作者: 潘冽 2014-10-15 10:35 [查查吧]:m.uabf.cn
五、過(guò)度熱車
原地怠速熱車不僅效果有限,還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。當(dāng)引擎在沒有負(fù)荷的狀態(tài)下,溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的,也就是說(shuō),引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到正常的工作溫度。
正確的做法應(yīng)當(dāng)是原地?zé)彳?0秒左右后,立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度,仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi),待水溫達(dá)到正常后方可高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
六、熄火后仍使用電器設(shè)備
長(zhǎng)時(shí)間熄火后仍然一直在使用車內(nèi)大功率用電器,比如開著車輛大燈、停車在路邊長(zhǎng)時(shí)間聽音樂(lè)等等。這樣可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。
七、油箱見底后才加油
有人比較懶,有人是很少去注意油箱刻度,直到油箱警示燈亮起后還會(huì)再行駛一段距離再去加油。可是有時(shí)燃油警示燈亮起后再去找加油站時(shí),有可能出現(xiàn)附近沒有加油站的情況,弄得手忙腳亂。而且經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況的話,車輛的油泵壽命可能會(huì)大大降低。
電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻,如果油位過(guò)低,極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。因此車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補(bǔ)充燃油,保障油泵得到充分冷卻,從而延長(zhǎng)其使用壽命。
八、大力按開關(guān)按鈕
有些車內(nèi)的電器設(shè)備的開關(guān),在使用一段時(shí)間后可能按鍵會(huì)不夠靈敏,如果暴力操作,極容易出現(xiàn)短路、斷路等故障,影響車輛正常使用。
最容易出現(xiàn)問(wèn)題的是音響CD按鍵、天窗開關(guān)按鍵、電動(dòng)車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。這些按鍵本來(lái)就使用率很頻繁,如果大力操作或連續(xù)反復(fù)操作,很容易造成損壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響電氣系統(tǒng)的使用壽命,甚至出現(xiàn)當(dāng)場(chǎng)燒毀的極端情況。
九、原地打輪,并把方向打滿
對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),在移庫(kù)或倒車時(shí),經(jīng)常會(huì)把車輪原地打滿再移動(dòng)車輛,因?yàn)閷?duì)車輛的控制不是很熟悉,反倒會(huì)影響汽車的壽命。
因?yàn)榻?jīng)常原地打輪或者將方向長(zhǎng)時(shí)間打滿時(shí),液壓助力泵將承受比正常狀態(tài)下高出數(shù)倍的負(fù)荷。經(jīng)常這樣操作的話,助力泵會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài),將導(dǎo)致助力泵壽命減少,嚴(yán)重的可能在短時(shí)間內(nèi)燒毀。
原 地打輪的正確方法是:等車輪開始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車輪滾動(dòng)的速度來(lái)配合相應(yīng)的速度來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,車行駛快就快速打輪,車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將 方向盤打到底,保持一定的余量,如果停車位很狹窄,不得不打滿方向盤后行車,也要注意盡量縮短打滿的停留時(shí)間,最好保持在10秒以內(nèi)。
汽車的壽命與使用方法息息相關(guān),養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣,總有人說(shuō)自己的車遇到莫明其妙的故障,其實(shí)有可能就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而造成了一定的損壞。
以上就是關(guān)于毀車駕駛技巧盤點(diǎn),注意避免傷車行為的介紹,希望對(duì)您有所幫助!
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