高速公路行駛的七大誤區(qū) 您都知道嗎

　　今天，總結(jié)了駕車上高速路的七大認(rèn)識"誤區(qū)"，您不妨也來"對號入座"，看看這些高速公路上開車的常見"誤區(qū)"，您都知道嗎?

　　誤區(qū)一：安全帶

　　犯錯可能：100%

　　危害指數(shù)：★★★★★

　　正確做法：要求所有乘客都系上安全帶

　　城市駕駛，車內(nèi)人系與不系安全帶，往往差別不大，更多時候是為了應(yīng)付交警。不過，在高速路上行駛，系不系安全帶產(chǎn)生的結(jié)果是天壤之別，在同樣的翻車事故當(dāng)中，不系安全帶，不是頸椎骨折致死，就是被拋出車外致死;系上安全帶，僅僅造成輕傷。

　　通常來說，由于有安全帶報警裝置，前排的司機和乘客會系上安全帶，但后排乘客超過90%不會系安全帶。高速路上，后排乘客不僅不系安全帶，而且還會以半躺的姿勢休息，一發(fā)生事故，最容易受傷。

　　誤區(qū)二：簡單事故處理

　　犯錯可能：90%

　　危害指數(shù)：★★★★★

　　正確做法：快速移到一旁

　　城市馬路上發(fā)生事故后，都要保護現(xiàn)場，在交警到來之前，不能移動車輛，這幾乎是所有駕駛員"想當(dāng)然"的常識。但在高速路上就不一定了。許多高速路連環(huán)相撞恰恰因為車輛滯留路面，致使后面車輛剎車不及再次發(fā)生事故，并且二次事故所造成的人員財產(chǎn)損失往往大于第一單事故。所以，高速路發(fā)生事故，如果僅僅只是簡單的刮蹭或追尾，事實無爭議，無人員傷亡，財損不大，車輛能夠移動，告訴交警大概情況后，應(yīng)該及時把車輛移到路邊或應(yīng)急車道上，而不應(yīng)該堵塞在道路中間，方便自己，也方便他人?，F(xiàn)在手機都帶有照相功能，在移車之前，可以照幾張原始照片，碰到這種"移動"現(xiàn)場，高速交警一般不會為難!

　　誤區(qū)三：發(fā)生重大事故后的處理方式

　　犯錯可能：超過80%

　　危害指數(shù)：★★★★★

　　正確做法：報警--設(shè)置警示牌--所有人移送 到護欄外

　　如果發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，就一定不能移動現(xiàn)場，搶救傷員除外。這點無論發(fā)生地點是在城市道路還是高速路上，都是一致的。事故后，事主往往只有三種反應(yīng)：一是受驚嚇過度，在馬路邊半天回不過神;二是急著給親人打電話報平安;三是打電話保險;等想起報警的時候，已經(jīng)過了半個小時。在城市里，報了警就足夠了，但高速路上這只是第一步。報完警第二步緊接要做的是設(shè)置警告標(biāo)識，并且一定要一百五十米外，寧可多，也不能少。第三步是把人員移送到護欄外，這又分兩種情況，如果傷者傷情嚴(yán)重，除非你是專業(yè)的醫(yī)護人員，要不就不要動傷者;如果只是輕傷，所有人都應(yīng)第一時間移送到護欄外，千萬不能在事故現(xiàn)場爭吵、理論。報警--設(shè)置警示牌--所有人移送到護欄外，三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　誤區(qū)四：碰到堵塞情況

　　犯錯可能：70%

　　危害指數(shù)：★★★★

　　正確做法：剎車--時刻留意車后情況--遇到緊急情況，快速避讓，下車，人員跑到護欄外

　　城市里通常發(fā)現(xiàn)前面發(fā)生事故，第一反應(yīng)是踩剎車，降低速度，看看有沒有空隙可以穿過，如果沒有就直接停下來。但高速路上，停車可要萬分小心。高速路上，一發(fā)現(xiàn)前面道路堵塞了，這時就要提高警惕。先是踩剎車，降低速度，發(fā)現(xiàn)不得不停車的時候，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大貨車充足的距離和時間減速，如果后面的大貨車按喇叭或不停地閃燈，這時一定要往旁邊閃，哪怕是撞向護欄都在所不惜，因為后車肯定剎不住了。高速路上最經(jīng)常的撞車事故是，一輛小車跟在大貨車后面等待通行，結(jié)果后面的大車剎不住撞上來。不是大貨車不想剎停，他太想剎停了，但因為超載，在這種緊急事故當(dāng)中，往往會出事。

　　誤區(qū)五：看熱鬧

　　犯錯可能：超過70%

　　危害指數(shù)：★★★★

　　正確做法：不要去看熱鬧，也不要留在車內(nèi)

　　一單事故后，周圍會圍滿里三層外三層的看客，路過車輛大都會放慢速度，如果路面塞死后，不少人甚至停車會上去一看究竟。這種看熱鬧心理，往往會把自己置身于危險之中。如果高速路被塞死，停好車之后，第一時間是下車，跑到護欄外，不要去看熱鬧，也不要留在車內(nèi)。

　　誤區(qū)六：爆胎處理

　　犯錯可能：超過50%

　　危害指數(shù)：★★★

　　正確做法：不要慌張，保持行駛方向穩(wěn)定

　　由于爆胎而發(fā)生事故，小車遠比大貨車來得多且嚴(yán)重，主要原因是小車操控遠比大貨車來得靈敏。一發(fā)生爆胎，小車司機往往急于糾正，一糾正往往是糾正過度，從而人為造成車輛失控。正確的處理是，在上高速之前，尤其是超過5個小時的高速駕駛，一定要做安全檢查，除了輪胎，還要檢查機油、潤滑油、降溫液等等。一旦發(fā)生爆胎，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度，并用力保持，不要采取緊急制動，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡。

　　誤區(qū)七：疲勞駕駛與夜間行駛

　　犯錯可能：40%

　　危害指數(shù)：★★★★

　　正確的做法：每隔兩個小時休息一次，避免夜間行駛

　　以上是給大家介紹的高速公路行駛的七大誤區(qū) 您都知道嗎，希望對您有所幫助!