如何判斷車輪是否回正 判斷車輪是否回正的方法

　　有很多新手司機(jī)停車時(shí)有一個(gè)陋習(xí)，就是不講車輪回正，對(duì)著汽車是有一定傷害的，那如何判斷車輪是否回正 呢?下面一起來(lái)看看判斷車輪是否回正的方法。

　　如何判斷車輪是否回正

　　1、用方向盤上的LOGO定位，在倒車途中暫時(shí)剎車停住，然后往右或往左打死方向，然后回2圈多一點(diǎn)就正了。

　　2、方向盤 12點(diǎn)的位置貼個(gè)小紙，倒車的時(shí)候記住向左右打了多少圈， 再打回來(lái) ，紙條對(duì)準(zhǔn)12點(diǎn)位置即可 。

　　汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。

　　各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。

　　按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。

　　首先要明確，方向盤中間都有標(biāo)志的，就是汽車品牌的標(biāo)志，那個(gè)標(biāo)志為正，說(shuō)明你的方向盤要么是正要么差個(gè)360度，至于輪子則為正或向左或向右，所以方向盤的標(biāo)志是一個(gè)參考，那么，想這么一個(gè)問(wèn)題，在什么情況下你不知道如何回正?向左拐、向右拐、掉頭等等這些情況下，你肯定知道如何回正，以向左拐為例，因?yàn)閯傁蜃蟠蛲攴较?，車子拐過(guò)來(lái)了你自然知道再往右打方向用以回正。

如何判斷車輪是否回正

　　上面介紹了如何判斷車輪是否回正的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看車輪不回正對(duì)汽車的危害。

　　1、危害到懸架系統(tǒng)的正常工作：

　　在正常停車的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對(duì)的放松狀態(tài)，四個(gè)懸架受力比較平均。而當(dāng)停車時(shí)方向盤沒(méi)回正，很多車型的車輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們吃著勁，無(wú)法正常回位，這種情況和上面說(shuō)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差不多，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成傷害，但時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

　　2、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作：

　　停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺(jué)，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。

　　3、危害到輪胎的正常工作：

　　停車時(shí)方向盤沒(méi)回正，除了會(huì)損害以上兩個(gè)部分，還會(huì)損害輪胎。輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤沒(méi)有回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

　　以上就是關(guān)于如何判斷車輪是否回正以及判斷車輪是否回正的方法的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。