冰雪路面開車技巧總結(jié) 新手必看！

　　冬季已經(jīng)來臨,在我國除南方的少數(shù)地區(qū)外,冬季都會(huì)有冰雪降臨,而公路上也常會(huì)出現(xiàn)堆積冰雪的情況。雪天路滑,特別如果路面結(jié)起一層薄冰,將使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小,附著力大大降低,給汽車行駛帶來許多困難和危險(xiǎn)。下面,我們就介紹一下冰雪路面開車技巧。

　　冰雪路面開車起步要平穩(wěn)

　　冰雪路面,由于摩擦系數(shù)小,車輛起步時(shí)如果過猛,就可能在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象。如果駕駛的是手動(dòng)擋車輛,可掛入比平時(shí)高一級的擋位,如小轎車可用二擋起步,而離合器松開的比往常要慢,油門比平時(shí)起步時(shí)要小,只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來,立即換入低一級擋位,就可以正常加油走了。而對自動(dòng)擋轎車來說,很多車有所謂的“雪地模式”,此時(shí)應(yīng)切換到“雪地模式”起步。

　　不超載不超速,保持車距平穩(wěn)駕駛

　　同樣由于雪地里摩擦系數(shù)小,因此車輛制動(dòng)比正常情況需要更長的距離,而超載和超速的車輛,會(huì)帶來更大的危險(xiǎn)。由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前

　　車保持較大的安全車距是冰雪路面行車的關(guān)鍵。通常在冰雪路面上行車,多高的行駛速度,最少也要保持多長的安全行車距離,如每小時(shí)50公里的速度,就要保持50米的車距。

　　冰雪路面開車慢轉(zhuǎn)大彎輕轉(zhuǎn)方向盤

　　冰雪路面行駛時(shí)一定要雙手握穩(wěn)方向盤,盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力換低速擋控制車速,少踩剎車。

　　冰雪路面行車時(shí)一定不能空擋行駛,否則萬一發(fā)生空擋打滑情況時(shí),無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力減速,非常危險(xiǎn)。需要轉(zhuǎn)向時(shí),先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樒胶?否則有可能發(fā)生側(cè)滑。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移,造成車輛前輪阻力突然加大,在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。

　　冰雪路面開車剎車有技巧

　　如果是沒ABS設(shè)備的車需要在冰雪路面減速停車時(shí),應(yīng)先快速逐個(gè)減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的"牽阻力"減速,再反復(fù)快點(diǎn)踏制動(dòng)踏板平穩(wěn)停車。而有ABS設(shè)備的車,也可換到低速擋,先期利用發(fā)動(dòng)機(jī)的"牽阻力"減速,但是剎車必須一次踩到底,同時(shí)控制好方向盤。

　　車輛在行駛過程中如遇側(cè)滑或跑偏時(shí),駕駛員要及時(shí)減油,同時(shí)往側(cè)滑方向打輪,輕點(diǎn)剎車,以調(diào)正車身。

　　順車攜帶三角木

　　坡路行車,最好有助手隨行,同時(shí)攜帶三角木(必要時(shí)在驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑設(shè)備)。如遇車輛打滑或側(cè)滑等情況,使用機(jī)械停車無效時(shí),駕駛員身邊的助手要準(zhǔn)確無誤地使用三角木減速直至停車。

　　保持橫向的安全距離

　　冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會(huì)車,以及遇有行人和自行車時(shí),始終保持較大的橫向安全距離。最好不要閃燈鳴笛催促,以免給他人精神上造成恐慌。自行車和行人可能會(huì)在混合路段的非機(jī)動(dòng)車道內(nèi),因路滑不慎摔倒,駕駛員寧可停車讓行,也不要搶道行駛.

　　司機(jī)最好戴墨鏡

　　雪后陽光強(qiáng)烈炫目時(shí),最好要戴上防護(hù)鏡,以保證駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。

　　注意事項(xiàng)

　　隨著天氣一天天變冷，冰雪天氣日益臨近，這給駕車出行的朋友不可避免地帶來了麻煩。在冰雪路面上行車，不要說是剛剛上路的20萬新司機(jī)犯怵，就是駕車的老手有的也不能說有絕對的把握。那么有沒有冰雪路面上行車的技巧呢?

　　車輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)

　　首先，需要了解和掌握車輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)。遇有冰雪路面，車輛在行駛中最重要的是車輛制動(dòng)問題。按照國家規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)車輪的制動(dòng)力要相等，如果制動(dòng)力不等，車輛就很容易側(cè)滑跑偏。具體地說，如果后輪制動(dòng)力大于前輪制動(dòng)力，車輛就要“掉屁股”;如果前輪制動(dòng)力大于后輪制動(dòng)力，車輛就要跑偏。而造成車輛側(cè)滑跑偏的致命原因就是剎車蹄片過薄，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)極度減弱或剎車失靈。因此，在對車輛進(jìn)行冬季保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整車輪的制動(dòng)裝置。

　　此外，車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大大延長，高于一般干燥路面的四倍以上;由于冰雪的影響，非機(jī)動(dòng)車或者行人有時(shí)會(huì)發(fā)生突然摔倒或偏離正常行進(jìn)方向的問題。

　　在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。

　　車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機(jī)要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車，無論是新司機(jī)還是老司機(jī)，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油;輕點(diǎn)剎車、引擎制動(dòng);放寬距離、寬打窄用。具體地說，還要特別注意以下幾個(gè)方面的問題：

　　在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器

　　如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步、貨車空車時(shí)用三擋、重車時(shí)用二擋起步。離合器松開時(shí)比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動(dòng)作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。

　　特別是在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。具體的辦法是：前輪驅(qū)動(dòng)的車型側(cè)滑時(shí)，立即停止起步，稍微往后溜一點(diǎn)，讓前輪躲開平滑的位置重新起步;后輪驅(qū)動(dòng)的車型，車尾向左側(cè)滑，方向就向左打，車尾向右側(cè)滑，方向就向右打，這樣可以抵消一部分側(cè)滑力，待車身順直以后，同時(shí)回正方向盤，再慢慢起步就行了。

　　按照以上的做法，如果汽車仍不能起步時(shí)，應(yīng)當(dāng)在驅(qū)動(dòng)輪下鋪撒沙土、爐灰或雜草等物，增加車輪的附著力;如果車輛起步后出現(xiàn)溜車的情況，要及時(shí)踏下制動(dòng)踏板停車，然后重新起步。