雪地駕駛技巧有哪些 雪地駕駛技巧介紹

　　轉(zhuǎn)眼又到了8月中旬，再過(guò)幾個(gè)月，北方的一些城市又將要迎來(lái)下雪天了，那么各位車(chē)主朋友們對(duì)于雪地駕駛技巧都了解嗎，如果不了解的話(huà)，下面就一起來(lái)看看吧。

　　雪地駕駛技巧有哪些

　　1、坐姿

　　當(dāng)我們準(zhǔn)備 駕駛車(chē)輛時(shí)，上車(chē)的第一件事就是調(diào)整正確的駕駛坐姿，尤其是在冰雪路面這種路況下，因?yàn)楸┞访嬉雀稍锫访娓菀壮鑫ｋU(xiǎn)，正確的坐姿會(huì)有助您在冰雪路面更好地駕駛車(chē)輛和更好地保證安全。根據(jù)下面的圖片，我們把調(diào)整坐姿的步驟分為4步，并且每一步都不能亂。

　　第一步先從坐墊高低開(kāi)始，由于這個(gè)步驟是關(guān)系到駕駛員視線(xiàn)的調(diào)整，因此它一定要優(yōu)先于座椅的前后調(diào)節(jié)，你需要做的是讓自己的視線(xiàn)保持到最佳，原則很簡(jiǎn)單，就是看得要遠(yuǎn);座椅的前后調(diào)節(jié)很好判斷，只需要右腳全力踩下剎車(chē)踏板后讓膝蓋保持一定的彎曲，它主要為了發(fā)生碰撞時(shí)可以有曲腿的角度;俯仰角度調(diào)節(jié)就更容易了，駕駛者能夠清晰的看全儀表盤(pán)就算OK!

　　需要注意的是方向盤(pán)調(diào)節(jié)(包括高低和前后)，高低調(diào)節(jié)在不能擋住表盤(pán)視線(xiàn)的前提下進(jìn)行;而前后的調(diào)整則會(huì)比較講究!有個(gè)小竅門(mén)可以推薦，即讓你的雙手手腕放在“12點(diǎn)鐘”位置后，手臂還有一定的彎曲角度，這么做會(huì)在全力轉(zhuǎn)向時(shí)不覺(jué)得費(fèi)力。然后就是要注意方向盤(pán)的握法，正確的握法是左手放在方向盤(pán)“9點(diǎn)鐘”位置，右手握在方向盤(pán)的“3點(diǎn)鐘位置”，并且雙手拇指貼在方向盤(pán)的內(nèi)沿，不能握在方向盤(pán)后。

　　2、起步

　　車(chē)輛在冰雪路面起步時(shí)，經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時(shí)越給油輪胎越是打滑的厲害，這時(shí)最要緊的就是一個(gè)字“穩(wěn)”!起步時(shí)不要亂給油，首先要做的是穩(wěn)住油門(mén)緩給油，把油門(mén)控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1擋時(shí)緩給油還不能起步，這時(shí)手動(dòng)擋車(chē)型或手自一體車(chē)型可以試試用2擋起步，因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑。

雪地駕駛技巧有哪些 雪地駕駛技巧介紹（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　自動(dòng)擋車(chē)型可以直接選擇雪地模式來(lái)起步，雪地模式是通過(guò)程序的設(shè)定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車(chē)輛移出原地，然后再換成前進(jìn)擋，這樣做有時(shí)也可以解決起步困難的問(wèn)題。另外如果是前驅(qū)車(chē)，在使用上面說(shuō)到的方法時(shí)，需要注意的是擋位的控制，因?yàn)橛烷T(mén)控制不好前驅(qū)車(chē)可能只會(huì)在原地不動(dòng)，這時(shí)如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問(wèn)題，而四驅(qū)車(chē)的起步過(guò)程相對(duì)更好一些，但也需要注意緩踩油門(mén)，但對(duì)于后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗膭?dòng)力來(lái)自后輪，如果控制不好很可能出現(xiàn)甩尾或原地轉(zhuǎn)圈的情況，所以后驅(qū)車(chē)在起步時(shí)要確保電子穩(wěn)定系統(tǒng)在開(kāi)啟狀態(tài)并可以正常工作。

　　如果使用以上方法起步還是有困難，有可能是輪胎陷在了一個(gè)小雪坑里，這時(shí)大家不妨試試?yán)玫箵鹾颓斑M(jìn)擋互相切換，讓車(chē)輛前后移動(dòng)利用慣性把車(chē)開(kāi)出小雪坑。如果還是不行，找一些樹(shù)枝甚至車(chē)上的腳墊、廢舊的大衣什么的墊在輪胎下，也可以增加輪胎的摩擦力幫助我們脫困。

　　當(dāng)然，如果車(chē)上備有折疊鏟就方便多了，可以把小雪坑挖開(kāi)，也可以鏟一些沙土鋪在輪胎下;要是您車(chē)上備有拖車(chē)?yán)K那也很簡(jiǎn)單，可以讓路過(guò)的車(chē)輛幫忙把自己的車(chē)拖出被困的地方。如果以上方法都無(wú)法讓您脫困，那只有打電話(huà)叫救援了，這里要提醒大家一句，在等待救援時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)坐在車(chē)?yán)锏却?，?qǐng)不要把車(chē)窗關(guān)嚴(yán)，留一個(gè)小縫隙換氣用。

　　在冰雪路面駕駛時(shí)，盡量避免狠踩油門(mén)急加速的情況出現(xiàn)，因?yàn)槿绻莶扔烷T(mén)的話(huà)，車(chē)輛的輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，反而起不到加速的效果，如果出現(xiàn)打滑，四驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)還好一些，而后驅(qū)車(chē)比較容易出現(xiàn)甩尾的情況，這樣是非常危險(xiǎn)的。在冰雪路面需要加速時(shí)，可以緩踩油門(mén)讓車(chē)輛慢慢地把速度提起來(lái)，這樣反而會(huì)比狠踩油門(mén)的效果好。

　　3、剎車(chē)

　　在冰雪路面駕駛車(chē)輛需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，切忌大腳猛踩剎車(chē)，這樣做很可能引起車(chē)輛失控。我的同事曾經(jīng)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)(點(diǎn)擊這里查看原文)，就是在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車(chē)到車(chē)輛完全停止，使用三種不同的剎車(chē)方式看看哪種方式距離更短，得出的結(jié)論是點(diǎn)剎+每次點(diǎn)剎都啟動(dòng)ABS的方式是最有效的。在實(shí)際駕駛中，我們還可以利用降低擋位的方法幫助車(chē)輛減速，這種方法也就是我們經(jīng)常說(shuō)的牽引力制動(dòng)，這種方法會(huì)一定程度上幫助我們減速。

　　還有的朋友會(huì)認(rèn)為給輪胎放些氣，讓輪胎癟一些會(huì)增加輪胎的接地面積，這樣也有助于剎車(chē)。其實(shí)這種方法是根本不可取的，我的同事之前也對(duì)這種方法做過(guò)實(shí)驗(yàn)(點(diǎn)擊這里查看原文)，結(jié)果是60-0km/h剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，低胎壓輪胎的車(chē)輛在冰雪路面要比正常胎壓車(chē)輛的剎車(chē)距離多出將近14米左右，所以建議大家在冰雪路面駕駛車(chē)輛最好不要給輪胎放氣。