作者: 史州 2012-02-13 14:05 [查查吧]:m.uabf.cn
離合器擔(dān)負(fù)著控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳輸動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)合或者分離,如果操作得當(dāng)可以很好的控制汽車(chē)的起步、停車(chē)、換擋等操作。
先解釋個(gè)名詞,什么是離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)
當(dāng)離合器踏板抬到某一個(gè)位置的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就開(kāi)始傳遞到傳動(dòng)機(jī)構(gòu),那么這個(gè)位置(或者說(shuō)是這個(gè)點(diǎn)),就是離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn),也叫半聯(lián)動(dòng)。
半聯(lián)動(dòng)在今后的時(shí)候是十分頻繁的,包括汽車(chē)起步、倒車(chē)、停車(chē)等等。
介紹完了名詞,咱們接著來(lái)介紹如何來(lái)判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
判斷方法有兩種,
一:抬離合踏板,當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音下沉?xí)r,即已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)力的傳動(dòng),那么這個(gè)點(diǎn)就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。
二:緩慢抬起離合踏板,當(dāng)感覺(jué)到車(chē)體有抖動(dòng)的力量,這時(shí)也是處于聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上了。
最后介紹下送抬離合踏板的過(guò)程,咱們應(yīng)該遵循“二快一慢一停頓”原則。
一快,松離合的時(shí)候動(dòng)作要快。
一慢,當(dāng)離合送到即將達(dá)到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,動(dòng)作要慢。
一停頓,當(dāng)離合已經(jīng)達(dá)到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,動(dòng)作稍要有停頓。
第二慢:當(dāng)離合器即將離開(kāi)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)(這時(shí)候即將進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)),動(dòng)作要慢。
第二快:當(dāng)離合器達(dá)到完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程)動(dòng)作要快。
兩快、兩慢一停頓,有利于學(xué)員體會(huì)離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)和離合器的結(jié)合過(guò)程,熟練后達(dá)到二快,一慢一停頓的要求。
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