

　　汽車(chē)在實(shí)際使用當(dāng)中，跑偏和抖動(dòng)這些現(xiàn)象是最常見(jiàn)的，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備調(diào)整后就可以解決了。但有些車(chē)主因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能及時(shí)到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴(yán)重磨損，最終會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。專(zhuān)家建議廣大車(chē)主，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修，以免很小的問(wèn)題發(fā)展成為較大故障。