駕考作弊越發(fā)嚴重 形成黑色產(chǎn)業(yè)鏈(2)

　　“作弊者大多是經(jīng)熟人介紹，先確定買主身份和價格，再開始運作，器材設備都由‘槍手’提供。”交警告訴記者，介紹人負責拉客，而“槍手”現(xiàn)場答題并控制傳輸頻率，通過設定不同的頻道，一場考試可同時為10名考生提供答案。

　　交警介紹，為應對日益嚴格的監(jiān)考環(huán)節(jié)，不法分子的技術手段也不斷升級。近3年來，考生作弊的耳塞已更新?lián)Q代不下4次，“如今的耳塞呈肉色，只有小指甲蓋大小，極不容易發(fā)現(xiàn)”。

　　前不久，湖南衡陽交警查獲了一個流動作案的作弊團伙。警方發(fā)現(xiàn)，該團伙每次作案前都要實地演練，再確定在什么位置傳遞答案，接收器是放在兜里還是纏在身上，或嵌在筆上，“他們對每個考點附近的環(huán)境一清二楚，哪里適合蹲點駐守了然于心。”

　　如此“敬業(yè)”的背后，是暴利驅使。記者了解到，一旦買主通過駕考考試，介紹人向每人收取3000元至3500元不等的費用，從中分1500元給“槍手”，短短數(shù)小時就能輕松賺取駕校學員一年的學車費用。

　　呼喚，猛藥治疴不手軟

　　在對駕考作弊考生進行統(tǒng)計分析時，交警發(fā)現(xiàn)，年紀偏大、文化水平較低的學員約占三分之二。

　　“這可能是他們冒險的主要原因。”網(wǎng)友“封非”說，他第一次理論考沒通過，也曾有過找“槍手”的沖動。

　　今年47歲的“封非”初中畢業(yè)，很少碰電腦，機考時很緊張。因為第一次理論考試失敗，小廣告上“包過”的承諾一度讓他心動。他平日在建筑工地搞裝修，由于文化程度不高，加上年齡偏大，在理論考試時感到恐懼和無助。“我都40多歲了，以后更不好考。”他抱怨。

　　交警認為，駕考舞弊現(xiàn)象屢禁不止，與一些駕校不按教學大綱培訓學員、教學質量較差有關。這在客觀上造成年紀偏大、接受能力偏弱的學員理論知識不過關，畏考情緒嚴重，從而想通過歪門邪道應付考試。

　　也有人把矛頭指向略顯軟弱的處罰規(guī)定。

　　記者了解到，根據(jù)相關規(guī)定，駕考申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績無效;申請人在一年內不得再次申報機動車駕駛證。有學員直言，科目一先考，即使作弊被發(fā)現(xiàn)也就取消一門成績;而一年內不能考的規(guī)定，事實上殺傷力并不大。

　　有法律人士認為，從嚴處罰駕考作弊的相關法律條文必須盡早出臺。浙江六和律師事務所副主任高振華說，對于考試舞弊行為的刑法規(guī)定，目前主要集中在公務員招考、高考過程中，而駕考舞弊尚未納入刑法制裁范圍。但其作案手段涉及犯罪的，公安機關應當追究其刑責，以打擊此類犯罪行為。此外，有關部門應加大處罰力度，延長作弊禁考年限，進一步增加違法成本。

　　交警部門建議，各級法院及公安機關可結合日常審判和執(zhí)法經(jīng)歷，將駕考舞弊猖獗現(xiàn)象呈報立法機關，提出相應的法律議案。立法機關在此基礎上可以召開研討會，適時對相關法律進行修改，從而在立法上有效遏制駕考舞弊。

　　對此，業(yè)內人士表示，對于屢禁難止的駕考舞弊行為，只有嚴查嚴糾，增加其違法成本，才能有效威懾不法分子，樹立社會正氣。

　　專家觀點

　　浙江君安世紀律師事務所主任王進：用一個非法的電臺信號，向考生提供答案，這樣的考試作弊，既涉嫌違反無線電管理規(guī)定，也有違公平公正的原則。要想從根本上杜絕考試作弊，必須“軟硬兼施”。硬的一手，是采取更加有效的管理手段，如在考場上增加人臉識別、指紋識別、監(jiān)控攝像、作弊儀器掃描等高科技設備;軟的一手，要在立法層面賦予行政部門更大的行政處罰權，切實提高違法成本，一旦作弊，必將付出慘痛代價。

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