路面打滑怎么辦 雨天駕駛車輛應(yīng)注意什么(2)

　　近年來汽車車速越來越快，當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，雨刷便會(huì)因風(fēng)壓而飄起來，以致無法有效地將玻璃上的水珠刮干凈。為防 止這點(diǎn)，加壓板出現(xiàn)了，可是加壓板也不能做到十全十美。當(dāng)汽車在小雨中低速行駛時(shí)，車前玻璃上只有一些小雨點(diǎn)，若雨刷壓力太強(qiáng)，膠皮與玻璃的摩擦系數(shù)會(huì)太大而使其無法順利擺動(dòng)，而有顫動(dòng)的情形發(fā)生。另外當(dāng)有小沙石附著在玻璃上時(shí)，雨刷帶動(dòng)沙石摩擦玻璃，那即使很硬的玻璃也會(huì)被刮出許多小痕跡。據(jù)悉，有人在 高速公路上高速行駛時(shí)，發(fā)生風(fēng)擋玻璃突然破裂的情形，很可能就是因日積月累的小傷痕所導(dǎo)致的后果。

　　總之，在小雨中低速行駛時(shí)須要慎重地使用雨刷，特別在雨刷顫動(dòng)時(shí)就趕快停止。另外，若充分利用噴水器也可以保持玻璃和雨刷之間的潤滑，對(duì)保持良好視線有很大的幫助。

　　遭遇大雷雨

　　在夏季駕車遇到大雷雨時(shí)應(yīng)該怎么辦?

　　首先你可能遇到的問題就是車窗起霧。

　　除霧的一種方法就是打開暖氣來防止車窗玻璃產(chǎn)生霧層。開暖氣時(shí)可將風(fēng)口吹向玻璃，使玻璃變熱來蒸發(fā)車窗上的水滴，以達(dá)到除霧的效果。

　　至于后窗，目前大部分的車已經(jīng)在后車窗加上鎳鉻合金的除霧線，當(dāng)你打開開關(guān)時(shí)，玻璃會(huì)慢慢加熱，使水珠蒸發(fā)。

　　不過有些車的后窗是一般玻璃的，那就可將空氣導(dǎo)入口或后車窗打開一點(diǎn)，使冷風(fēng)吹進(jìn)來。這雖不如鎳鉻除霧線的效果好， 但總可稍微增強(qiáng)視野。 遭遇打雷時(shí)，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，在車?nèi)反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線有避雷針的作用，會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來。

　　路經(jīng)積水路段時(shí)

　　大部分的人很容易低估自己愛車的涉水能力，其實(shí)以現(xiàn)在市面上的車來說，足夠應(yīng)付一般雨后的路面積水了。其實(shí)只要積水 不超過保險(xiǎn)杠，汽車行駛起來都沒問題。當(dāng)積水過車輪一半時(shí)，駕駛室會(huì)開始進(jìn)水，但就性能來說，還可以繼續(xù)行駛。即使水再深一點(diǎn)，開始進(jìn)入排氣管，這時(shí)雖情況緊急但仍不需緊張。只要掛上低擋，加大油門，用排氣將水噴出即可。否則若因熄火而使排氣管進(jìn)水，甚至氣缸進(jìn)水，那可就麻煩了。 制動(dòng)如果濕了呢

　　這是關(guān)系行車安全的一個(gè)大問題，可千萬不要忽略了。

　　汽車在積水路面或暴雨中行駛后，要小心因制動(dòng)摩擦片濕透而導(dǎo)致制動(dòng)失效的情形發(fā)生。

　　制動(dòng)鼓進(jìn)水后，其水膜會(huì)使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發(fā)揮制動(dòng)效果。這與慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本來 很有效的制動(dòng)會(huì)因水的進(jìn)入而突然失靈。如果你忽略了，而在涉水后大踩油門，那后果真是不可想象。在涉深水后而制動(dòng)失靈時(shí)，先不用緊張。你可慢慢行駛，并用腳輕踩油門及制動(dòng)，如此反復(fù)幾次之后，由于摩擦片和制動(dòng)鼓的摩擦生熱可將水膜蒸發(fā)。

　　以上情形，在鼓式制動(dòng)中會(huì)很明顯，但如果是盤式制動(dòng)，因制動(dòng)盤通常暴露在外，摩擦面上沾上了水也不會(huì)有太大影響。

　　路經(jīng)泥濘地時(shí)

　　大雨過后，平常黃沙滾滾的泥土地面變得泥濘不堪，行進(jìn)艱難。

　　想要避免窘狀，可預(yù)先判斷這段泥濘地或沙石堆是否能通過，然后再采取行動(dòng)。方法十分簡單，就是地上有車轍的路線可能 就是安全路線。一方面是前車之鑒，另一方面，其土質(zhì)也比較扎實(shí)。當(dāng)做出判斷后以低速通過，進(jìn)入泥濘地后絕不可以換擋。因?yàn)樽枇Υ?，?dāng)分開離合器時(shí)車就會(huì)停止，想再起動(dòng)就難啦。 陷入泥沙后

　　當(dāng)你萬一陷入泥沙時(shí)，千萬不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。

　　在這時(shí)若無千斤頂或其他墊車輪的東西時(shí)，可將打滑輪胎的氣盡量放掉，放到輪胎快要扁了為止。胎壓減少后，輪胎的接地 面積自然增加，相對(duì)來說摩擦力也較大。放掉胎壓后慢慢加油，大都能順利通過。通過泥地后，立即到最近的修理站或加油站補(bǔ)充輪胎氣壓或更換輪胎便可上路行駛。

　　若僅有一側(cè)輪胎打滑，則有更好的方式：輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。 小結(jié)

　　在雨季中想要安全駕駛，并不需要駕駛技術(shù)上做太多的調(diào)整，但在克服車外環(huán)境上就必須下點(diǎn)功夫了。