高原路段駕駛技巧匯總 自駕出游必知常識

　　高原路段駕駛應(yīng)注意什么?

　　藏區(qū)不同平原，人煙稀少，出發(fā)前計算好每天的行程非常重要，在哪里吃飯、在哪里落腳都要提前計算好，否則錯過了集鎮(zhèn)就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當(dāng)危險的事情，不僅道路兇險而且很容易迷失方向。

　　下面，我們就來看看高原路段駕駛技巧匯總。

　　1、最好是開越野車

　　不要輕信西藏現(xiàn)在道路修得很好，開轎車同樣可以玩得很開心之類的建議，除非你只是想在拉薩市區(qū)里面逛逛，如果要自駕車遠(yuǎn) 游，無論是去納木錯還是珠峰大本營，越野車絕對是首選，藏區(qū)的山路，不少是未經(jīng)鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區(qū)小型泥石流頻發(fā)，盡管 沖毀道路的可能性很低，但阻擋住 轎車的去路卻是輕而易舉的事情，如果你想玩得開心，越野車絕對是你最好的幫手。

　　2、計算好住宿、吃飯時間

　　藏區(qū)不同平原，人煙稀少，出發(fā)前計算好每天的行程非常重要，在哪里吃飯、在哪里落腳都要提前計算好，否則錯過了集鎮(zhèn)就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當(dāng)危險的事情，不僅道路兇險而且很容易迷失方向。

　　3、帶上備胎等隨車易損件

　　備胎必不可少，藏區(qū)道路上經(jīng)常出現(xiàn)的砂石以及不少未經(jīng)鋪裝的路面將是你愛車輪胎的最大敵人，在西藏一周，我們幾乎每天都會 碰見自駕車翻側(cè)在路邊的事故，不少就是輪胎爆胎自駕車輛失控導(dǎo)致的，而我們的車隊在一周的時間里也有兩條胎“中招”，在藏區(qū)，沒有備胎將是最讓人頭疼的事 情。

　　4、自駕車也有高原反應(yīng)

　　不要以為只有人才有高原反應(yīng)，自駕車也有，最直接的反應(yīng)就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力，自駕車輛的控制不如我們在平原時得心應(yīng)手，所以駕駛員一定要打醒精神。

　　5、小心路上的石頭

　　在西藏開車的習(xí)慣是：如果車壞了，不是放警示牌，而是在車前后左側(cè)擺放無數(shù)大小石頭，而修完車后并將石頭搬走。

　　6、小心牛羊

　　在藏區(qū)開車，經(jīng)常會碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機(jī)的“天職”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就嚴(yán)重了。

　　7、盡量不要開快車

　　不要迷信自己的駕駛技巧，盡量不要開快車，特別是在翻越山口時，更是要注意控制速度。

　　8、盡量不要一輛車單獨出發(fā)

　　兩三輛車一起出發(fā)，一路前行，在藏區(qū)尤其重要，藏區(qū)人煙稀少，一旦迷了路連人都看不到，更不要說找人問路了。

　　9、學(xué)會一些簡單的修車技巧

　　在藏區(qū)，自駕車出現(xiàn)故障一般司機(jī)都能“搞掂”，不僅讓我們佩服藏區(qū)司機(jī)的水平，但高水平實際是逼出來的，在這個開一天車也看不見幾個人的地方，出了故障可真是叫天天不靈，自己學(xué)會一些簡單的修車技巧比如換胎，非常重要。

　　10、最好兩個司機(jī)換著開

　　在藏區(qū)，一旦出去基本一天都在車上，對于身體隨時遭受高原反應(yīng)威脅的內(nèi)地司機(jī)來說，開一天車是非常辛苦的，所以一輛車上最好有兩人都能開車，換著開才能保障安全。

　　11、避讓對方來車和后方超車

　　在翻越山口的時候，道路曲折而且兇險，開車得加倍小心，但藏區(qū)的司機(jī)對這些似乎已經(jīng)習(xí)以為常，即使在彎道上，他們也敢超車，所以在經(jīng)過彎道的時候一定要注意車速和觀察對方車道和后方自駕車輛，越線超車的情況并不少見。