自動(dòng)擋車(chē)怎么倒車(chē) 自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)技巧(2)

　　自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)注意事項(xiàng)

　　1、視線(xiàn)盲區(qū)：可能有幼兒

　　小孩由于身高較矮，很容易被車(chē)輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內(nèi)看，小孩的“盲區(qū)”也更廣，這也是經(jīng)常發(fā)生小孩在倒車(chē)時(shí)被碾壓的主要原因之一。

　　平時(shí)大家經(jīng)常用到的倒車(chē)?yán)走_(dá)也存在很大的盲區(qū)，大家平時(shí)在使用時(shí)可注意一下盲區(qū)內(nèi)的一些狀況。由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車(chē)?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒(méi)被“照射”到的范圍。

　　此外，汽車(chē)后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車(chē)尾約1米的位置，日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要注意。

　　2、倒車(chē)時(shí)不要太依賴(lài)于電子輔助設(shè)備

　　車(chē)輛存在盲區(qū)，倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的電子輔助設(shè)備也存在盲區(qū)，若倒車(chē)過(guò)程中一味的依賴(lài)輔助電子設(shè)備，而自己不實(shí)際用眼睛觀察周?chē)h(huán)境，那么下一次事故的發(fā)生也就離你不遠(yuǎn)了。輔助設(shè)備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴(lài)它;倒車(chē)時(shí)還是自己眼睛多觀察觀察，對(duì)于存在異常的情況多看看。

　　3、倒車(chē)時(shí)不能讓小孩單獨(dú)留在車(chē)外

　　把小孩單獨(dú)留在車(chē)外，隨時(shí)都可能走入視線(xiàn)盲區(qū)。而此時(shí)一旦駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，加之小孩應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)處理能力差，事故很容易就釀成。

　　4、倒車(chē)時(shí)盡量不要將頭伸出車(chē)外

　　我們都常常被灌入一種觀念，乘車(chē)時(shí)手和頭的絕對(duì)禁止伸出窗外，這當(dāng)然是為了安全著想。而在平時(shí)倒車(chē)過(guò)程中，有不少車(chē)主習(xí)慣將車(chē)伸出車(chē)窗，以更好的觀察車(chē)外情況。

　　一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中將頭伸出車(chē)外;不過(guò)，為了更好的觀察車(chē)外情況，此時(shí)可適當(dāng)將頭伸出車(chē)外，但最好拉上手剎后再將頭伸出車(chē)外，以防在頭伸出車(chē)外過(guò)程中誤踩到油門(mén)引發(fā)意外。

　　5、養(yǎng)成“油門(mén)不用時(shí)右腳放在剎車(chē)”的習(xí)慣

　　“左腳離合，右腳油門(mén)”并非“左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)”。對(duì)于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的人來(lái)說(shuō)，初次開(kāi)上自動(dòng)擋車(chē)型左腳的釋放突然會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，然后習(xí)慣的將左腳放上剎車(chē)踏板上。這樣就大大增加了將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的幾率。

　　我們?cè)趯?shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，要養(yǎng)成右腳若離開(kāi)油門(mén)就立即放在剎車(chē)的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)的幾率。

　　6、倒車(chē)時(shí)盡量不踩油門(mén)

　　目前市面上幾乎所有的車(chē)型(包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型)，在一般的平地上倒車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型僅通過(guò)離合器、自動(dòng)擋車(chē)型僅需松開(kāi)剎車(chē)，即可控制車(chē)速完成整個(gè)倒車(chē)過(guò)程。因此，建議在這種情況下倒車(chē)時(shí)，可不用油門(mén)盡量不用油門(mén)，謹(jǐn)防像下面這輛日產(chǎn)騏達(dá)新車(chē)一樣，因車(chē)速控制不當(dāng)造成意外事故的發(fā)生。

　　7、指揮倒車(chē)時(shí)需要注意的地方：

　　(1)車(chē)外指揮人要站在駕駛?cè)丝吹玫降奈恢?/strong>