超速行駛的危害有哪些 超速行駛的危害盤點(diǎn)

 　　超速行駛極易發(fā)生交通安全事故，危害諸多，那超速行駛的危害有哪些呢?下面一起來看看超速行駛的危害盤點(diǎn)。

　　超速行駛的危害有哪些

　　危害一：干擾正常車流。

　　超速行駛，必然會(huì)造成不斷超車、會(huì)車、臨危處置的能力，將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰?，也?huì)干擾其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強(qiáng)，會(huì)對(duì)突如其來的危險(xiǎn)情況不知所措，失去對(duì)車輛的控制。

　　危害二：反應(yīng)距離延長(zhǎng)。

　　當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度為60公里/小時(shí)時(shí)，一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間大致需要0.7秒至1.0秒鐘，反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);當(dāng)以120公里的速度行駛時(shí)，人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離)，成倍上升。

超速行駛的危害有哪些

　　危害三：制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

　　隨著車速的提高，車輛的制動(dòng)性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，需要停車時(shí)不能及時(shí)將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動(dòng)和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。

　　危害四：車輛磨損大。

　　高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

　　危害五：反應(yīng)能力下降。

　　由于車速高，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方，視野角度會(huì)越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。遇突危險(xiǎn)情況，就沒有足夠的時(shí)間判斷和采取緊急措施。

　　危害六：加重事故后果。

　　運(yùn)動(dòng)著的物體所具有的動(dòng)能與物體的質(zhì)量成正比，與運(yùn)動(dòng)速度的二次方成正比。實(shí)驗(yàn)顯示，機(jī)動(dòng)車以60公里/小時(shí)的速度撞擊混凝土墻壁時(shí)，相當(dāng)于從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時(shí)的速度水平撞擊墻壁，相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下撞擊地面，后果非常嚴(yán)重。

　　上面介紹了超速行駛的危害有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看防超速駕駛的方法。

　　方法一：安裝電子狗

　　優(yōu)點(diǎn)：提前報(bào)警 缺點(diǎn)：存在漏報(bào)和誤報(bào)的可能

　　電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備，讓駕駛員提前剎車降低車速。

　　按照工作原理不同，電子狗又分為兩種，一種是“寫入式”，供應(yīng)商直接在機(jī)器里寫入有攝像頭的地點(diǎn)，車輛即將抵達(dá)時(shí)報(bào)警;另外一種是“監(jiān)測(cè)式”，號(hào)稱能提前探索監(jiān)測(cè)設(shè)備所發(fā)出來的電波。但是，無(wú)論哪一種，都有漏報(bào)和誤報(bào)可能。所以，不能完全相信。提醒一點(diǎn)，不能因?yàn)榘惭b了電子狗，便可以“肆無(wú)忌憚”了。常言道，常在湖邊走，哪有不濕鞋，常常超速，總會(huì)有被抓的一天，電子狗更多是提醒已超速，而不是防止超速被拍。

　　方法二：選有限速報(bào)警的車

　　優(yōu)點(diǎn)：限速值可調(diào) 缺點(diǎn)：操作較麻煩

　　這一配置大部分豪華車、B級(jí)車以及部分A級(jí)車配有，其工作原理比較簡(jiǎn)單，駕駛員通過撥桿設(shè)置報(bào)警時(shí)速，譬如120km。當(dāng)時(shí)速超過120km/h時(shí)，行車電腦會(huì)通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動(dòng)等途徑，提示超速。不同車型蜂鳴聲大小，顯示字體顏色以及震動(dòng)幅度均有不同，但無(wú)一例外會(huì)引起駕駛者注意。如果司機(jī)不予理會(huì)，大部分報(bào)警器默認(rèn)這是駕駛需要，取消報(bào)警，只有為數(shù)不多會(huì)持續(xù)報(bào)警。限速報(bào)警器另外一個(gè)特點(diǎn)是反復(fù)提示，如果你速度在120km/h上下波動(dòng)，每一次都會(huì)報(bào)警，不會(huì)消失。

　　方法三：跟著的士或大巴行駛

　　優(yōu)點(diǎn)：輕松省力 缺點(diǎn)：選合適的車不容易

　　顧名思義，跟車便是跟著前車行駛，前車加速跟著加速，前車減速跟著減速。當(dāng)然，得選擇一合適車輛，不能跟以150km/h速度狂飆的跑車，也不能跟在時(shí)速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速，后者雖不超速，但速度太慢，而且，一旦被追尾，會(huì)變成“三明治”。

　　最合適是時(shí)速適中，通常走在中間車道的車輛。實(shí)在不懂得選，有一訣竅：城市道路可選擇的士，的士司機(jī)對(duì)于馬路和限速了如指掌，跟著不會(huì)錯(cuò)到哪去;高速可選擇長(zhǎng)途大巴，大巴司機(jī)同樣有著豐富馬路經(jīng)驗(yàn)，跟著他會(huì)省很多事。

　　方法四：多使用巡航定速

　　優(yōu)點(diǎn)：巡航時(shí)速可調(diào) 缺點(diǎn)：操作較麻煩，易分散駕駛注意力

　　巡航系統(tǒng)功能被嚴(yán)重低估，它不僅能降低駕駛疲勞，而且能有效降低油耗，還可以防止超速。限速值多少，便以多少時(shí)速巡航，省心省力。而且，巡航不單在高速可用，也可城市里使用。城市使用，一開始會(huì)不習(xí)慣，手忙腳亂，熟悉過后，會(huì)樂在其中。其缺點(diǎn)與限速報(bào)警器一樣，操作比較麻煩，不同車有不同操作方式，有些是撥桿，有些則是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會(huì)降低駕駛注意力。

　　方法五：多想想超速的后果

　　優(yōu)點(diǎn)：即時(shí)生效

　　避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”，其他配置都只是起提醒作用，假如駕駛者每隔一段時(shí)間能提醒自己不超速，那有無(wú)限速報(bào)警裝置都不重要。還有一招比較管用，駕駛者可在腦海里回憶所看到過車禍現(xiàn)場(chǎng)，最好是車毀人亡那種，一旦想到，通常會(huì)冷汗狂飆，車速自然會(huì)降下來。

　　以上就是關(guān)于超速行駛的危害有哪些以及超速行駛的危害盤點(diǎn)的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。