汽車保養(yǎng) 大眾車什么時候換機油

　　大眾整車的發(fā)動機出廠前都經過充分冷磨,因此說明書上標住守保里程是7500～15000KM,4S建議2000～3000KM換機油,只有兩個原因,一是技術人員觀念老舊,對大眾發(fā)動機認識不夠充分,二是純粹為了多盈利.

　　舊式發(fā)動機制造過程中沒有冷磨工序,直接將車床上加工好的零部件組裝到一起,能正常運行就算合格出廠.而包括大眾在內的國際上先進的汽車制造企業(yè),在發(fā)動機裝配好以后,會使用外力驅動發(fā)動機曲軸使發(fā)動機運轉,進行"冷磨合",.也就是不加注燃料不點火,僅加注含有研磨介質的機油,使發(fā)動機完全在外力作用下運行(相當于全缸拖進),用這樣的方式完成初期運動部件磨合,并在冷磨完成后已經徹底清洗了最初用于冷磨潤滑的機油,換上了能長期存放并且適合使用的機油.完成了冷磨的發(fā)動機,各部件間已經在無負荷狀態(tài)下完成了磨合,這樣到了使用者手里,對熱磨合(既負荷磨合)的要求相對降低,更便于使用,因此在說明書標注的首保里程前換機油,是沒有完全必要的.

　　有的同學會問,熱磨過程中磨下的金屬磨屑是不是會磨損發(fā)動機缸壁和活塞環(huán),縮短發(fā)動機壽命?那么為了避免這樣的情況出現(xiàn),機油是不是換得越勤越好?這樣的說法是有其根據(jù)的,熱磨過程中產生的金屬磨屑的確會增大運動部件間的摩擦,不過適度的摩擦是必須的,過度的摩擦才能稱為"磨損".金屬磨屑絕對不是一無是處.在熱磨過程中,它也充當研磨介質的角色.新車熱磨合期機油換得過勤,會導致發(fā)動機因缺少研磨介質而得不到充分磨合,雖不會損壞發(fā)動機,但會使熱磨合周期延長,換句話說本來說明書標注1500KM就可以完成的第一階段磨合,可能會延長到2500Km才完成.試想一下牙膏里要是沒有研磨介質,那么刷牙時間是不是會大大延長?如果研磨介質的量太大,會造成牙齒過早磨損.那么研磨介質到底有多少最好呢?最好的辦法就是嚴格遵照說明書辦事.如同刷牙一般3～5分鐘,低于這個時間刷不干凈,超過這個時間造成牙齒過度磨損.

　　需要特別說明的是,有的同學對車三分鐘熱情,新車保養(yǎng)很好,以后就不當回事了.新車保養(yǎng)時發(fā)動機的各運動部件需要適度摩擦,在熱磨合完成后,這種摩擦就是磨損了,多磨一點你的發(fā)動機壽命就短一點,磨合完成后,就延長發(fā)動機壽命來說,機油才是換得越勤越好,摩擦越小越好.說明書標注的保養(yǎng)間隔里程是維持車輛正常運行的要求,要想延長發(fā)動機壽命,當然機油換得越勤越好.不過發(fā)動機并不是車的全部,整個車都壞了,留了一個特別好的發(fā)動機也沒有意義,并且還要耗費不少的資金.因此,還是按照說明書保養(yǎng)車輛最為實際.

　　綜上所述,什么時間換機油,當然有絕對正確的答案,就是嚴格執(zhí)行說明書規(guī)定.有的同學缺乏機械基礎知識,盲目迷信4S的說法,雖然對車本身無害,卻嚴重的摧殘了自己的錢包.好象以前我告訴JINJIN姐姐的,4S是商人,是以盈利為目的的,且4S的修理工以及技師乃至所謂技術工程師,有多高的學歷和專業(yè)水平還不得而知.今天我要告訴大家,還是相信說明書,相信科學好!