駕駛時(shí)不能做的事 開車不注意招來致命危險(xiǎn)

　　駕駛時(shí)不能做的事有哪些?

　　現(xiàn)在很多人都買了車，一有空就會(huì)駕車出游。但是很多人開車時(shí)隨心所欲，想干什么就干什么，打打電話，刷刷微博是常有的事。其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的，稍不注意就會(huì)讓自己陷入無法挽救的境地中。

　　下面，我們就來看看如何避免開車不注意招來致命危險(xiǎn)。

　　極度危險(xiǎn)：開車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航以及打電話

　　發(fā)短信/發(fā)微博/玩微信等：危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★

　　提 到開車危險(xiǎn)行為，很多人第一反應(yīng)是打電話，其實(shí)相比之下，開車發(fā)短信更危險(xiǎn)!開車發(fā)短信，不但需要駕駛者一手脫離方向盤、還會(huì)讓人分心，更嚴(yán)重的是，在發(fā) 短信的過程中，駕駛者目光會(huì)忽視前方路況，而盯著手機(jī)屏。據(jù)編輯實(shí)驗(yàn)，瞟一眼短信并大致看清內(nèi)容，最快也需要2秒。當(dāng)我們以60km/h車速行駛時(shí)，2秒鐘的時(shí)間，車輛已經(jīng)開出了33.3米，如果期間發(fā)生點(diǎn)意外，后果不堪設(shè)想!這還僅僅是看短信，如果是在發(fā)短信、發(fā)微博，或者其它什么事情呢?不要說2秒 了，5秒、10秒甚至20秒都不一定夠，太可怕了!

　　編輯建議：管住你的手!

　　對(duì)于喜歡開車發(fā)短信、發(fā)微博或者是玩手機(jī)的朋友，編輯建議就是管住你自己的手!

　　編 輯點(diǎn)評(píng)：開車發(fā)短信、發(fā)微博或者是玩手機(jī)，不但會(huì)對(duì)給自己和車內(nèi)成員帶來了嚴(yán)重傷害，甚至死亡的威脅，同時(shí)禍及路上其它車輛，害人害己。這是一個(gè)典型分心駕駛的例子，而這樣的分心駕駛行為在美國屬于嚴(yán)重交通違法行為，只要你在開車，你去拿手機(jī)不管是不是在用，都會(huì)被罰。在中國，雖然目前還沒有這樣嚴(yán)格的法 規(guī)，但分心駕駛所帶來的危害，卻不容我們忽視，而下文章將提到的諸如設(shè)導(dǎo)航、抽煙、調(diào)音響等都屬于分心駕駛，只是潛藏的危害性不同罷了。

　　設(shè)導(dǎo)航：危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★

　　設(shè) 導(dǎo)航的潛在危險(xiǎn)與開車發(fā)短信類似，但后果可能會(huì)更嚴(yán)重。首先，該行為會(huì)導(dǎo)致駕駛者忽視路況，轉(zhuǎn)眼看導(dǎo)航屏幕。其次，會(huì)讓駕駛者嚴(yán)重分心和較長時(shí)間單手駕駛。編輯親身試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，就算是自己平時(shí)用著最順手的導(dǎo)航儀，從目的地輸入到最后的確定，整個(gè)過程至少也需用時(shí)30秒左右，由此所埋下的安全隱患就不言而喻了!

　　編輯建議：在出發(fā)前先把導(dǎo)航設(shè)好，或車輛安全停穩(wěn)后再設(shè)定!

　　設(shè)導(dǎo)航的問題，編輯建議大家最好是在出發(fā)前就把導(dǎo)航先設(shè)好，如果真的碰到開到一半想設(shè)導(dǎo)航， 如果可能的話，可以麻煩副駕駛代勞。如果車內(nèi)就你一個(gè)人，請(qǐng)務(wù)必先將車輛安全停放在路邊，并開啟雙跳燈后，再進(jìn)行設(shè)定。這樣做的確會(huì)多花幾分鐘的時(shí)間，但換來的是您和他人的安全，你說值不值?

