作者: 崔致彼 2018-07-23 09:27 [查查吧]:m.uabf.cn
對(duì)于許多手自一體的車主們來說,常常都會(huì)因?yàn)橄塍w驗(yàn)駕駛樂趣,而需要切換到手動(dòng)模式,那么要怎么操作呢,手自一體怎么切換手動(dòng)呢,下面就一起來看看吧。
手自一體怎么切換手動(dòng)
1、手自一體車,從自動(dòng)擋轉(zhuǎn)為手動(dòng)擋行駛,只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
2、手自一體汽車是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車,“手自一體”變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式。
3、在這類變速箱上,都有顯著的D+/-標(biāo)志,你可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。
4、D(+、-):手動(dòng)擋。可手動(dòng)切換擋位,上推一下升一擋,下拉一下降一擋???擋實(shí)現(xiàn)起步。高擋時(shí)松油門不踩剎車不會(huì)降擋,給了油,如果速度太低,則自動(dòng)降到合適擋位。行駛中不會(huì)主動(dòng)升擋,可踩至紅線轉(zhuǎn)速。
5、如果是手自一體的,行駛過程中,松油門然后把檔位撥到M檔即可,車會(huì)根據(jù)你當(dāng)時(shí)的車速自動(dòng)選擇一個(gè)檔位,然后通過前后波動(dòng)加減來換擋。一般來講,在手動(dòng)模式當(dāng)車速下降時(shí)也是會(huì)自動(dòng)減檔的,只是升檔時(shí)需要手動(dòng)操作。
如何判斷升擋時(shí)機(jī)
手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理,即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,來決定升擋時(shí)機(jī)。
以上就是手自一體怎么切換手動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容,下面我們?cè)賮砜纯闯讼塍w驗(yàn)駕駛樂趣要切換手動(dòng)外,還有什么情況需要用到手動(dòng)模式吧。
什么情況需要用到手動(dòng)模式
1、在地下車庫斜坡行駛時(shí)
在地下車庫斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時(shí),為確保安全,車速必須慢下來,此時(shí)可使用1擋緩下坡,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。
2、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)
使用手動(dòng)模式的低擋位(3擋及以下?lián)跷?下坡,顯然比掛D擋下坡要舒服得多,起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車,而且車速也能保持穩(wěn)定,保障行車安全,一舉兩得。
3、上陡坡的時(shí)候
運(yùn)氣差的時(shí)候,說不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上,走走停停。此時(shí),我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式,將擋位限制在1擋,以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作,對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。
4、在坡度變化大的山路上行駛時(shí)
如果在坡度變化大的山路上使用D擋,那么變速器也會(huì)隨著不斷變化的車速頻繁升降擋,時(shí)間一長(zhǎng),剎車盤及變速箱都會(huì)過熱,對(duì)行車安全造成影響。所以,我們?cè)谏铰飞像{駛時(shí)也應(yīng)該使用變速器的手動(dòng)模式限制擋位。
5、加速超車時(shí)
我們需要記住一點(diǎn):超車之前,如果變速器處于高擋位,我們首先要做的是降擋,而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋,車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動(dòng)作。這里說的降擋,并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位,而是在當(dāng)前擋位上降低一擋,保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右,便能獲得提速所需的足夠扭矩。
總結(jié):雖然說“一D到底”(總是用D擋)更加方便,但有手動(dòng)模式卻放著不用,無疑是一種浪費(fèi)好配置的行為。使用手自一體變速器的手動(dòng)換擋模式,對(duì)車對(duì)人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所改善,駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗(yàn),更重要的是,在手動(dòng)模式下駕駛,安全系數(shù)會(huì)比自動(dòng)模式時(shí)更高。
以上就是關(guān)于手自一體怎么切換手動(dòng),手自一體切換手動(dòng)方法的介紹,希望對(duì)大家有幫助。
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