手動(dòng)擋省油駕駛技巧 剎車(chē)時(shí)不要完全踩死

　　手動(dòng)擋駕駛應(yīng)注意什么?

　　駕駛時(shí)要留下充裕制動(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當(dāng)加力(適可而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后(尚未完全停定)，立即放松剎車(chē)再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果車(chē)上放一碗水，也不會(huì)倒灑。

　　下面，我們就來(lái)看看手動(dòng)擋省油駕駛技巧。

　　一、視線(xiàn)不應(yīng)緊盯眼前，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線(xiàn)應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車(chē)的運(yùn)行情況;跟車(chē)緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通 過(guò)前車(chē)尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車(chē)身，以便及早了解前方情況。

　　二、換檔時(shí)機(jī)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模 式。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下 1檔時(shí)為15公里時(shí)速 2檔時(shí)為25公里時(shí)速 3檔時(shí)為35公里時(shí)速 4檔時(shí)為55公里時(shí)速 5檔時(shí)為65公里時(shí)速 可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。說(shuō)明： 以上不是換檔時(shí)機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)(兼顧油耗與動(dòng)1力)保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔;需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。 1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車(chē)動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。 換檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開(kāi)要慢。避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時(shí)，先踩離合再 收油門(mén)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。加檔時(shí)，先預(yù)壓油門(mén)再松離合。尤其高速行駛中的換檔。 新手起步前，可預(yù)壓油門(mén)少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無(wú)須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

　　由于小型車(chē)都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車(chē)輛是很有好處的(通過(guò)兩 腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合)。 減檔呼空油兩腳離合法： 踩下離合踏板，并摘檔; 放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小); 踩下離合踏板，并掛入新減檔位。 換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷： 汽車(chē)移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車(chē)速變化將5個(gè)檔位隨意變換，并且聽(tīng)不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　三、剎車(chē)制動(dòng) 分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)兩種正常行駛中減速要領(lǐng)：配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)控制車(chē)速是降低油耗，減少剎車(chē)輪轂?zāi)p且 相對(duì)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車(chē)的老練手段。 留下充裕制動(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當(dāng)加力(適可而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后(尚未完全停定)，立即放松剎 車(chē)再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果車(chē)上放一碗水，也不會(huì)倒灑，乘客更是不知不覺(jué)，從此沒(méi)有了前呼后仰的感覺(jué)。 緊急剎車(chē)往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車(chē)甚至事故。

　　下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車(chē)動(dòng)作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見(jiàn)性。 需要作出剎車(chē)反應(yīng)，將右腳置于剎車(chē)踏板的同時(shí)，利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車(chē)道車(chē)輛。如無(wú)阻礙，可輕轉(zhuǎn)方向變道通過(guò)，避免不必要的剎車(chē)動(dòng)作;如有阻礙， 盡可能不要采用一腳急剎(緊急情況例外)，應(yīng)充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。 車(chē)停穩(wěn)后，應(yīng)拉起手制動(dòng)并松開(kāi)腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車(chē)的壞習(xí)慣。(因?yàn)?，剎車(chē)尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且紅色光線(xiàn)特別刺 眼，影響后方司機(jī)視線(xiàn)!安全駕駛幸福一生!