作者: yukxm 2018-08-17 09:37 [查查吧]:m.uabf.cn
大貨車相比轎車等車型來說,其體積、重量都要大和重一些,因此貨車在減速制動(dòng)時(shí)都是較為難操作的,那么一般貨車下坡怎么踩剎車呢,下面就一起來看看吧。
貨車制動(dòng)系統(tǒng)的種類
1、第一種最為普遍,基本上是輕、中、重卡的標(biāo)配產(chǎn)品,叫做排氣蝶閥制動(dòng),也就是我們說的排氣制動(dòng)。通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的蝶閥,堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管,在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)形成可控的背壓力,以增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行程的功率消耗,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速,從而達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)降低車速的目的。
2、第二種叫泄氣制動(dòng)。泄氣制動(dòng)工作時(shí),將排氣門打開一個(gè)小的間隙,使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中通過泄氣釋放壓縮能量,這樣在做功沖程幾乎沒有能量返回活塞。而在排氣過程中,而在排氣沖程依靠排氣蝶閥或VGT渦輪增壓器產(chǎn)生的背壓來增加進(jìn)排氣功耗。按照實(shí)現(xiàn)方式的不同可分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。
3、第三種叫做壓縮釋放式制動(dòng)。改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的配氣相位,在壓縮沖程即將結(jié)束時(shí),開啟排氣門,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮缸內(nèi)空氣時(shí)所做的功,便被釋放到排氣系統(tǒng)。在膨脹做功的行程中,排氣門關(guān)閉,汽缸內(nèi)接近真空狀態(tài),活塞向下運(yùn)動(dòng)類似一個(gè)抽真空的過程,產(chǎn)生負(fù)功。
從制動(dòng)功率來講,第三種最大、二次之、一最小。另外除了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),還有輔助制動(dòng)系統(tǒng)。比如早期車輛上裝的電渦流輔助制動(dòng)系統(tǒng)、目前重卡常用的液力緩速器。上面的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和下面的輔助制動(dòng),都可以成為車輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)。
貨車下坡怎么踩剎車
一、下長(zhǎng)坡前要做好車輛檢查
俗話說:“有備無患。”下長(zhǎng)坡之前或遇橋維護(hù)時(shí),老司機(jī)都會(huì)先檢查剎車的回位彈簧有沒有熱衰退現(xiàn)象、是否還有彈性、剎車片的磨損程度、剎車鼓是否有裂痕等等。
由于長(zhǎng)時(shí)間剎車會(huì)導(dǎo)致剎車溫度過高而失靈,所以常跑山路的貨車一般都會(huì)裝上剎車淋水裝置,給剎車降溫,控制好剎車。所以行車前車輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。
值得注意的是,寒冬季節(jié),淋水會(huì)給車輛帶來更多不定因素,所以近年來山西等省份對(duì)淋水裝置進(jìn)行嚴(yán)控,所以各位卡友也可以直接選擇裝有液力緩速器的車輛。
二、提前調(diào)整剎車間隙
上路之前勤調(diào)剎車間隙,以免間隙過大,出現(xiàn)需要猛踩剎車才能停住的情況。
三、下坡時(shí)如何踩剎車
1、保持低速
十次事故九次快,下坡一定要把車速降下來。進(jìn)入坡道之前,掛入低擋,不熟悉路段的可以選擇下坡和上坡用同樣的擋位,其實(shí)只比快車晚幾分鐘到坡底,但是安全加強(qiáng)了。
2、拒絕點(diǎn)剎,看車速踩剎車
在貨車保持低速的情況下,視情況再踩剎車。下坡時(shí)如果車速過快,踩剎車要立馬見效,不要連續(xù)踩,要迅速降低擋位。剎車失靈主要是因?yàn)閯x車踩得太勤了,剎車片太熱失去作用。所以,在山區(qū)開長(zhǎng)下坡路時(shí),切勿頻繁地踩剎車或點(diǎn)剎。
3、輕、重車情況不同
不少人認(rèn)為點(diǎn)剎不錯(cuò),其實(shí)點(diǎn)剎只在路況好、拉輕車的情況下有用,如果拉重貨上路的話,剎車踩幾下就沒氣了,且坡的長(zhǎng)短和坡度不同,具體操作方式也會(huì)有差異。
有位常跑山路的老司機(jī)介紹說,“我都是看車速踩剎車的,比如車速到70了,就開始踩剎車,剎車要慢慢加力踩,等車速降到40~50左右放剎車;還要看坡的長(zhǎng)短和坡度看是否減擋,不需要減檔的繼續(xù)溜,一旦過快再慢慢加力踩剎車,記得不要用力點(diǎn)剎,那樣容易沒氣剎不住車還降不進(jìn)擋,濕滑路面還容易側(cè)滑導(dǎo)致事故。”
不要頻繁地踩剎車,要對(duì)自己的車速有一個(gè)把握,根據(jù)路況能夠做到勻速行駛。
貨車剎車使用方法
1、平時(shí)一般剎車,逐步輕踩到四到六分之一制動(dòng)踏板位置并保持不動(dòng),剎車效果達(dá)到后逐漸依次緩慢抬起。
2、緊急剎車,逐漸依次踩到制動(dòng)踏板三到二分之一位置并保持(一般需要緊急剎車都是車速較快,因此不能猛踩,避免輪胎抱死或者一下子重心失衡車輛側(cè)翻),速度明顯減下來后<這個(gè)過程可能需要兩至三秒鐘>,才能逐漸再往下踩,但不能將輪胎踩抱死!車停下來后再緩緩抬起!這樣就算是緊急剎車氣壓也不會(huì)用去三到二分之一以上。
3、如果是長(zhǎng)下坡或者連續(xù)下坡路段,需提前掛低擋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽制避免速度太快!(低擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長(zhǎng)短決定;如果是十檔箱,空車下坡可以掛七檔八檔,重載只能五檔甚至三檔)。
4、如果是重載,而且是連續(xù)下坡,就只能開剎車噴水(凡是重載,哪怕一小截下坡路都必須開噴水),提前掛低擋,輕踩剎車(稍微帶點(diǎn)剎車)并一直保持(只要一直保持,氣就不會(huì)少,避免連續(xù)踩剎車)!如果速度還是越來越快的話,只有開排氣剎了(注意用排氣剎時(shí),必須是掛著檔的,如果在空擋,用排氣剎就會(huì)造成熄火,后果相當(dāng)嚴(yán)重!需要換擋時(shí),必須先將排氣剎關(guān)掉)。
以上就是關(guān)于貨車下坡怎么踩剎車,貨車下坡踩剎車的方法介紹的內(nèi)容,希望對(duì)大家有幫助。
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