國道駕駛注意事項 超快車時千萬要慎重

　　國道駕駛有哪些技巧?

　　國道駕駛?cè)绻袛喑囄ｋU，后面還有不知死的拼命按喇叭要超你，不光自己不超，還要打左蹦燈示意甚至騎線攔著他不許他超，你要把他讓過去他出了危險咱們也躲不開。

　　下面，我們就來看看國道駕駛注意事項。

　　牽扯精力最大的就是超車。不管我們把坐駕改裝成什么樣的鋼鐵怪獸，在國道上呼嘯往來的卡車面前也是個微不足道的小不點(diǎn)兒，運(yùn)動當(dāng)中稍加掛蹭就會車毀人亡。

　　超車時需要培養(yǎng)自己的距離感，無非考慮三個速度，自己的速度，要超的車的速度，對面來車的速度。超車所需要的距離絕不是一成不變的!對距離感的培養(yǎng)只能靠千錘百煉，以此可以區(qū)分新手、老手。

　　這是技術(shù)不說了，這里只說常識。 超快車的時候要慎重，特別是越野車提速普遍肉。

　　對面來的要是小車，判斷速度比較難。一般來說都是以來車在視野中由小變大的快慢判斷車速，小車個頭在那呢，變化不明顯，通常速度比想象的快。

　　上坡超大車容易，超小車?yán)щy。而且切記在坡頂前100米一定完成超車!!不然剛上了坡很可能就遇見對面騎線的來車、對面也正在超車、路邊有死車、或是上了坡就是一個急轉(zhuǎn)灣，你哭都來不及。

　　國道上有不少小橋，下面是涵洞，不要超車。理由有二。一、多窄的國道都有路肩，可以做不時之選，而橋上沒有，當(dāng)時的境遇就是偏右撞車，偏左撞橋欄桿。二、 橋、路材質(zhì)不同，橋是水泥的，路是柏油的，柏油路時間長了要下沉，而水泥不會，所以上橋就是上一道檻兒，大家都知道前輪稍微離地就沒方向，就此可知其中風(fēng) 險。

　　超車隊時不要著急，一輛一輛超，車隊也就不是車隊了。

　　一天有幾個時間超車，尤其是超大車的時候要特別注意：午后、傍晚、凌晨。這是大車司機(jī)打瞌睡、醒酒的時間。有些表現(xiàn)明顯，騎著線畫龍，我現(xiàn)在是不管有沒有表現(xiàn)，統(tǒng)統(tǒng)狠按喇叭、使勁閃大燈，明顯地覺得他注意到我了，這時再超車，命只有一條啊。 路邊有死車不要超車。老手都知道，路邊死車停的離路再遠(yuǎn)，經(jīng)過的時候也要盡量讓遠(yuǎn)點(diǎn)，因為有車就有人，不知道什么時候竄出來。所以超車時別一相情愿地想前車會貼著死車開，左面還有足夠的距離。

　　穿村過鎮(zhèn)減速慢行，更不要說慎重超車了。特別是別和當(dāng)?shù)剀嚩窔?，小心走不了?/p>

　　尊重限速標(biāo)志，要超速也不要超過50%!!200元影響心情，2000會影響旅程。

　　當(dāng)看見好車特別是掛當(dāng)?shù)嘏普盏能嚺胖犅朴频亻_，注意了，前方有“很著名”的超速檢查點(diǎn)，千萬別超車。

　　碰到生猛異常的如疾風(fēng)般胡超亂趕的車別跟他斗氣，據(jù)說美軍戰(zhàn)術(shù)手冊上赫然寫著：“不要同比你勇敢的人同處一個彈坑”，那么我們也要記住，決不跟著比自己勇敢的人超車，而且盡可能迅速讓他同自己拉開距離，以免他出危險殃及池魚。

　　如果判斷超車危險，后面還有不知死的拼命按喇叭要超你，不光自己不超，還要打左蹦燈示意甚至騎線攔著他不許他超，你要把他讓過去他出了危險咱們也躲不開。

　　超車時前后車是有交流的。你按喇叭、打左蹦示意超車，前車打右蹦，即使他沒再靠右也是在示意可以超車，前車打左蹦示意危險，不能超。最好聽話，因為前車比你看得清。

　　總之，拒絕僥幸心理，不想一萬，一切以萬一的情況為出發(fā)點(diǎn)考慮行動。沒有100%把握，決不超車!