作者: 謝兆佃 2014-02-19 14:31 [查查吧]:m.uabf.cn
一般情況下,我們并不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外;不過,為了更好的觀察車外情況,此時可適當將車伸出車外。但最好拉上手剎后再將頭伸出車外,以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發(fā)意外。
5、養(yǎng)成“油門不用時右腳放在剎車”的習慣
“左腳離合,右腳油門”并非“左腳剎車,右腳油門”。對于習慣開手動擋車型的人來說,初次開上自動擋車型左腳的釋放突然會覺得有點不太適應,然后習慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當剎車踩的幾率。
我們在實際開車過程中,要養(yǎng)成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置,這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。
6、倒車時盡量不踩油門
目 前市面上幾乎所有的車型(包括手動擋和自動擋車型),在一般的平地上倒車時,手動擋車型僅通過離合器、自動擋車型僅需松開剎車,即可控制車速完成整個倒車過程。因此,建議在這種情況下倒車時,可不用油門盡量不用油門,謹防像下面這輛日產(chǎn)騏達新車一樣,因車速控制不當造成意外事故的發(fā)生:
7、指揮倒車時的注意事項
(1)車外指揮人要站在駕駛人看得到的位置
大多數(shù)技術不太熟練的司機,在倒車時,都會讓車內其它乘客幫忙下車指揮一下。而對于下車幫忙指揮的小伙伴們,也要注意得站在車內駕駛員看得到的地方,千萬不要站在倒車線上。站在倒車線上,駕駛員看不到你的指揮動作不說,還有可能因為駕駛員誤踩油門引發(fā)意外。
(2)車窗搖下以便于車內外溝通
車外人員幫忙指揮倒車時,駕駛員一定要將車窗搖下來,便于與車外指揮人之間的溝通;有些司機沒把車窗搖下來,僅僅通過看車外指揮人員的手勢來倒車,這種方法存在很大的安全隱患。倒車時一定要將車窗要下來,與車外指揮人員通過語言來溝通,防止會錯意。
總結
每年因為倒車引發(fā)的事故實在是太多太多了,而其中最受傷的莫過于兒童。兒童由于身材較矮小的原因,很容易處于司機的盲區(qū)之內而不被觀察,加之兒童對突發(fā)危險的處理能力較低,因此受傷害的幾率也最高。
綜合這些事故的原因來分析,可以發(fā)現(xiàn),導致事故的因素幾乎就那么幾種。因此,在平時用車過程中,我們一定要特別注意這幾個容易誘發(fā)事故的因素,有意識的多觀察幾眼、不要圖快,這樣才能最大可能的降低事故的發(fā)生概率。
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