彎道如何打方向盤 彎道打方向盤技巧

 　　彎道是我們駕駛中常見的路段，也是極易發(fā)生交通安全事故的路段，那彎道如何打方向盤呢?下面一起來看看彎道打方向盤技巧。

　　彎道如何打方向盤

　　1、連續(xù)彎

　　連續(xù)彎也叫S彎，其實也就是考駕照時9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學(xué)過，但是很多新手還是無法掌握其中的技巧。重要的是連續(xù)彎道技巧，在日常駕駛 中是躲避危險的最有效技巧。

　　2、發(fā)夾彎

　　發(fā)夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區(qū)駕駛中很少見到，不過在一些山區(qū)旅游景點上卻常常能見到。這種彎對于新手來說有很大的挑戰(zhàn)難度，很多時候連老手也不一定能把握得好過彎的角度和弧線。

彎道如何打方向盤

　　過發(fā)夾彎的技巧無非有兩種，最常規(guī)的技巧是內(nèi)外內(nèi)過彎法。在入彎之前把車輛往變道外側(cè)稍打方向盤，在入彎時貼近變道內(nèi)側(cè)，而出彎時則再次往彎道外側(cè)稍打方向盤。

　　另外一個方法就是慢進快出;意思是在入彎前減速換低擋，然后貼近彎道內(nèi)側(cè)入彎，出彎后迅速加油提速離開。

　　無論是哪個方法，在這里都需要注意打方向盤一定要快且連貫。別一點一點地慢慢挪方向盤，否則除了彎轉(zhuǎn)不過來之外，出了彎后想要回直也不記得要回多少圈。

　　3、調(diào)頭彎

　　調(diào)頭彎是日常生活中很常見的一種彎道，因為道路設(shè)計的原因，大家過這種彎道都沒有什么問題。而在這里提出來說是因為，有些人能用很小的角度過調(diào)頭彎，有些人過個調(diào)頭彎卻要橫占兩條或者三條車道。這是為什么呢?

　　過調(diào)頭彎時，也分兩種情況。一種是當(dāng)兩邊車流較大時，應(yīng)該以低速低擋入彎，方向盤打滿緊貼彎道過彎。如果兩邊沒有車輛時，則可以較快車速過彎，這時過彎的幅度可以稍大些，這樣車輛更不容易失控。

　　上面介紹了彎道如何打方向盤的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看彎路行車須知。

　　1、注意路面寬窄變化。彎道路面面積增大，表明此處彎度角度大，尤其是山路彎道。

　　2、進入彎道前注意提前減速，使汽車進入彎道前保持小于40的速度行進。

　　3、在彎道處，按照“左—右—左”方式經(jīng)過彎道。即進入彎道時盡量靠左行車，彎角處盡量靠右行車，出彎角靠左行車，有利于降低車在彎道行駛的離心力作用。

　　4、注意彎道限速標(biāo)識。

　　5、拐彎處切忌高速行進與緊急減速與制動，以免發(fā)生車身側(cè)翻。

　　6、注意路面顏色。剎車痕跡越多，標(biāo)明彎道角度越大。

　　7、盡量采取直行方式。

　　以上就是關(guān)于彎道如何打方向盤以及彎道打方向盤技巧的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。