現(xiàn)代汽車車內(nèi)人性化功能配置介紹(3)

　　三、人性化配置

　　1、 多功能方向盤

　　多功能方向盤

　　多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設(shè)置在方向盤上。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內(nèi)很多的電子設(shè)備，不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

　　2、 車門未關(guān)閉警告燈

　　車門未關(guān)閉警告

　　車門未關(guān)閉警告燈是當(dāng)點火開關(guān)接通時，如果有車門沒關(guān)好，此警告燈將一直啟亮，直到所有車門、發(fā)動機(jī)罩及行李廂蓋關(guān)閉并完全關(guān)好，以保證行車安全。

　　3、 上下車腳踏板

　　上下車踏板

　　上下車腳踏板常安裝于SUV車型上，因其底盤較普通轎車要高，所以為了方便乘客上下車，特配備于此。

　　4、 自動發(fā)光式儀表盤

　　自動發(fā)光式儀表盤

　　自動發(fā)光式儀表盤是指由發(fā)光材料構(gòu)成，不需手動開關(guān)，當(dāng)汽車啟動時能自動

　　5、 空調(diào)

　　汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境。

　　空調(diào)

　　手動空調(diào)：手動空調(diào)只能手動對冷/熱風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級調(diào)節(jié)，不能設(shè)定車內(nèi)空調(diào)的具體溫度。

　　自動空調(diào)：自動空調(diào)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，自動調(diào)節(jié)從而保持車內(nèi)溫度的恒定。另外自動空調(diào)有自檢裝置，可以及早發(fā)現(xiàn)故障隱患。

　　雙溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有兩個溫區(qū)(即前排空間)，左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。

　　三溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有三個溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨立進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過位于中央扶手處的空 調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)。

　　四溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有四個溫區(qū)(即車內(nèi)整體空間)，前后排左右兩側(cè)的溫區(qū)可獨立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。

　　6、 后排空調(diào)出風(fēng)口

　　后排空調(diào)出風(fēng)口是為后排乘客設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口，一般安裝于前排座椅的中央扶手后面，也有處于B柱位置的。它主要解決了前后排乘客對汽車空調(diào)需求冷熱不均的問題，有助于全車乘客都能享受到空調(diào)的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關(guān)閉前排空調(diào)出風(fēng)口或者后排空調(diào)出風(fēng)口來滿足不同體質(zhì)乘員的需求。

　　7、 后排控制空調(diào)功能

　　后排控制空調(diào)功能是指用來控制調(diào)節(jié)后排空調(diào)運轉(zhuǎn)的功能，該系統(tǒng)包括安裝于汽車后排座椅中央扶手上的空調(diào)控制面板、中央控制臺后側(cè)的出風(fēng)口和前排座椅下側(cè)的地板出風(fēng)口。后排乘客可控制后排送風(fēng)模式、風(fēng)速和設(shè)定溫度。而后排空調(diào)控制系統(tǒng)會在車輛下一次啟動時恢復(fù)系統(tǒng)缺省設(shè)置。

　　8、 空氣濾清裝置

　　空氣濾清裝置是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損 的裝置。目前發(fā)動機(jī)上使用的空氣濾清裝置可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。

　　9、 負(fù)離子發(fā)生器

　　負(fù)離子發(fā)生器是可以在車內(nèi)產(chǎn)生負(fù)離子風(fēng)，用來減少機(jī)體氧化作用的不利影響、可以去除異味、且中和帶正電的各種細(xì)菌和病毒對人體的侵害，還能排斥帶負(fù)電的細(xì)菌和病毒對人體的侵害的裝置。它的優(yōu)點是：起到口罩的作用，體積小且便于攜帶，安全方便。

　　10、 可調(diào)節(jié)角度方向盤

　　可調(diào)節(jié)角度方向盤是為了適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣，而可以上下前后調(diào)節(jié)的方向盤。另外，依照其調(diào)節(jié)方式可分為手動上下調(diào)節(jié)、手動上下前后調(diào)節(jié)、電動上下前后調(diào)節(jié)三種。

　　1)手動上下調(diào)節(jié)

　　需要手動調(diào)節(jié)方向盤垂直距離的功能。

　　2)手動上下前后調(diào)節(jié)

　　需要手動來調(diào)節(jié)方向盤軸線距離的功能。

　　3)電動上下前后調(diào)節(jié)

