6種容易造成車禍的駕駛習慣

 　　隨著汽車保有量的增多，每天都能在馬路上、新聞中看到、聽到各種類型的交通事故，從事故發(fā)生的原因分析，多數(shù)與駕駛者的開車習慣有關(guān)。與往年相比，2014年有幾類交通事故有所減少，但一些新的事故原因卻較往年更為多發(fā)。如果你在駕車時也有這些容易發(fā)生事故的駕駛習慣，需提前做好防范工作。

　　開車打手機 “心思都放在電話上了”

　　2014年10月14日下午，許某駕駛一輛白色豐田轎車在104國道麗岙段行至星光村路口時，手機響了，于是他自然而然地拿起手機接聽。誰料，電話還沒講兩句，只見前面有一輛車經(jīng)過，許某來不及避讓，撞上路邊的石墩。“我車開到星光村路口時，接了一個朋友的電話，可能當時心思都放在電話上了，看到前面的車時就手忙腳亂了，才會撞上石墩。”許某說。

　　交警提醒：開車接打手機會導致駕駛?cè)朔稚⒆⒁饬?，此時一旦出現(xiàn)險情，駕駛?cè)撕茈y及時發(fā)現(xiàn)，從而延誤應急處理的時機，因此駕駛?cè)嗽陂_車過程中不要接打手機，如確實需要接聽電話，應找一個能夠停車的地點，把車停下來再撥打電話，確保行車安全。

　　跟車太近

　　“想躲都來不及了”

　　5月31日，甌海大道東方路發(fā)生一起四車追尾事故。當日下午，高某駕車在甌海大道東往西方向行駛，行經(jīng)至東方路時，欲向左變道超車，結(jié)果與王某駕駛的貨車發(fā)生刮擦。而這時，張某駕車恰好經(jīng)過該路段，見前方有事故，張某便停車等待，哪知緊跟張某車后的貨車沒剎住車，徑直撞了上來，四車就如麻花般撞成一團。

　　“想躲都來不及了!”第四輛追尾的貨車駕駛員說，自己跟在張某車后行駛，突然看到前車剎車，自己就跟著剎車，但由于車距太近，一下子沒剎住就撞上了。

　　交警提醒：跟車太近通常是造成追尾事故的主要原因，而貨車的制動系統(tǒng)遠不如轎車靈敏有效，當遇到情況緊急時，跟在車后的貨車就很有可能制動不及狠狠吻上前車的屁股，因此保持安全距離很重要。

　　路怒超車

　　意氣用事把車撞

　　2014年7月31日傍晚，雙南線慈湖路口發(fā)生了兩輛小客車的駕駛員意氣用事導致兩車相撞的事故。駕駛員項某駕車在雙南線慈湖段由南往北方向行駛，行經(jīng)至慈湖路口時，項某駕駛的車輛想超過前方符某的車，但符某并沒有要避讓的意思，就這樣，一路上兩車不斷進行著你擠我、我擠你的鬧劇，幾個回合下來，以兩車相撞收尾。事故導致兩輛車都有不同程度的損失。

　　交警提醒：人們的行為常常是受到情緒支配。對開車族來說，在連續(xù)較長時間的駕駛后，司機往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態(tài)，一旦遇到紅燈或與其他車輛發(fā)生爭執(zhí)，被壓抑的情緒便極易爆發(fā)出來，既有損于個人，也不利于安全。因此希望廣大駕駛?cè)诵旭偼局星f別開斗氣車。

　　近視開車

　　“該去重新配眼鏡了”

　　8月21日，在104國道下沈線由南往北方向發(fā)生一起兩車追尾事故，事故發(fā)生的原因卻出乎意料。

　　原來，小伙子徐某視力不好，眼鏡的度數(shù)低于實際近視的度數(shù)，盡管戴了眼鏡，看到的景物還是較模糊。當天，徐某像往常一樣駕車往瑞安方向行駛，行至104國道1922km時，自我感覺距離前車較遠，而實際兩車相隔很近。就這樣，徐某在沒有任何減速情況下撞上了羅某駕駛的紅色風神牌小轎車，并頂著小轎車向前推行了20余米后才停下。“這樣都能撞上，看來我該去重新配眼鏡了。”事后小伙徐某無奈地說。

　　交警提醒：能夠清晰地看清楚路面狀況對駕駛尤為重要。因此，近視人群駕車危險系數(shù)高于普通人駕車。為了自身安全，近視人群在駕駛車輛時應佩戴合適的眼鏡，安全駕車，避免事故的發(fā)生。

　　未拉手剎

　　小轎車上演“無人駕駛”

　　駕駛員孫先生將自己的吉利小轎車臨時停在路邊，然后下車去辦事，辦完事回來后發(fā)現(xiàn)自己的車不見了，四處尋車。但他怎么也沒想到就在他下車后不久，他的小轎車上演了“無人駕駛”，還連撞了兩輛車。

　　原來引起這起事故的原因是手剎沒拉好。據(jù)孫先生所說，當時車子就停在距離事故發(fā)生地20多米處，下車時沒拉手剎，等他辦好事情回來時卻找不到車，結(jié)果看到前方有一群人圍著，走近后才發(fā)現(xiàn)自己的車與別人的車撞起來了，還連撞了兩車。