不懂裝懂才可怕 盤(pán)點(diǎn)那些自以為是的駕駛陋習(xí)

　　每個(gè)人都有自己的想法，無(wú)論什么事情都有自己的見(jiàn)解，這是很正常的事，但不要自以為是的認(rèn)同自己。例如開(kāi)車(chē)那樣，在沒(méi)有得出下坡空檔不省油和不安全的說(shuō)法時(shí)，估計(jì)你還會(huì)認(rèn)同空檔滑行省油等，沒(méi)文化真可怕這可能在某些地方會(huì)對(duì)，但沒(méi)文化裝有文化那才是真正的可怕。下面來(lái)看看有哪條是你認(rèn)為對(duì)的駕駛陋習(xí)。

　　一，白天開(kāi)大車(chē)燈行駛不好

　　其實(shí)白天開(kāi)大車(chē)燈行駛并沒(méi)有對(duì)車(chē)子有什么不好，而且還對(duì)安全有一定的提升，在國(guó)外有些國(guó)家還規(guī)定白晝都要開(kāi)大車(chē)燈行駛呢。不過(guò)這是一個(gè)群眾問(wèn)題，如果在中國(guó)白天開(kāi)大車(chē)燈行駛，可能還會(huì)被人笑話，因?yàn)楫吘故巧贁?shù)人的行為。

　　二、大油門(mén)行駛傷車(chē)

　　剛開(kāi)始我本人都以為猛踩油門(mén)會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)并不全對(duì)的，如果轉(zhuǎn)速在4000左右不但不會(huì)傷還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，長(zhǎng)時(shí)間空檔才油門(mén)才會(huì)有害。

　　三、行車(chē)時(shí)一定要鎖上中央鎖

　　相信大多數(shù)人都會(huì)在行駛的時(shí)候會(huì)很習(xí)慣的鎖上中央鎖，但這是不對(duì)的，萬(wàn)一出現(xiàn)什么事故就會(huì)阻礙逃生了，一般都是在等紅燈停車(chē)場(chǎng)才會(huì)鎖上的來(lái)防盜。

　　四、停車(chē)只拉手剎

　　停車(chē)?yán)謩x這是沒(méi)問(wèn)題的，而且也一定要這么做，在比較平坦的地形還可以，但在一些比較畫(huà)或不平的地面最好最安全的做法是掛檔上拉手剎。

　　五、慢速行駛最安全

　　這個(gè)可能對(duì)于新手來(lái)說(shuō)的話，大部分都會(huì)這樣的想法，在高速道路上慢速行駛是不安全的，小轎車(chē)低于60km/h是不對(duì)的，一般在80到110km/h才正常。

　　六、開(kāi)車(chē)行駛時(shí)只注意保持前后車(chē)輛的距離

　　除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

　　七、汽車(chē)加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車(chē)距離

　　ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

　　八、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法

　　習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。

　　九、聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散注意力

　　現(xiàn)在研究表明聽(tīng)過(guò)激的音樂(lè)會(huì)影響駕駛?cè)藛T的注意力和情緒，但如果聽(tīng)自己喜歡的音樂(lè)這樣對(duì)于抗疲勞會(huì)有一定的效果的。所以疲勞時(shí)聽(tīng)音樂(lè)是可取的，不過(guò)最好還是聽(tīng)一些節(jié)奏柔和一點(diǎn)的比較好。

　　十、除車(chē)窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛

　　駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？?，影響駕駛者的視線就增加了危堿的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣。

　　以上是給大家介紹的不懂裝懂才可怕 盤(pán)點(diǎn)那些自以為是的駕駛陋習(xí)，希望對(duì)您有所幫助!