自動擋這樣開提前報廢 各位車主小心了

　　越來越多的車主在選購自動擋車型時，圖的就是它“自動”。總以為開自動擋的車子，踩油門就走，踩剎車就停，簡單快捷。比起手動擋車型簡化了操控動作，特別對于一些新手駕駛員來說，自動擋簡直就是必選車型。然而卻不知道，這樣子開的話對車變速箱損害十分嚴重。

　　長時間D擋怠速停車

　　在堵車或等紅燈時，不少車主習慣保持D擋，踩下剎車。如果短時間還可以接受，可等待時間過長了，即便是踩住了剎車，發(fā)動機依舊向變速箱傳輸動力。會使得變速箱油溫升高，容易變質，繼而增速變速箱磨損。

　　因此，在長時間怠速等紅燈或堵車時，最好是掛入N擋，拉上手剎。如果是為了長時間怠速停車使用汽車空調，那么就應該掛入P擋了。

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　　車未停穩(wěn)掛入P擋

　　很多車主開自動擋車型，停車時一般都是掛P擋、松剎車、拉手剎、熄火。其實這套動作，對于自動擋變速箱來說，會帶來嚴重的傷害。因為，P擋具備駐車的作用，在車輛沒有完全停穩(wěn)時掛入P擋，會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力。

　　正確的做法是，先剎車減速、掛入N擋、拉手剎、掛入P擋、熄火。這樣做的好處是，車輛駐車制動的作用力會集中在手剎上，而P擋只是作為輔助，不受力，對變速箱可以起到一定的保護作用。

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　　為省油空擋滑行

　　空擋滑行是以前駕駛化油器車型，老司機使用的一種節(jié)油方式。擺現在而言，已經是電噴發(fā)動機的時代了，空擋滑行已經沒有任何意義，更別提是自動擋車型了。同時無論是自動擋還是手動擋車型，空擋滑行都不利于安全駕駛。

　　而且在車輛高速滑行過程中，變速器輸出軸轉速很高，發(fā)動機卻在怠速轉動。油泵供油不足潤滑狀況不佳，說燒壞變速箱是有些夸張了。長此以往，加速齒輪磨損還是有的。

自動擋這樣開提前報廢 各位車主小心了

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