　　開車打電話：危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★

　　開車打電話影響行車安全主要有兩方面的原因：其一，駕駛者一個(gè)手拿電話，另一個(gè)手握方向盤，會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的動(dòng)作流暢性，面對(duì)突發(fā)狀況不能及時(shí)處理。其二，邊開車邊打電話，會(huì)讓駕駛者分心，延長反應(yīng)時(shí)間，從而埋下事故隱患。

　　編輯建議：上車后手機(jī)調(diào)至靜音，或者使用耳機(jī)!

　　其實(shí)，對(duì)于絕大部分開車打電話的駕駛者來說，主動(dòng)呼出的可能性不高，基本都是以被動(dòng)接聽為主。對(duì)此，編輯給大家的建議是，如果可以，上車后將手機(jī)調(diào)整到靜音模式，聽不到鈴聲，你自然也不會(huì)去接電話，等到了目的地之后，再回電就行。

　　也是對(duì)于業(yè)務(wù)比較繁忙的駕駛者，要做到開車時(shí)完全不接聽電話有點(diǎn)難度，或許他們會(huì)想出折中的 辦法--是用耳機(jī)。但編輯還是建議你不要在開車的時(shí)候接打電話，即使你是用耳機(jī)。還是那個(gè)原因，并不因?yàn)榇螂娫挼臅r(shí)候需要一只手接聽，而是打電話的時(shí)候會(huì)讓司機(jī)分神，注意力不集中。視野僅為集中精神的三分之一，且反應(yīng)遲鈍。你可以在電話里設(shè)置“來電拒接并回復(fù)短信”，等到達(dá)目的地，或者停車之后再給對(duì)方撥 打回去，以保證安全。

　　比較危險(xiǎn)：開車調(diào)座椅、調(diào)方向盤、抽煙以及調(diào)空調(diào)和音響等

　　開車調(diào)座椅：危險(xiǎn)指數(shù)★★★★

　　開 車調(diào)座椅，雖然這個(gè)事情對(duì)于絕大部分人來說發(fā)生率不會(huì)太高，但潛在的安全隱患卻不容忽視。特別對(duì)于裝備手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅且靠背采用直拉式的車型，邊開車邊調(diào)座椅，稍有不慎，整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去，一來，會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況，二來，情急之下你可能會(huì)抓方向盤借力，由此會(huì)引發(fā)一系列的嚴(yán)重后果。相對(duì)而 言，采用旋鈕式靠背調(diào)節(jié)或者是裝備電動(dòng)座椅的車型，安全隱患就小多了。

　　編輯建議：在開車前就將座椅調(diào)整到位!

　　調(diào) 座椅這事情最好還是在你開車前做完吧，如果長時(shí)間開車實(shí)在覺得背有點(diǎn)酸了，想調(diào)節(jié)座椅的話，你可以利用等紅燈的時(shí)間，在車輛完全停穩(wěn)之后快速調(diào)節(jié)。不管是何種形式的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，編輯都不建議大家邊開車邊操作，主要原因還是會(huì)讓駕駛者分心，從而埋下安全隱患。

　　開車調(diào)方向盤：危險(xiǎn)指數(shù)★★★★

　　開 車調(diào)方向盤，發(fā)生頻率比調(diào)節(jié)座椅更低，但其可能帶來的危害性或許更大。邊開車邊調(diào)方向盤時(shí)，你的注意力一定會(huì)集中在方向盤上，而非關(guān)注前方路況。同時(shí)，由于方向盤處于非固定狀態(tài)，雖然依舊能控制車輛方向，但其會(huì)上下、前后滑動(dòng)，萬一有突發(fā)狀況，駕駛者無法迅速完成打方向的動(dòng)作，安全隱患很大!

　　編輯建議：開車前先將方向盤調(diào)整到合適的位置!

　　目前市面上也有不少采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤的車型，對(duì)于這類車型，編輯承認(rèn)其安全性和便利性是比手動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)的要好一點(diǎn)，但依舊奉勸大家別邊開邊調(diào)節(jié)方向盤，省不了你幾分鐘的時(shí)間，但卻埋下了事故的隱患，不值!