　　帶有電動調(diào)節(jié)方向盤垂直與軸線距離的功能。

　　模擬時鐘

　　模擬時鐘是為駕駛員和乘客提供時間提示作用的時鐘，它一般放置于儀表盤或中控臺等位置。

　　模擬時鐘

　　11、 左腳休息踏板

　　司機(jī)歇腳板是為駕駛員在行駛途中提供休息的踏板。一般位于左腳位置，目前市場上的很多車型都裝配有司機(jī)歇腳板。

　　左腳休息踏板

　　12、 小桌板

　　小桌板通常安裝于前排座椅后面，而擁有多排座椅的MPV車型則第二排座椅后面也有裝配，上面可放置食品、手提電腦等，并可以調(diào)節(jié)角度，不用時可折疊，不占空間。

　　13、 隔熱玻璃

　　隔熱玻璃是指安裝了隔熱膜的車窗玻璃，當(dāng)車內(nèi)溫度迅速上升，且有刺眼的光線照射時，其作用是隔熱及阻擋陽光(配置 圖庫口碑論壇)(配置 圖庫 口碑 論壇)和紫外線的照射，從而保證行車安全和乘坐舒適性。

　　14、 駐車加熱/通風(fēng)裝置

　　駐車加熱裝置是在汽車熄火狀態(tài)下，可以遠(yuǎn)程遙控車輛啟動，用于加熱汽車內(nèi)部空間和幫助車窗除霜的裝置。駐車加熱裝置系統(tǒng)最早風(fēng)靡歐洲一些國家，由于該地區(qū)冬季氣溫較低，低溫使汽車啟動困難，從而給車主帶來很多不便，駐車加熱系統(tǒng)的運用，解決了人們的這一難題。

　　通風(fēng)裝置

　　12V車載電源是為方便乘客在行車中使用其他的電子設(shè)備從而提供的車載電源。

　　15、 車載冰箱

　　車載冰箱是方便乘客在車內(nèi)存放食品等物品的裝置，通常位于后排座椅中央，其是依靠汽車的蓄電池供電的。

　　16、 手套箱帶冰冷卻功能

　　手套箱帶冰冷卻功能是指位于副駕駛位置正前的儲物箱，其具有制冷的功能，通常原理是利用空調(diào)冷風(fēng)進(jìn)行制冷。

　　17、 側(cè)窗遮陽簾

　　側(cè)遮陽簾

　　側(cè)窗遮陽簾是為阻擋車外紫外線照射而放置于車門側(cè)窗的防護(hù)簾。另外，側(cè)窗遮陽簾分為手動與電動兩種，電動側(cè)窗遮陽簾多裝配于高端車型上。

　　18、 后排遮陽簾

　　后排遮陽簾

　　同側(cè)窗遮陽簾一樣，后排遮陽簾是為阻擋從車后照射進(jìn)來的紫外線而放置于車后窗上的防護(hù)簾。后排遮陽簾也分為手動和電動兩種，而電動后排遮陽簾一般裝配于高端車型上。

　　19、 中控臺液晶顯示屏

　　中控臺液晶顯示

　　中控臺液晶顯示屏就是指安裝在車內(nèi)中控臺部位可以用來顯示時間、GPS語音定位導(dǎo)航、多媒體娛樂、車載電話等各種系統(tǒng)信息的顯示器。中控臺液晶屏根據(jù)車型高低配置不同，液晶屏可分單色、彩色觸摸式以及彩色非觸摸式三種。

　　20、 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

　　GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

　　簡單地說，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)就是幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位 置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車廠家都將導(dǎo)航系統(tǒng)列入到了車輛高級配置表中。

　　21、 駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)

　　駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)是指基于一臺中央電腦來控制大部分車載設(shè)施和功能的智能中央控制系統(tǒng)。其作用是將車輛信息、多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航，空調(diào)，電話等功能整合為一體，旨在方便用戶對這些配置的控制和操作。這套系統(tǒng)可以 簡單的這么理解，其作用相當(dāng)于車內(nèi)裝了一個“鼠標(biāo)”和“鍵盤”，通過它們，車內(nèi)乘客可以快速地啟用或操控娛樂、信息、導(dǎo)航和電信功能。

　　寶馬i-Drive系統(tǒng)

　　奔馳COMAND系統(tǒng)

　　寶馬公司是第一個提出并應(yīng)用這種設(shè)計的。在1999年的法蘭克福車展上，寶馬率先將i-Drive系統(tǒng)應(yīng)用在展出的一款Z9概念車上。之后這一創(chuàng)意設(shè)計就從概念車走入我們的生活，目前除寶馬外，其它主流豪華品牌車型也都已經(jīng)擁有和應(yīng)用了這一技術(shù)，如奔馳COMAND、奧迪MMI等。

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