汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎

　　汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎?

　　四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

　　下面，我們就來(lái)看看四輪定位相關(guān)知識(shí)。

　　一、汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎?

　　多數(shù)司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題了，就慌忙去做四輪定位。其實(shí)汽車(chē)跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等等。

　　1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因。

　　每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

　　2、正常情況下新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車(chē)輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。

　　但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車(chē)輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線行駛。

　　各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。

　　最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。

　　4、再有就是一些另類(lèi)的事情讓你誤認(rèn)為汽車(chē)跑偏。

　　在高速行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車(chē)的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。

　　二、做四輪定位時(shí)要注意的那些事：

　　什么情況下車(chē)輛需要做四輪定位?

　　1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

　　2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。

　　3、 駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖。

　　4、 直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。

　　5、 車(chē)輛日常維護(hù)：新車(chē)在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。

　　正常的四輪定位后車(chē)輛會(huì)有以下改善：

　　1、增加行駛的安全性。

　　2、減少輪胎的不正常磨損。

　　3、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)正直，維持直線行車(chē)。

　　4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)自動(dòng)歸正。