如何不踩離合器換擋技巧

　　有的車(chē)友覺(jué)得不踩離合換擋是駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速有著精準(zhǔn)的感覺(jué)，其實(shí)再牛的老駕駛員也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速完全同步的感覺(jué)。不踩離合換擋哪怕轉(zhuǎn)速差一轉(zhuǎn)都塞不進(jìn)去。不踩離合換擋比較費(fèi)油，只是換擋速度快而已。

　　如何不踩離合器換擋技巧：

　　一，換擋前盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車(chē)沖起速度來(lái)，然后迅速抬起油門(mén)踏板，同時(shí)把檔位摘到空擋。

　　因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了該檔位正常轉(zhuǎn)速，所以猛的抬起油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低，這時(shí)車(chē)速較高，變速箱齒輪轉(zhuǎn)速略微大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在這個(gè)時(shí)機(jī)，變速箱主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪處于“空嚙合”狀態(tài)，所以摘空擋很容易做到。

　　二，迅速將變速桿移到高一級(jí)檔位，稍微用一點(diǎn)點(diǎn)力推動(dòng)變速桿，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速恰好相同時(shí)，變速桿就像被“吸”進(jìn)去似的掛入高一級(jí)檔位。

　　在等待變速桿“吸”入的時(shí)候，一定要用很小的力量推動(dòng)變速桿，否則就會(huì)嚴(yán)重“響擋”(齒輪撞擊聲)。

　　不踩離合減檔的步驟大致相反，是在步驟二時(shí)猛踩一腳油門(mén)，提高空擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　就是說(shuō)加檔時(shí)，摘擋前加油， 減檔時(shí)，掛檔前加油。 在油門(mén)控制方面，老駕駛員無(wú)非是加油的幅度較小，新手對(duì)轉(zhuǎn)速不敏感，只要把油門(mén)拉高的幅度大一些，稍微等待那么零點(diǎn)幾秒也能實(shí)現(xiàn)。

　　總之，不踩離合換擋總是要費(fèi)油，但優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，車(chē)輛動(dòng)力充沛，接近于DSG的那種無(wú)動(dòng)力切斷換擋的感覺(jué)。

　　個(gè)人感覺(jué)，這種操作在小型車(chē)上的應(yīng)用也就是和人飆車(chē)時(shí)比較可行。