眼鏡一族如何安全開(kāi)車 謹(jǐn)防光線影響很重要(2)

　　“眼鏡族”謹(jǐn)防光線影響

　　2008年6月的一天，大約晚上12時(shí)，一輛海馬轎車在連霍高速568公里處發(fā)生車禍，轎車與護(hù)欄摩擦將近10米左右才停下，雖然沒(méi)有造成人員死亡，但車上人員均受了重傷。事后，柳林大隊(duì)事故民警發(fā)現(xiàn)，司機(jī)剛從車?yán)锍鰜?lái)就急著找眼鏡。司機(jī)告訴民警，他近視600度左右，以前沒(méi)跑過(guò)夜車，這次和朋友開(kāi)車出去旅游，本來(lái)一路都是朋友開(kāi)車，因怕朋友疲勞駕駛，想替朋友開(kāi)一會(huì)兒，沒(méi)想到開(kāi)車時(shí)受到路邊光線折射的影響，加上后方超車車輛的大燈照在倒車鏡上形成反光，嚴(yán)重分散了注意力，竟然沒(méi)看到前方貨車，才造成了車禍。民警告訴記者，高速公路對(duì)駕駛員的影響主要體現(xiàn)在視覺(jué)、注意力、觀察力、判斷、情緒、駕駛疲勞等幾個(gè)方面，戴著眼鏡的司機(jī)更容易受到光線影響。從視覺(jué)特性來(lái)講，汽車高速行駛時(shí)，迫使駕駛員視線移到汽車前方遠(yuǎn)處，這樣雖然可以得到遠(yuǎn)處的交通信息，但眼睛總盯著遠(yuǎn)處看，易把同向行駛的車輛看成是靜止的，把靜止的車輛看成是行駛的，形成一種錯(cuò)覺(jué)。另外，駕駛員的眼睛長(zhǎng)時(shí)間注視遠(yuǎn)方，還會(huì)產(chǎn)生一種誤差，把近處的東西看成是遠(yuǎn)處的，醫(yī)學(xué)上稱之為“空虛近視”。如果司機(jī)是“真性近視”的話，形成誤差的幾率會(huì)更大。

　　以上種種因素對(duì)行車安全都是極為不利的，它們都與駕駛員的心理和生理變化有著很大的關(guān)系。所以，在高速公路上行車時(shí)，如果視覺(jué)上造成誤差，也會(huì)使駕駛員的感覺(jué)、意識(shí)和行動(dòng)發(fā)生變化，這也是造成事故隱患的重要原因。

　　“眼鏡族”如何安全行駛

　　事實(shí)上，在高速公路上行駛看似輕松，其實(shí)學(xué)問(wèn)很大，有些非技術(shù)性問(wèn)題很容易被忽略。比如，戴眼鏡的司機(jī)要注意夜間光線問(wèn)題、老師傅要注意麻痹大意思想等非技術(shù)知識(shí)，這些小問(wèn)題一旦出了事，那可都成了大問(wèn)題。

　　高速交警提醒“眼鏡族”，一定要盡量避免夜間行車，更要注意不要長(zhǎng)時(shí)間行車?，F(xiàn)在天氣漸漸變熱，也要避免疲勞駕駛，疲勞駕駛加上光線反射，后果可想而知。當(dāng)然也要注意白天強(qiáng)烈日光的影響，如果行車時(shí)必須戴眼鏡，最好戴隱形眼鏡，且行車不要超過(guò)4個(gè)小時(shí)為宜。