自動(dòng)擋擋位種類有哪些 教你使用自動(dòng)擋車型(3)

　　相信很多朋友駕駛自動(dòng)擋車型在坡道停車時(shí)都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，就是如果停穩(wěn)車后直接掛入P擋時(shí)車輛都會(huì)抖一下，有時(shí)候再啟動(dòng)車輛時(shí)無(wú)法切出P擋。這是因?yàn)? 在坡道停車時(shí)，P擋的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)承擔(dān)很大的力，鎖住就無(wú)法拖出。這種情況下我們建議，可以在車停穩(wěn)后先把擋掛入N擋再拉手剎，然后再松腳剎讓制動(dòng)系統(tǒng)承擔(dān) 大部分的力，最后再掛入P擋，這樣就可以預(yù)防這種情況發(fā)生。

　　另一種是短暫停車比如等紅燈時(shí)，這種情況到底是掛N擋還是掛D擋，這個(gè)問(wèn)題一直都有爭(zhēng)議。支持掛N擋的人說(shuō)，D擋時(shí)液力變矩器中泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)而渦輪不動(dòng)，這種情況下變矩器殼體內(nèi)ATF會(huì)不停的被攪動(dòng)，溫度會(huì)上升，油液質(zhì)量會(huì)下降，另外油耗也會(huì)上升。

　　這個(gè)觀點(diǎn)中，確實(shí)在該情況下，ATF確實(shí)會(huì)升溫。但升溫并不太明顯，短時(shí)期內(nèi)并不會(huì)對(duì)ATF的 質(zhì)量造成影響，因?yàn)檫@種程度下的負(fù)荷，要比正常加速情況下的負(fù)荷小得多，影響幾乎可以不計(jì)。不過(guò)油耗的上升卻是真實(shí)存在的，在D擋怠速時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷 增加，為穩(wěn)定轉(zhuǎn)速與空擋怠速相同，必然會(huì)增加噴油量，而這個(gè)數(shù)值，大概在0.5升/小時(shí)左右，如果折算到那幾十秒的紅燈時(shí)間，可以算是微乎其微的。

　　而支持掛D擋的人的觀點(diǎn)是，從D擋掛入N擋，變速器內(nèi)部離合器會(huì)進(jìn)行一次換擋的操作，頻繁切換擋位，會(huì)降低變速器使用壽命。實(shí)際上這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，這種換擋的動(dòng)作根本不會(huì)對(duì)車輛造成傷害。

　　其實(shí)說(shuō)了這么多，只是想告訴大家這兩種方法都是可以的，暫時(shí)剎車時(shí)D擋不會(huì)特別費(fèi)油，而N擋可以把腳釋放出來(lái)稍微休息一下，以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)如果停車在30秒內(nèi)可以D擋+腳剎，1分鐘內(nèi)可以使用N擋，超過(guò)1分鐘就可以切換到P擋。

　　3、高速行駛或下坡時(shí)可否掛N擋滑行?

　　很多朋友問(wèn)我，自動(dòng)擋車型可以在下坡或高速行駛時(shí)掛N擋滑行嗎?答案是不可以。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高 速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　4、上坡時(shí)用什么擋

　　在開(kāi)車經(jīng)過(guò)坡道時(shí)，駕駛手動(dòng)擋車型的司機(jī)可以根據(jù)坡道的角度，來(lái)自己判斷需要什么擋位上坡，但 自動(dòng)擋車型完全是由變速箱根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)自己換擋，當(dāng)遇到陡坡時(shí)很可能因?yàn)閾跷惶吲ぞ夭蛔愣喜蝗?。這種情況下就需要把擋位切換到數(shù)字擋或L擋了，當(dāng)然 如果是手自一體的車型，可以切換到手動(dòng)模式由司機(jī)選擇擋位。

　　5、拖車時(shí)注意什么?

　　開(kāi)車出行難免會(huì)遇到各種情況，如果車輛“趴窩”了就必須要拖車，那么拖動(dòng)自動(dòng)擋車型時(shí)需要注意什么呢?

　　自動(dòng)擋車型不同與手動(dòng)擋車型，當(dāng)車輛熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，液力變矩器不轉(zhuǎn)，ATF油泵不工 作，ATF循環(huán)也就停擺了，這樣的話散熱可是無(wú)法保證，所以很多車輛的說(shuō)明書(shū)上指出，拖車時(shí)把擋掛在N擋上，拖車速度不應(yīng)超過(guò)50km/h(有些車型設(shè)定 為30km/h)，行駛距離不超過(guò)50km，處于對(duì)變速箱的保護(hù)，這種規(guī)章還是應(yīng)該遵守的，如果距離真的超過(guò)50km的話，我們建議您還是叫救援吧，用板 車來(lái)拉是最保險(xiǎn)的方法，如果必須要?jiǎng)e的車輛拖拽，那么就放慢拖車的速度，并且中途休息一定時(shí)間，以待散熱降溫。

　　小結(jié)：

　　對(duì)于自動(dòng)擋的擋位介紹和最基本的使用解析，我們就聊到這里了。相信很多經(jīng)常開(kāi)自動(dòng)擋車型的朋友們會(huì)有很多自己的經(jīng)驗(yàn)和小技巧，在這里編輯希望這些朋友在評(píng)論和留言中，把自己的經(jīng)驗(yàn)分享給那些不經(jīng)常接觸自動(dòng)擋車型的朋友。