怎么駕駛自動(dòng)擋汽車 自動(dòng)擋汽車駕駛技巧介紹

　　近年來，自動(dòng)擋汽車受到了眾多人的追捧，大部分都覺得自動(dòng)擋汽車操作方便，駕駛過程中只需要踩油就行了，但是真的是這樣嗎，其實(shí)，要駕駛好自動(dòng)擋汽車的駕駛也不是一件容易的事的，那么怎么駕駛自動(dòng)擋汽車呢，下面就一起來看看吧。

　　怎么駕駛自動(dòng)擋汽車

　　自動(dòng)擋意思就是自動(dòng)換擋，不用駕駛者自己操作換擋，車輛根據(jù)行駛的情況和交通狀況智能選擇檔位行駛，對(duì)開車帶來了很多方便。

　　相比于手動(dòng)擋車輛而言，自動(dòng)擋的出現(xiàn)確實(shí)在很大程度上讓開車這件事變的“簡單”了。但買了自動(dòng)擋汽車不代表不用理會(huì)擋位了，實(shí)際上自動(dòng)檔汽車也是有其特有的擋位操作規(guī)則的，不注意的話甚至?xí)p傷自己的愛車。

　　一般來說，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 每個(gè)檔位都有自己的用途和使用方法，在汽車行駛過程中，需要更換檔位來控制汽車，所以我們必須對(duì)他有比較深刻的了解。

　　自動(dòng)擋檔位圖解：

　　P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：

　　P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。

　　要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

　　R (Reverse)倒檔：

　　R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

　　N (Neutral)空檔：

　　N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。

　　若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。

　　尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

　　D (Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：

　　D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔(相當(dāng)于1～4檔)根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同。

怎么駕駛自動(dòng)擋汽車 自動(dòng)擋汽車駕駛技巧介紹（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動(dòng)升檔。

　　S或2 (Second Gear) 2檔：

　　2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

　　S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)

　　S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

　　L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：

　　L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

　　所以很多人都叫它為上坡有檔。只在爬坡或者阻很大時(shí)候進(jìn)行工作。

　　總之我們對(duì)自動(dòng)擋的比較熟悉，需要記住下面這個(gè)圖。

　　正確啟動(dòng)汽車的操作順序

　　按照以往，你上了車之后，一定是這樣的：踩住剎車-啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-松開駐車制動(dòng)器-掛入擋位-松剎車踩油門出發(fā)。不過，我要告訴你，這樣只會(huì)損傷你的自動(dòng)變速箱!

　　正確的操作順序應(yīng)該是這樣：上車后，首先對(duì)鑰匙門通電，當(dāng)確保行車電腦自檢無異常后，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨后進(jìn)行點(diǎn)火操作。在著車狀態(tài)下等待一段時(shí)間，待水溫逐漸升高時(shí)，你需要對(duì)車身、輪胎狀態(tài)進(jìn)行檢查。