夜間行駛燈光使用知識(shí)

　（1）燈光使用規(guī)則

　　轉(zhuǎn)向燈提前打轉(zhuǎn)彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時(shí)應(yīng)當(dāng)提前100米至50米開啟轉(zhuǎn)向燈。

　　善用燈光喇叭機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。

　　緊急情況打雙蹦危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，就是我們通常說的“雙蹦”，它作為一種信號(hào)，提醒其他車輛與行人注意本車發(fā)生了特殊情況，提醒大家注意。

　　哪些情況下應(yīng)該使用雙蹦燈呢？一是霧天行車；二是在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故；三是牽引故障機(jī)動(dòng)車時(shí)，牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；四是在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小于100米時(shí)；五是在道路上臨時(shí)停車時(shí)。

   （2）夜間行車，車主一定要留意車上的照明設(shè)施是否齊備。車燈檢測(cè)為安全為守法

　　燈光對(duì)夜間行車安全的重要性就不必多說了，需要向車主說明的是，燈光檢測(cè)也很有學(xué)問，它包含3個(gè)項(xiàng)目：一是燈光亮度檢測(cè)；二是遠(yuǎn)近燈變光檢測(cè)；三是燈泡完備性檢測(cè)。

　　燈光亮度檢測(cè)燈泡使用一段時(shí)間后，會(huì)自然黯淡下來，由于這是個(gè)漸進(jìn)過程，所以一般車主察覺不到，直至影響車主視野的清晰度，導(dǎo)致埋下事故隱患。檢測(cè)燈光亮度的目的就是找出進(jìn)入衰退期的燈泡，消除事故隱患。

　　遠(yuǎn)近燈變光檢測(cè)這個(gè)項(xiàng)目主要是為了保證會(huì)車時(shí)對(duì)方司機(jī)的安全，同時(shí)，遠(yuǎn)近燈變光也是車輛的必備功能，否則車主就算違章。

　　燈泡完備性檢測(cè)現(xiàn)代轎車車燈的種類越來越豐富，有大燈、小燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示寬燈、倒車燈、高位剎車燈、牌照燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、車內(nèi)照明燈等。有些燈泡壞了，車主一般不太容易發(fā)現(xiàn)，但各種車燈是缺一不可的。比如說高位剎車燈，有了它，霧天追尾事故的幾率會(huì)下降很多，因此，車燈的完備性也必須時(shí)常留意。

　　車燈改裝小心得不償失

　　需要特別說明的是，現(xiàn)在車燈改裝剛剛興起，有些車主在設(shè)計(jì)改裝項(xiàng)目時(shí)比較盲目，造成了無謂的損失。比如，有些車主一味貪“亮”，不顧車輛電線負(fù)荷，將55瓦的燈泡換成100瓦大功率的燈泡，就可能導(dǎo)致電線負(fù)荷過重，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起汽車自燃。據(jù)有關(guān)調(diào)查，汽車自燃很多是由電線負(fù)荷過重或老化引起的。

　　此外，車主在進(jìn)行車燈改裝時(shí)，還要留意改裝店提供的燈泡是否與車輛燈座相吻合。曾經(jīng)有一位車主換車燈時(shí)，由于燈頭與燈座不符，改裝廠硬將燈座內(nèi)的密封圈拆下，再將新車燈強(qiáng)裝上去。剛開始燈還挺亮的，過了沒多久，大量灰塵進(jìn)入燈罩，反光鏡蒙上一層污物，燈光效果就大打折扣了。