自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔

 　　自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔呢?很多老司機(jī)都不知道，錯(cuò)誤的掛擋方式會(huì)給汽車造成一定的損害，下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔

　　一、自動(dòng)擋車型等紅燈時(shí)為啥不能掛P擋

　　首先，為了讓大家對自動(dòng)變速器這種東西有個(gè)大概印象，先科普一下自動(dòng)變速箱是怎么傳輸動(dòng)力的。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，直接會(huì)連接著變速器的液力變矩器，這個(gè)液力變矩器大概原理上類似一個(gè)對著轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，變矩器里面充滿粘稠的傳動(dòng)油，變矩器的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后面的齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力，簡單來說就是這樣。

　　所有自動(dòng)檔的車型，當(dāng)掛P檔時(shí)，是通過一個(gè)卡子扣住齒輪。

　　二、自動(dòng)擋車型等紅燈時(shí)掛P擋會(huì)怎樣

　　如果你等紅燈的時(shí)候掛P檔，后面冷不丁的來一個(gè)追尾，會(huì)把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。

　　如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個(gè)變速箱要更換，現(xiàn)在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。DSG7速的也要7-8萬，6速濕式DSG變速箱更貴!夠你買再買一輛小車了。記住哦，這種損壞可不在DSG十年保修范圍內(nèi)!

　　如果被頂?shù)妮p點(diǎn)，現(xiàn)場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險(xiǎn)公司只賠付后保險(xiǎn)杠的損失。而用不了多久，變速箱的損害就顯現(xiàn)出來了，直到完全廢掉，到那個(gè)時(shí)候，你找誰也不會(huì)認(rèn)這筆賬的，最后只有自己掏錢維修或更換變速箱。

　　所以，自動(dòng)檔車型在等紅燈的時(shí)候，一定不要、千萬不要、堅(jiān)決不要掛P檔!!否則，讓你攤上一次追尾，你哭都來不及了!很多人都會(huì)覺得自己不會(huì)那么倒霉。全國每年幾十萬起交通事故，沒有一個(gè)司機(jī)事先知道自己會(huì)被攤上。(你可以保證自己不撞別人，你能保證別人不撞你嗎?!要居安思危哦!)

　　這種教訓(xùn)已經(jīng)不止一次，請大家務(wù)必牢記，只有一種情況下是可以掛P檔——就是你要熄火停車走人。

自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔

　　三、 自動(dòng)擋車型等紅燈時(shí)究竟掛什么擋好

　　那么等紅燈的時(shí)候怎樣最合適呢?

　　最佳的方式就是，停穩(wěn)后，掛N檔，拉緊手剎!

　　當(dāng)然，市區(qū)行車，情況復(fù)雜多變，根據(jù)不同的情況，可以采取以下辦法：

　　掛D擋+踩剎車：

　　自動(dòng)擋車型一般有四個(gè)擋位，依次是P、R、N、D擋，D擋是前進(jìn)擋，本著不頻繁換擋的原則，如果紅燈的時(shí)間很短暫，10秒左右，那么就沒有必要再切換擋位了，掛D擋踩剎車就可以了。

　　N擋+手剎：

　　如果紅燈的時(shí)間比較長，30秒以上，市區(qū)部分路口的紅燈甚至能達(dá)到99秒，那么一般建議掛N擋，即空擋，然后拉手剎，這樣可以把腳釋放出來稍微休息一下，而且對節(jié)能環(huán)保有好處。

　　總之一句話：等紅燈，掛N檔，拉手剎;或D檔，踩剎車!養(yǎng)成好習(xí)慣，也是自我保護(hù)喲。

　　上面介紹了自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看自動(dòng)擋停車誤區(qū)。

　　誤區(qū)一：自動(dòng)擋停車，先掛P檔再熄火?

　　不久前，廣州交警在其官方微博發(fā)了一條“安全常識(shí)”：很多人停車時(shí)，習(xí)慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因?yàn)檫@時(shí)，P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對變速齒輪造成沖擊。而正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。果真如此么?

　　據(jù)了解，上述觀點(diǎn)并不準(zhǔn)確。現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會(huì)損車”的觀點(diǎn)根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因?yàn)橄葤霵擋而損壞的現(xiàn)象。

　　誤區(qū)二：停車先放腳剎，再拉手剎?

　　對于這一點(diǎn)，網(wǎng)友的觀點(diǎn)也是分成兩派。認(rèn)為應(yīng)“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出于愛車角度。而認(rèn)為應(yīng)“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出于安全角度。

　　根據(jù)了解，“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯(cuò)，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。手剎并沒有我們想象得那么嬌貴。只要車不移動(dòng)，手剎不會(huì)受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

　　誤區(qū)三：自動(dòng)擋的車，N擋沒嘛用

　　該問題一拋出，引起了很多網(wǎng)友的共鳴。有人開車幾乎用不到N檔，覺得取消了倒好。也有人覺得，既然每輛自動(dòng)擋的車，都設(shè)計(jì)了N擋，自有它的用處，只是個(gè)人不知道罷了。

　　“N擋其實(shí)是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用的。”武漢天坤工作人員這樣解釋道。比如，等紅燈的時(shí)候可以使用N擋。因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)時(shí)，默認(rèn)N擋時(shí)，車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。所以，短時(shí)間停車的時(shí)候掛N擋，是能夠省油的。

　　其實(shí)，在使用N擋時(shí)也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時(shí)間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身還在前進(jìn)時(shí)掛N擋。很多自動(dòng)擋的車，就是因?yàn)榭論趸袝r(shí)，把變速箱損壞的。所以，N擋應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。”

　　以上就是關(guān)于自動(dòng)擋等紅燈掛什么檔的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。