冰雪路面駕駛車輛時的注意事項匯總(2)

　　4.剎車

　　在 冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。曾經(jīng)做了一個實驗，就是在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩 種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啟動ABS的方式是最有效的。

　　在實際駕駛中，我們還可以利用降低擋位的方法幫助車輛減速，這種方法也就是我們經(jīng)常說的牽引力制動，這種方法會一定程度上幫助我們減速。還有的朋友會認為給輪胎放些氣，讓輪胎癟一些會增加輪胎的接地面積，這樣也有助于剎車。其實這種方法是根本 不可取的，之前也對這種方法做過實驗，結果是60-0km/h剎車實驗，低胎壓輪胎的車輛在冰雪路面要比正常胎壓車輛的剎車距離多出將近14米左右，所以建議大家在冰雪路面駕駛車輛最好不要給輪胎放氣。

　　5.彎道及坡道

　　在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。

　　另外，建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，并且可以在輪胎前后放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道。

　　6.躲避障礙物

　　冰 雪路面駕駛車輛最怕的就是前方出現(xiàn)障礙物，這時最忌諱的就是猛踩剎車和猛打方向，關于剎車的方法文章前面已經(jīng)介紹過了這里不再累述，而如果猛打方向，則會容易出現(xiàn)轉向不足或轉向過度的車輛失控情況。轉向不足指的是雖然打了方向，但是由于道路濕滑，車輛沒有按照預想的方向轉向，而是繼續(xù)保持原方向前進;轉向 過度是由于打方向過于急、快，并且路面濕滑，車輛出現(xiàn)打橫甚至轉圈的危險情況。

　　一些有經(jīng)驗的老司機曾經(jīng)告訴過我一個躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時稍微給一 點油，這樣輪胎在轉向的同時會得到一定的動力來按照司機設想的方向前進，這樣就不會出現(xiàn)轉向不足的情況，不過這種方法操作起來比較困難，對于一般的駕駛員操作難度比較大;而如果發(fā)生轉向過度時，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車輛的走向。

　　7.其他注意事項

　　冰 雪路面駕駛要保持高度的注意力和預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，以便提前采取措施，防止因緊急情況發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故;注意車速不要太 快(建議保持在40km/h左右)，保持前后車距(至少是平時車距的三倍以上)，如果后車跟車太近，可以輕輕點一下剎車讓剎車燈亮起，來提醒后車保持車 距。

　　另外，還要注意避免一邊有雪一邊沒雪的道路，因為一側輪胎在干燥路面而另一側在雪地時，輪胎的附著力不一樣，剎車時會出現(xiàn)向一邊打滑的情況，弄不好還會出現(xiàn)車輛打橫的危險。

　　小結

　　冰雪路面駕駛車輛千萬不要馬虎大意，要比平時開車更細心，上路前調整好坐姿和方向盤位置，上路后盡量慢速行駛(車速保持在40km/h左右)，保持車距(至少是平時車距的3倍)，并且注意觀察路況，提前作出判斷，做到緩給油、慢剎車平穩(wěn)駕駛。